Mất hàng triệu USD vì nạn 'rút ruột' container
 

(Đất Việt) Hàng trăm vụ “rút ruột” container với nhiều chiêu thức tinh vi xảy ra trong thời gian qua khiến doanh nghiệp không chỉ mất tài sản mà mất luôn uy tín với khách hàng.

Theo Cục cảnh sát điều tra tội phạm, Bộ Công an, trong vài năm trở lại đây các vụ trộm nhằm vào container có chiều hướng gia tăng. Chỉ riêng từ đầu năm đến nay tại TP HCM và một số tỉnh lân cận đã có hàng trăm vụ rút ruột container lấy đi số tài sản lớn.

Rút ruột hàng triệu USD

Trong số các nạn nhân, các công ty có vốn đầu tư nước ngoài nằm trong các khu công nghiệp (KCN) tập trung là “con mồi” béo bở nhất mà bọn trộm nhắm tới. Mới đây, tại KCN Nhơn Trạch (Đồng Nai), 5 DN có vốn đầu tư nước ngoài đã cùng có đơn kiến nghị cơ quan công an điều tra về các vụ trộm xảy ra liên tục đối với container vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường đến cảng Cát Lái (TP HCM) và KCN Nhơn Trạch (Đồng Nai). Riêng số hàng bị mất của Công ty Hyosung đã lên đến hàng trăm triệu đồng chủ yếu là sợi Creora (nguyên liệu sản xuất vải). Công ty Samwan (Đồng Nai) cũng bị rút ruột 10 tấn thép chỉ trong 1 container vận chuyển ra cảng. Tương tự, Công ty bao bì PP đặt tại KCN Sóng Thần (Bình Dương), bị “xẻ thịt” mất 5 tấn hạt nhựa trị giá 90 triệu đồng trong 1 container trên đường vận chuyển.

Hầu hết các mặt hàng công nghiệp đều bị trộm container nhắm đến vì dễ tiêu thụ và giá trị cao. Vì thế, các DN điều và cao su cũng là những nạn nhân thường trực nhất. Theo hiệp hội điều Việt Nam (Vinacas) từ năm 2007 đến nay các DN của hiệp hội đã mất 2 triệu USD hàng hóa và chi phí bồi thường cho đối tác. Chỉ riêng vụ mất trộm 600 thùng hạt điều trên đường vận chuyển cho đối tác, mới đây Công ty Donafoos (Đồng Nai) đã thiệt hại lên đến 102.000 USD. Ông Nguyễn Đức Thanh, Phó chủ tịch Vinacas, bức xúc: “Các vụ trộm ngày một tăng, DN không chỉ mất tài sản mà mất luôn uy tín đối với khách hàng, thậm chí còn có nguy cơ bị từ chối làm ăn vì bị rút ruột nhiều lần”.

Nuôi ong tay áo

Nóng nhất là tại địa bàn tam giác công nghiệp TP HCM - Đồng Nai - Bình Dương, khu vực tập trung nhiều DN có vận chuyển hàng hóa bằng container. Ngoài thủ đoạn cạy ốc bản lề kẹp chì container để móc ruột sau đó hàn và sơn lại nguyên vẹn như cũ, hầu hết các vụ trộm container đều có sự tham gia của các tài xế nên các DN đều vô phương chống đỡ.


Cuối tháng 6, cơ quan điều tra Công an TP HCM bóc mẽ đường dây trộm điều từ các container do tài xế Lê Trọng Phúc cầm đầu. Lợi dụng Công ty vận tải Trần Quốc (Q.Tân Bình, TP HCM), nơi Phúc làm tài xế, có hợp đồng vận chuyển một container hạt điều 400 feet cho Công ty Hoàng Phúc (Tây Ninh). Phúc móc nối với đồng bọn dùng kềm và chìa khóa mở thùng container lấy đi 560kg điều tại một cây xăng trên quốc lộ 1A. Tại cơ quan điều tra, Phúc khai nhận băng nhóm của Phúc gồm 10 đối tượng do y cầm đầu thường xuyên tiến hành trộm hàng của các container.

Hay như vụ công an đã phát hiện và bắt giữ tài xế container Nguyễn Văn Đăng và phụ xe Lê Văn Hoạt (Công ty Vận tải Đông Bang) tại TP HCM. Đăng là một tay trong được Vũ Cao Tiến, Giám đốc Công ty kho bãi Cao Tiến (Q.Tân Bình, TP HCM), móc nối để thực hiện các vụ ruột container. Mỗi lần nhận chở hàng cho các công ty, Đăng cho chạy xe thẳng đến kho bãi của Công ty Cao Tiến. Tại đây băng nhóm này “vô tư” cắt thùng container để ăn cắp hàng. Cơ quan điều tra cũng xác định được băng nhóm của Tiến được tổ chức cực kỳ quy mô với 20 đối tượng chủ yếu là các tài xế xe container và bảo vệ các kho hàng. Băng trộm này đã gây ra gần 100 vụ rút ruột container của môt loạt DN tại TP HCM và Đồng Nai.

Theo Đại tá Nguyễn Tri Phương, Phó cục trưởng Cục CSĐT tội phạm về TTXH (Bộ công an), các đối tượng trộm hàng container tổ chức thành băng, nhóm chuyên nghiệp, phạm vi hoạt động liên tỉnh trong đó có sự tham gia của nhiều tài xế container. Vì vậy để phòng chống vấn nạn này, các DN nên đề cao cảnh giác trong quá trình giao hàng cho đơn vị vận chuyển, có hóa đơn, biên bản giao nhận để xuất trình kiểm tra tránh thiệt hại về tài sản.

Thùy Trang - ĐấtViệt