Hơn 4.800 xe hàng xuất đi Trung Quốc "tắc" ở cửa khẩu
 

Trước những diễn biến phức tạp của đại dịch COVID-19, thời gian qua, lực lượng chức năng Trung Quốc đã gia tăng mức độ phòng chống dịch bao gồm các biện pháp kiểm dịch đối với người và phương tiện nhập khẩu.

Hơn nữa, hiện tại là thời điểm cuối năm, lượng phương tiện chở hàng hóa xuất khẩu tăng cao - từ 1.500 - 1.700 phương tiện/ngày. Những lí do này đã gây ra tình trạng ùn ứ, tồn đọng các xe chở nông sản, trái cây tại các cửa khẩu phía Bắc, nhất là tỉnh Lạng Sơn.

Trong khi số xe chở hàng hóa ùn ứ tại các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn ngày càng tăng, thì số xe được thông quan qua mỗi cửa khẩu chỉ khoảng gần 200 xe/ngày.

Thông tin từ Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn cho hay tính đến sáng 18/12, tại cửa khẩu Hữu Nghị đang tồn 1.312 xe container hàng, chủ yếu là mít, thanh long, ván bóc, linh kiện điện tử...

Tại cửa khẩu Tân Thanh, lượng hàng hóa ùn ứ đang rất nhiều, lên tới hơn 2.842 xe container. Trong đó, tồn ở bãi Bảo Nguyên 963 xe; tồn tại khu phi thuế quan 1.456 xe; tồn tại ngã ba đến khu vực B2 đường xuất nhập khẩu chuyên dụng 180 xe và tồn tại bãi Cốc Nam 243 xe, theo báo Người Lao động.


Hàng ngàn xe container chở hàng hóa ùn ứ tại các cửa khẩu ở Lạng Sơn - Ảnh: Minh Tùng

Mặt hàng tồn chủ yếu là dưa hấu, thanh long, chuối, mít, xoài đến từ các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Thuận, Tiền Giang, Đắk Lắk, Bình Định. Tại cửa khẩu Tân Thanh, năng lực thông quan xuất khẩu khoảng 180-200 xe/ngày.

Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn cho biết thêm tại cửa khẩu Chi Ma hiện đang tồn 650 xe. Mặt hàng tồn chủ yếu là tinh bột sắn (chiếm đến 70%), chè khô, hạt vừng, hạt sen, hạt bo bo, sa nhân, cây cút mây, cau khô, nhựa thông, phế liệu kén tằm,…

Trước tình hình nhiều cửa khẩu ùn tắc nghiêm trọng, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Công Thương tiếp tục đàm phán, kiến nghị với các bộ, ngành và chính quyền địa phương phía Trung Quốc triển khai các giải pháp nhằm tăng thời gian thông quan tại các cửa khẩu, tạo thuận lợi cho hoạt động xuất khẩu.

VietBF @ Sưu tầm