Chiều 30-11, với 443/454 đại biểu có mặt tán thành, 7 đại biểu không tán thành, 4 đại biểu không biểu quyết, Quốc hội đã thông qua nghị quyết chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 67 tỉ USD.
Kỳ lạ là đối với những tin tức xây dựng cơ sở hạ tầng như thế này, người dân lại cảm thấy lo lắng hơn là vui mừng. Không phải vì người dân không muốn đất nước phát triển, cũng không phải người dân không thích đi lại thuận tiện nhanh chóng, mà nhìn vào cách làm của chính quyền, họ sợ sẽ lại phải trải qua năm bảy chục năm kinh hoàng, ám ảnh với một dự án ngổn ngang nham nhở không biết ngày về đích.
Nhìn đâu xa khi tại 2 thành phố lớn là Hà Nội và TP HCM, các dự án đường sắt đô thị trung bình muốn hoàn thành phải 1km = 1năm xây dựng và đội vốn lên gấp 3-4 lần. Thành ra không dám tưởng tượng dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 1.541km và đòi hỏi kỹ thuật cực cao như đường sắt cao tốc Bắc - Nam phải mất tới bao nhiêu năm để đưa vào vận hành nữa. Rồi dân sẽ lại phải cõng trên lưng những khoản nợ công khổng lồ khi dự án này bắt đầu triển khai, nó được trực tiếp đánh thẳng vào những chi phí sinh hoạt bình thường bằng cách tăng thuế phí một cách bất chấp. Chưa kể "thói quen" làm 1 ăn 10 của chính quyền, dự án thế kỷ này còn phải nhân lên mấy lần so với con số 67 tỉ USD ban đầu đề ra nữa.
Linh Linh
__________________
|