Nissan đưa ra giải pháp giúp cho giá bán xe điện rẻ hơn
 

Nissan đang học theo cách của Tesla là sử dụng phương pháp gigacasting vào quy trình sản xuất các bộ phận xe điện và trong tương lai xe điện sẽ rẻ hơn.Được biết, hiện nay thương hiệu sản xuất ô tô Nissan đang tìm cách để sản xuất xe điện với chi phí thấp hơn và được cho là thương hiệu có ý tưởng tương tự của Tesla.Theo đó, Nissan đang giới thiệu gigacasting vào quy trình sản xuất các bộ phận xe điện trong tương lai. Đó cũng là cách mà Tesla Model Y đã làm khiến gigacasting trở nên nổi tiếng. Ý tưởng gigacasting rất đơn giản - đó là một hình thức sản xuất đúc khuôn tích hợp, trong đó các bộ phận khung gầm được tạo thành từ những miếng nhôm lớn sau đó được ghép lại với nhau.

Cách tiếp cận này tiết kiệm chi phí bằng cách giảm các thành phần riêng lẻ, nhưng nó phải được thực hiện một cách hoàn hảo để ngăn chặn những mảnh lớn này bị cong vênh và nứt.

Dù nhược điểm là gì, lợi ích dường như vẫn lớn hơn vì Nissan không phải là nhà sản xuất ô tô truyền thống đầu tiên bắt chiếc ý tưởng của Tesla. Trên thực tế, kể từ khi Model Y được giới thiệu vào năm 2020, các nhà sản xuất ô tô đang khám phá gigacasting bao gồm nhà sản xuất ô tô Volkswagen, Hyundai, Ford và Toyota.Nhà sản xuất ô tô Nissan muốn giảm chi phí sản xuất xe điện để chúng có giá gần hơn với giá bán của ô tô đốt trong truyền thống và cho biết phương pháp mới này sẽ giảm 10% chi phí sản xuất.

Được biết, đây là một phần trong kế hoạch rộng lớn hơn mang tên The Arc, qua đó Nissan đặt mục tiêu giới thiệu 30 mẫu xe mới vào năm 2027. Đến năm 2030, Nissan muốn đạt được sự ngang bằng về chi phí giữa xe chạy bằng động cơ đốt và xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Theo Hideyuki Sakamoto, Phó Giám đốc điều hành sản xuất và quản lý chuỗi cung ứng của Nissan cho biết: “Chúng tôi đã sử dụng bảng đúc cho các bộ phận kết cấu máy điều hòa không khí phía trước tại nhà máy Tochigi trong hơn 10 năm”. Ông cũng cho biết thêm rằng nhà sản xuất ô tô Nhật Bản “khá có kinh nghiệm trong việc đúc kết cấu ô tô”.

Hiện Nissan có một số xe điện đang được triển khai. Trong số 30 mẫu xe mới đến từ Nissan có thể là Xterra, phiên bản Nismo của Ariya và một mẫu xe bán tải mới được phát triển cùng Mitsubishi.

Ngoài ra, vào tháng trước, có thông báo rằng Nissan và Honda đang chính thức khám phá quan hệ đối tác xe điện, cho thấy nhà sản xuất ô tô Nissan quyết tâm chinh phục thị trường xe điện bằng được.

Đồng thời, thương hiệu Nissan tiết lộ rằng một dây chuyền thử nghiệm pin thể rắn mới đang được xây dựng và nhà sản xuất ô tô này có kế hoạch giới thiệu loại pin này trên ô tô đường bộ vào năm 2028.

Gần đây, Nissan có bốn mẫu concept mới được phát hiện với những cái tên như Evo, Epic và Era. Theo dự đoán của một số chuyên gia cho rằng những mẫu concept này sẽ dành cho những chiếc xe gia đình giá rẻ.

Báo cáo của McKinsey & Co cho thấy 46% số người Mỹ đã mua xe điện hiện đang xem xét chuyển trở về ô tô xăng, qua đó cho thấy tình cảnh ảm đạm của thị trường này.
Nếu tính trên toàn cầu, khoảng 29% số chủ sở hữu xe điện đang muốn đổi trở lại phương tiện động cơ đốt trong truyền thống.
Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng trên là do thiếu cơ sở hạ tầng trạm sạc, khiến văn hóa "đi muôn nơi" bằng ô tô của người Mỹ bị hạn chế.
Tiếp đó, báo cáo của McKinsey cũng chỉ ra những lý do như thiếu trạm sạc gần nhà hay phạm vi quãng đường di chuyển trên mỗi lần sạc có giới hạn khiến nhiều người không yên tâm khi lái xe điện.
Rõ ràng, ngành xe điện Mỹ đang rơi vào vòng luẩn quẩn khi ít trạm sạc vì thua lỗ dẫn đến ít người muốn mua xe điện, qua đó càng khiến ít khách hàng cho các trạm sạc.