Lý do trên đường băng lại thường xuyên xuất hiện những vệt đen bí ẩn

[june04]

Bạn đã bao giờ nhận thấy những vết đen trên đường băng mỗi khi máy bay hạ cánh? Để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay, việc làm sạch những vết đen này là một công việc cần thiết và quan trọng. Nhưng những vết đen đó là gì và tại sao chúng lại xuất hiện?

Cá rơi từ trên trời xuống, làm vỡ kính chắn gió của xe Tesla
Chim có thực sự là loài bò sát?
Ruột thừa: Bộ phận tưởng chừng 'vô dụng' nhưng đầy bí ẩn của cơ thể con người
Sợi dây đắt nhất thế giới: Có thể khiến chiếc máy bay chiến đấu nặng 20 tấn dừng lại trong 3 giây!
Vì sao ga tàu cao tốc ở Trung Quốc phải xây cao hàng chục mét?
Những vết đen trên đường băng thực chất là cao su từ lốp máy bay khi hạ cánh. Khi máy bay tiếp đất ở tốc độ cao, lốp máy bay ma sát mạnh với bề mặt đường băng, tạo ra nhiệt độ cao khiến cao su bám chắc vào mặt đất. Theo thời gian, lớp cao su này tích tụ dày lên, tạo thành những vết đen giống như vết phanh gấp của ô tô.


Lớp cao su dày bám trên đường băng có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình hạ cánh của máy bay. Hệ số ma sát giữa lốp máy bay và đường băng giảm, làm tăng nguy cơ máy bay bị trượt khi hạ cánh. Do đó, việc loại bỏ lớp cao su này là cần thiết để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay.


Hiện nay, hầu hết các sân bay sử dụng xe tẩy keo đường băng, sử dụng dòng nước áp lực cao để loại bỏ cao su. Áp lực nước thường khoảng 40Mpa, với súng phun đặt nghiêng để đảm bảo cao su được cuốn trôi mà không làm hỏng bề mặt đường băng. Sau khi cao su được loại bỏ, những hạt cao su phải được tái chế để tránh ô nhiễm môi trường.


Ngoài việc sử dụng súng nước áp lực cao, các phương pháp khác cũng được áp dụng như dùng máy mài để loại bỏ lớp cao su, hoặc sử dụng dung môi hữu cơ hay xăng để hòa tan và lau sạch lớp keo. Đối với các lớp cao su cứng đầu, nhân viên có thể dùng đèn hàn hơ nóng để làm mềm lớp keo trước khi xử lý, giúp việc loại bỏ dễ dàng hơn.



Đường băng sân bay là khu vực ngoài trời, dễ bị rơi vào các vật thể lạ như đá. Nếu máy bay va phải đá khi hạ cánh, có thể gây chệch hướng và gặp nguy hiểm. Thậm chí, các vật thể nhỏ có thể bị hút vào động cơ, gây hỏng hóc nghiêm trọng.


Để giải quyết vấn đề này, hệ thống phát hiện vật thể lạ (FOD) được triển khai tại nhiều sân bay. Hệ thống này sử dụng công nghệ radar và nhận dạng hình ảnh video để giám sát đường băng, phát hiện và chụp ảnh các vật thể lạ, sau đó tải lên trung tâm chỉ huy và đưa ra cảnh báo.


Việc duy trì an toàn trên đường băng là một quá trình phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa phi hành đoàn và nhân viên sân bay. Từ việc làm sạch cao su đến phát hiện và loại bỏ các vật thể lạ, mỗi bước đều đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo các chuyến bay diễn ra an toàn và suôn sẻ.