![]() |
#1 | ||
R10 Vô Địch Thiên Hạ
Join Date: Dec 2006
Posts: 54,629
Thanks: 1,521
Thanked 4,892 Times in 1,268 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 72 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Vụ tai nạn ch́m thuyền du kinh hoàng khiến 16 người tử nạn trên sông Sài G̣n thuộc địa phận xă B́nh Nhâm, huyện Thuận An, tỉnh B́nh Dương đặt ra nhiều dấu hỏi về việc quản lư khai thác các phương tiện du lịch đường sông.
Hiện, cơ quan chức năng đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn thương tâm này. Tuy nhiên, nhiều ư kiến cho rằng có nguyên nhân chủ quan dẫn đến việc ch́m thuyền và tăng số nạn nhân thiệt mạng. Thông tin ban đầu của vụ tai nạn cho thấy, khi du thuyền D́n Kư di chuyển cách bờ chừng 100m th́ gặp mưa to gió lớn, nước chảy xiết gây ch́m. Nhiều nhân chứng trong vụ tai nạn cho biết khi gặp gió lớn, nhân viên thuyền cho đóng các cửa sổ. Điều này dẫn đến áp lực gió tác động lên con thuyền lớn hơn rất nhiều và gây mất thăng bằng trước khi ch́m. Việc đóng các cửa sổ cũng vô t́nh làm giảm khả năng sống sót của các nạn nhân khi các lối thoát hiểm bị bịt kín. Trong nỗ lực ṃ t́m nạn nhân cuối cùng, các người nhái cho biết, xác nạn nhân bị mắc kẹt sâu bên trong thân tàu. Lượng bàn ghế vật dụng quá nhiều nên khó tiếp cận.
Theo quan sát của Đất Việt tại hiện trường vụ tai nạn, có một du thuyền đang neo đậu, treo biển “Khách sạn du thuyền D́n Kư” cao hai tầng, có gắn máy lạnh ở các pḥng. Thuyền này có chung kết cấu với thuyền đă ch́m sâu hơn 20m nước dưới ḷng sông Sài G̣n. Một cán bộ Đoạn quản lư đường sông số 10, Cục đường sông Việt Nam (Bộ GTVT) cho biết, có một loạt các quy định gắt gao về việc khai thác loại phương tiện du lịch đường sông như: trang bị áo phao, thiết bị PCCC, thoát hiểm…Trong đó, quan trọng nhất là kết cấu của thuyền phải chuẩn để bảo đảm an toàn. Về du thuyền D́n Kư có chiều dài 23m, ngang 4,5m và cao 4,6m, bố trí thành hai tầng, vị cán bộ này khẳng định, kết cấu chiều cao như vậy của con thuyền là rất dễ bị rung lắc mạnh và mất thăng bằng khi gặp sóng to gió lớn, nên tai nạn là điều tất yếu. Cơ quan chức năng cho biết, thuyền ch́m sẽ được trục vớt bằng cách thả phao và bơm hơi cho nổi dần lên, nên phải mất nhiều thời gian. Sau khi việc trục vớt hoàn tất, cơ quan điều tra sẽ kiểm tra kỹ thuật của con tàu xem có sai phạm ǵ dẫn đến tai nạn hay không để xử lư. Chiều 21/5, công an tỉnh B́nh Dương đă chính thức khởi tố vụ án ch́m du thuyền tại Khu du lịch xanh D́n Kư về tội danh: “Vi phạm các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy gây hậu quả nghiêm trọng”. Đồng thời, 3 người bị tạm giữ điều tra trong vụ tai nạn này, gồm Lê Văn Đức (tài công ), Lê Văn Quang (quản lư tàu) và Đinh Văn Quân (là quản lư chung của nhà hàng nổi D́n Kư). Thùy Trang theo ĐV Last edited by saigon75; 05-22-2011 at 03:22. |
||
![]() |
|
![]() Phim Bộ Sốt Nhất 1 Tháng qua |
![]() Phim Bộ Sốt Nhất 2 Tháng qua |
![]() Phim Bộ Sốt Nhất 3 Tháng qua |
![]() Phim Bộ Sốt Nhất 6 Tháng qua |
![]() Phim Bộ Sốt Nhất 1 Năm qua |
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn. |