Lý Nhã Kỳ bị "ném đá" vụ vào buồng lái máy bay
 

Những bức ảnh chụp Lý Nhã Kỳ tạo dáng trong buồng lái khi máy bay đang bay khiến nhiều người "toát mồ hôi".

Những bức ảnh được đăng tải đầu tiên trên blog cá nhân của Lý Nhã Kỳ, sau đó cô chủ động gỡ xuống nhưng ảnh đã lan tràn trên các trang mạng.

Trong những bức ảnh này, đáng lưu ý có 2 ảnh chụp với cơ trưởng và cơ phó, Lý Nhã Kỳ mặc đồ thể thao, đội mũ phi công và ngồi hẳn lên ghế phụ của cơ phó. Lúc đó, máy bay đang ở chế độ bay ổn định. Một số hình khác chụp cựu Đại sứ Du lịch Việt Nam tạo dáng nhí nhảnh bên tiếp viên trong khu vực chuẩn bị đồ ăn của máy bay cũng được tung lên mạng.

Sau khi xem những bức ảnh trên, ngày 7/5, Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam đã mời cơ trưởng, cơ phó, tiếp viên trưởng và hành khách Lý Nhã Kỳ đến làm việc. Qua xác minh làm rõ cho thấy diễn viên Lý Nhã Kỳ không có lỗi, vì cô vào buồng lái máy bay khi đã được sự đồng ý của cơ trưởng của chuyến bay.

Sự việc được giải thích, do mến mộ cựu Đại sứ Du lịch nên tổ bay của Vietnam Airlines trên chuyến bay mang số hiệu VN 595, hành trình từ Hồng Kông về TP.HCM hôm 11/4 đã chủ động "mời” hành khách Lý Nhã Kỳ vào buồng lái để "giao lưu". Đang điều khiển máy bay, nhưng các phi công vẫn rời ghế lái để nhường chỗ cho Lý Nhã Kỳ và thay phiên nhau, quay mặt lại cùng chụp ảnh.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hành vi cho người lạ vào buồng lái vì bất kể lí do nào khi chưa được phép là sai quy định, vi phạm về Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, uy hiếp nghiêm trọng đến an toàn. Trước hành vi vi phạm quy định an ninh, an toàn hàng không, Cục Hàng không đã ra quyết định xử phạt cơ trưởng và tổ bay VN 595.

Những bức ảnh chụp cựu Đại sứ Du lịch tạo dánh nhí nhảnh trong buồng lái trong khi máy bay đang bay đã nhận được nhiều ý kiến khác nhau của cư dân mạng.

Trên diễn đàn của những người làm hàng không, bên cạnh những bức ảnh này có nhiều lời bình, dường như của các phi công khi lấy làm tiếc cho những người vừa lái máy bay, vừa chụp ảnh với người đẹp. Đây là điều không thể chấp nhận được.

Trên diễn đàn Webtretho, thành viên Tdna bình luận: “Chưa đọc quy định, nhưng tôi nghĩ hành khách không thuộc phi hành đoàn vào cabin của tổ lái thì là uy hiếp an toàn bay rồi, bất chấp có sự đồng ý của tổ lái hay không. Trên máy bay, ai có vị trí của người đó".

Tìm hiểu từ các phi công, thành viên Mesara cho biết: “Lái auto (tự động) chỉ trong trường hợp tạm thời ở 1 tầng cao nhất định và trong điều kiện thời tiết trong xanh không mưa bão, nhưng người lái vẫn phải quan sát màn hình rada và các đồng hồ vận hành như vận tốc, gió, nhiệt độ và độ nghiêng. Vì không gian bên ngoài là thay đổi chứ không cố định nên bạn không thể dùng chế độ auto, cứ hình dung bay trên tầm cao tầng có mây, tầm cao có chim bay, có sấm sét thì bạn không thể dùng auto.

Vì vậy, việc các anh phi công quay ngược lại chụp hình với Lý Nhã Kỳ và để người lạ vô buồng lái là vi phạm nghiêm trọng vấn đề an toàn bay. Nếu lỡ chị ấy nhích người hay té ngã do mất thăng bằng, vô tình gạt vào 1 nút nào đó thì cả máy bay sẽ gặp nguy hiểm, bao nhiêu tính mạng con người mà như trò đùa... Nếu muốn thì sao không hạ cánh rồi hãy chụp”.

Thành viên Thu Ha thì bình luận trên Facebook: "Một hành động không chuyên nghiệp của Lý Nhã Kỳ và tổ lái. Cục Hàng không xử phạt phi hành đoàn như thế là đúng. Nhưng trong trường hợp này cũng cần phải phạt Lý Nhã Kỳ vì không phải tự cho mình cái quyền muốn làm gì thì làm".

Bên cạnh đó, một số cư dân mạng thì cho rằng, Lý Nhã Kỳ là người có liên quan trong vụ việc này, vì vậy cô nên đứng ra nhận lỗi về mình, hành động đó ít ra cũng giúp cô "ghi điểm" trong mắt công chúng.

Minh Khuê (tổng hợp)
(Kienthuc.net.vn)

Lý Nhã Kỳ chia sẻ với báo chí, cô lấy làm tiếc vì sự việc này đã làm ảnh hưởng đến cả tổ chim

Nhắc đến chuyện mấy đồng chấy "nái máy bay" là tui nhớ đến mấy từ ngữ của mấy ảnh quá, xin gởi pà kon đọc chơi cho vui, do 1 người bạn email.


Tổng cục Không Quân của Quân đội nhân dân Việt Nam ta khẩn trương gửi đến các chiến sĩ văn thư sau đây, quyết tâm và nhất trí thi hành tốt các quy định mới toàn bộ về danh xưng trong ngành Phòng Không và Không Quân như sau:

Phi công phe ta, gọi là Người Lái
Phi công các phe thù địch gọi là Giặc Lái
Bộ đội Phòng Không gọi là Lính Ngó Trời
Phòng Không và Không Quân gọi là Vừa Lái vừa Ngó
Máy bay trực thăng gọi là Máy Bay Lên Thẳng
Máy bay phản lực gọi là Máy Bay Địt Hơi
Máy bay cánh quạt gọi là Máy Bay Chong Chóng
Phi công CS lái máy bay địch (trường hợp đồng chí Nguyễn Thành Trung) gọi là Người Lái Giặc
Chiến sĩ gái lái máy bay gọi là Lái Ngồi
Chiến sĩ đực lái máy bay gọi là Lái Đứng
Phi công vừa lái vừa mở cửa sổ gọi là Lái Gió
Con cái các chiến sĩ lái máy bay gọi làLái Xón
Các thầy, cha tuyên úy quốc doanh trong Không Quân gọi là Lái Quỳ


Thí sinh nộp đơn xin vào Không Quân gọi là Xin Lái
Đơn được chấp thuận gọi là Cho Lái
Đơn không được chấp thuận gọi là Cấm Lái
Vượt quá tiêu chuẩn tuổi tác để nộp đơn gọi là Không Kịp Lái
Trong lúc chờ đợi để được huấn luyện gọi là Nín Lái
Học bay dưới đất, trong các phòng trang bị dụng cụ lái gọi là Lái Trong Mùng
Học bay, nhưng thi rớt gọi là Té Lái
Thi rớt nhiều lần, bi đuổi gọi là Bí Lái


Người lái mới có ít giờ bay gọi là Lái Ri Rỉ
Người lái có nhiều giờ bay gọi là Lái Tồ
Người lái lâu năm trong nghề, có nhiều kinh nghiệm gọi là Lái Có Sạn
Người lái máy bay cánh quạt gọi là Lái Sè Sè
Người lái máy bay quan sát, gọi là Vừa Lái Vừa Dòm
Người lái máy bay thả bom, gọi là Lái Từng Vũng
Đáp vượt lằn vôi ra khỏi đường lái gọi là Lái Đường
Chết trong buồng lái gọi là Lái Không Kịp Ngáp ....

VĂN THƯ

Hại người qúa