VietBF - View Single Post

vuitoichat · 01-08-2011

Nhiều thuyền vi�n kh�ng hề biết khi họ qua xứ người th� ở nh� người th�n của họ nhận được lương kh�ng đ�ng như hợp đồng. Thuyền vi�n Trần Đ�nh Kh�nh, người trở về từ c�i chết khi t�u In Sung 1 gặp nạn vừa qua, l� trường hợp điển h�nh.

Ph� �ăn� v�o lương

Hợp đồng lương của Kh�nh l� 220 USD nhưng ở nh� năm thứ nhất vợ anh chỉ nhận được 2,8 triệu đồng/th�ng. Chị cho biết sổ lương c�ng ty m�i giới giữ lu�n n�n chẳng biết họ trừ khoản g�. Đến năm thứ ba lương hơn 3 triệu đồng/th�ng nhưng hỏi ra th� kh�ng phải tăng m� do c�ng ty trả dần khoản tiền đặt cọc chống trốn v�o lương hằng th�ng.

Điều đ�ng n�i việc trả lương cho thuyền vi�n Trần Đ�nh Kh�nh, C�ng ty Lod lại chuyển cho một c�ng ty cung ứng lao động ở Kỳ Anh. Đến th�ng, vợ anh Kh�nh chỉ c� việc l�n k� v� nhận lương trong khi sổ lương thuyền vi�n do c�ng ty giữ lại.

Về qu� gần mười ng�y, nhiều thuyền vi�n tho�t chết khi t�u In Sung 1 ch�m cho biết vẫn chưa được c�c c�ng ty m�i giới ho�n trả tiền lương, tiền chống trốn hay thanh l� hợp đồng... trong khi tiền vay mượn th� đang phải g�nh trả.

Theo Cục Quản l� lao động ngo�i nước, VN bắt đầu xuất khẩu lao động thuyền vi�n từ năm 1992, đến nay 40 doanh nghiệp cung ứng thuyền vi�n đ� đưa tr�n 18.000 lượt thuyền vi�n đi l�m việc chủ yếu tr�n c�c t�u đ�nh c� của Nhật Bản, H�n Quốc, Đ�i Loan.

Mức lương cơ bản theo hợp đồng của thuyền vi�n dao động từ 170-230 USD/th�ng. Ngo�i lương cơ bản, thuyền vi�n c�n được hưởng tiền năng suất, tiền thưởng, l�m th�m giờ b�nh qu�n 100-150 USD/th�ng.

Tổng thu nhập b�nh qu�n một thuyền vi�n cơ bản đạt 180-350 USD/th�ng.

Thuyền vi�n L� Quang Rực cho biết anh k� hợp đồng hơn 350 USD/th�ng, nhưng qua l�m việc được bốn th�ng v� trở về v� t�u ch�m vẫn chưa nhận được đồng n�o. Thuyền vi�n Nguyễn Văn Nam bay sang H�n Quốc được t�m th�ng, ở nh� bố mẹ mới chỉ nhận được hai th�ng lương hơn 7 triệu đồng.

Để c� tiền cho Nam đi, �ng Nguyễn Thanh Tr�nh (bố Nam) phải thế chấp sổ đỏ đất ở ng�n h�ng, th�ng n�o cũng phải đi nạp tiền l�i. Nguyễn Mẫu Hiền v� Trần Đ�nh Kh�nh cũng cho biết hiện phải �m khoản nợ lớn ng�n h�ng. Nếu k�o d�i một số người n�i sẽ phải viết đơn kiện.

Lễ an t�ng một thuyền vi�n người Việt tại một nghĩa trang ở Haiti

C�n thuyền vi�n Ho�ng Đ�nh Ch�u (x� Kỳ Khang), người phải về trước hợp đồng v� kh�ng chịu nổi �kiếp n� lệ� tr�n t�u đ�nh c�, cho biết lương của anh khi k� hợp đồng l� 300 USD.

�Kh�ng biết họ trừ g� m� dữ vậy, 300 USD nếu nhận đủ cũng cỡ 6 triệu đồng nhưng vợ t�i nhận chưa tới 5 triệu� - anh Ch�u bức x�c cho ch�ng t�i xem c�c bảng chi trả lương của C�ng ty Inmasco.

Bảng lương thể hiện rất chi tiết c�c khoản khấu trừ: lương hợp đồng 300 USD, trừ c�c khoản ph� ng�n h�ng 2,5 USD; quỹ thuyền vi�n 2 USD; ph� dịch vụ 474.500 đồng v� ph� chuyển tiền 22 USD. Tổng cộng vợ anh Ch�u ở nh� nhận được 4,4-4,7 triệu đồng/th�ng. Anh Ch�u bức x�c cho rằng khoản khấu trừ dịch vụ chuyển tiền 22 USD l� qu� nhiều v� kh�ng thể chấp nhận.

�Ra ng�n h�ng hay bưu điện gửi 5 triệu đồng th� họ chỉ lấy dịch vụ mấy chục ng�n, đằng n�y c�ng ty trừ m�nh tới hơn 400.000 đồng l� qu� d� man�.

Hầu hết c�ng ty m�i giới lao động c� hoặc kh�ng c� ph�p khi được c�c c�ng ty chuyển tiền về trả cho thuyền vi�n cũng trừ dịch vụ thấp th� 100.000 đồng v� cao l� 20 USD.

Sai luật

Tại thị trấn Kỳ Anh c� tới bốn c�ng ty m�i giới m� chủ yếu l� c�c c� nh�n l�m �c� lao động�. Hầu hết đều được c�c c�ng ty xuất khẩu lao động (XKLĐ) c� uy t�n giao to�n quyền thu tiền, thậm ch� l� trả lương.

�ng Điệp, một m�i giới lao động tại Kỳ Anh, cho biết c�ng ty �ng �hợp t�c� với c�c c�ng ty XKLĐ lớn ở H� Nội... �T�i l�m nghề n�y đ� mười mấy năm nay n�n được nhiều c�ng ty uy t�n giao ph� việc tuyển dụng, thu tiền ph� lu�n� - �ng Điệp tiếp thị v� cho biết th�m đi l�m thuyền vi�n xa bờ H�n Quốc th� tiền ph� 13-15 triệu đồng.

Trong số tiền n�y �ng Điệp cho biết phần mềm �ng hưởng chỉ được 3 triệu đồng, trong đ� 1 triệu để ngoại giao b�i trơn. Ph�a c�ng ty cũng c� phần mềm khoảng 3 triệu đồng, phần c�n lại trong khoản ph� l� 3 triệu đặt cọc chống trốn của thuyền vi�n (khi về được trả lại), c�n lại trừ c�c khoản chi ph� v� m�y bay, học gi�o dục định hướng, đồng phục...

Nổi tiếng nhất ở Kỳ Anh l� �ng Phạm Luận, người m� �ng Điệp khoe rằng ra nghề từ �l� đ�o tạo� của �ng. C�ng với nhiều lao động v�o nh� �ng Luận đăng k� đi thuyền vi�n H�n Quốc, ch�ng t�i được hai c� nh�n vi�n cho biết đi H�n Quốc hay Đ�i Loan gi� cũng 12-15 triệu đồng, nếu đăng k� sẽ nộp trước khoảng 7 triệu để c�ng ty l�m hồ sơ.

Hai c� nh�n vi�n cũng cho biết văn ph�ng l�m đối t�c cho nhiều c�ng ty XKLĐ như Inmasco, Lod, TTLC...

C�n tại Quảng B�nh cũng c� ba c�ng ty l�m đối t�c cung ứng lao động cho c�c c�ng ty XKLĐ ở H� Nội v� TP.HCM l� C�ng ty TNHH Vĩnh Nam, C�ng ty Bảo L�m... C�c c�ng ty n�y d� kh�ng c� chức năng XKLĐ cũng đứng ra thu lệ ph�, tiền chống trốn v� trả lương cho thuyền vi�n khi họ sang H�n Quốc hay Đ�i Loan l�m việc. Nhiều lao động ở x� Hải Trạch, Nh�n Trạch, huyện Bố Trạch cho biết khi v�o đăng k� họ phải đặt cọc trước 7-8 triệu đồng để c�ng ty l�m hồ sơ.

Trước việc c�c c�ng ty m�i giới v� cung ứng lao động thu tiền của người lao động, �ng Đ�o C�ng Hải, ph� cục trưởng Cục Quản l� lao động ngo�i nước, cho biết đ�y l� việc l�m ho�n to�n tr�i với luật. Chỉ c� c�c c�ng ty c� chức năng XKLĐ mới được quyền k� hợp đồng v� thu tiền của người lao động. Mặt kh�c họ c� thể ủy quyền cho chi nh�nh của họ thu hộ nhưng phải sử dụng phiếu thu c� con dấu của c�ng ty mẹ.

C�c c�ng ty c� chức năng XKLĐ ủy quyền thu hộ cho c�c c�ng ty m�i giới, cung ứng lao động l� ho�n to�n tr�i luật, nếu cục ph�t hiện sẽ xử l� nghi�m minh.

Ri�ng việc thu ph� chuyển tiền tới 20-22 USD của người lao động �ng Hải cũng cho rằng như vậy l� qu� cao: �Lương của thuyền vi�n c� bao nhi�u đ�u m� họ thu như vậy�. �ng Hải cho biết sẽ chấn chỉnh ngay những kiểu thu n�y.

�Bộ kh�ng chủ trương đẩy mạnh lĩnh vực xuất khẩu thuyền vi�n. Chủ trương của bộ l� đẩy mạnh tuyển chọn, đ�o tạo, xuất khẩu lao động chất lượng cao�.

Đ� l� � muốn của những nh� quản l�, nhưng trong thực tế việc gửi mạng sống của m�nh cho những hiểm nguy tr�n hải tr�nh viễn xứ như một c�ch thay đổi cuộc đời lại l� một hiện thực nhức nhối ở những l�ng qu� ngh�o, nơi ch�ng t�i đ� gh� qua...

�ng Nguyễn Ngọc Quỳnh, cục trưởng Cục Quản l� lao động ngo�i nước (Bộ LĐ-TB&XH)

(Theo Tuổi trẻ)

01-08-2011	#4
vuitoichat R11 Tuyệt Thế Thi�n Hạ Join Date: Jan 2008 Posts: 147,185 Thanks: 11 Thanked 13,932 Times in 11,118 Posts Mentioned: 3 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 44 Post(s) Rep Power: 183	Bi ai đời thuyền vi�n viễn xứ (Kỳ cuối) Nhiều thuyền vi�n kh�ng hề biết khi họ qua xứ người th� ở nh� người th�n của họ nhận được lương kh�ng đ�ng như hợp đồng. Thuyền vi�n Trần Đ�nh Kh�nh, người trở về từ c�i chết khi t�u In Sung 1 gặp nạn vừa qua, l� trường hợp điển h�nh. Ph� �ăn� v�o lương Hợp đồng lương của Kh�nh l� 220 USD nhưng ở nh� năm thứ nhất vợ anh chỉ nhận được 2,8 triệu đồng/th�ng. Chị cho biết sổ lương c�ng ty m�i giới giữ lu�n n�n chẳng biết họ trừ khoản g�. Đến năm thứ ba lương hơn 3 triệu đồng/th�ng nhưng hỏi ra th� kh�ng phải tăng m� do c�ng ty trả dần khoản tiền đặt cọc chống trốn v�o lương hằng th�ng. Điều đ�ng n�i việc trả lương cho thuyền vi�n Trần Đ�nh Kh�nh, C�ng ty Lod lại chuyển cho một c�ng ty cung ứng lao động ở Kỳ Anh. Đến th�ng, vợ anh Kh�nh chỉ c� việc l�n k� v� nhận lương trong khi sổ lương thuyền vi�n do c�ng ty giữ lại. Về qu� gần mười ng�y, nhiều thuyền vi�n tho�t chết khi t�u In Sung 1 ch�m cho biết vẫn chưa được c�c c�ng ty m�i giới ho�n trả tiền lương, tiền chống trốn hay thanh l� hợp đồng... trong khi tiền vay mượn th� đang phải g�nh trả. Theo Cục Quản l� lao động ngo�i nước, VN bắt đầu xuất khẩu lao động thuyền vi�n từ năm 1992, đến nay 40 doanh nghiệp cung ứng thuyền vi�n đ� đưa tr�n 18.000 lượt thuyền vi�n đi l�m việc chủ yếu tr�n c�c t�u đ�nh c� của Nhật Bản, H�n Quốc, Đ�i Loan. Mức lương cơ bản theo hợp đồng của thuyền vi�n dao động từ 170-230 USD/th�ng. Ngo�i lương cơ bản, thuyền vi�n c�n được hưởng tiền năng suất, tiền thưởng, l�m th�m giờ b�nh qu�n 100-150 USD/th�ng. Tổng thu nhập b�nh qu�n một thuyền vi�n cơ bản đạt 180-350 USD/th�ng. Thuyền vi�n L� Quang Rực cho biết anh k� hợp đồng hơn 350 USD/th�ng, nhưng qua l�m việc được bốn th�ng v� trở về v� t�u ch�m vẫn chưa nhận được đồng n�o. Thuyền vi�n Nguyễn Văn Nam bay sang H�n Quốc được t�m th�ng, ở nh� bố mẹ mới chỉ nhận được hai th�ng lương hơn 7 triệu đồng. Để c� tiền cho Nam đi, �ng Nguyễn Thanh Tr�nh (bố Nam) phải thế chấp sổ đỏ đất ở ng�n h�ng, th�ng n�o cũng phải đi nạp tiền l�i. Nguyễn Mẫu Hiền v� Trần Đ�nh Kh�nh cũng cho biết hiện phải �m khoản nợ lớn ng�n h�ng. Nếu k�o d�i một số người n�i sẽ phải viết đơn kiện. Lễ an t�ng một thuyền vi�n người Việt tại một nghĩa trang ở Haiti C�n thuyền vi�n Ho�ng Đ�nh Ch�u (x� Kỳ Khang), người phải về trước hợp đồng v� kh�ng chịu nổi �kiếp n� lệ� tr�n t�u đ�nh c�, cho biết lương của anh khi k� hợp đồng l� 300 USD. �Kh�ng biết họ trừ g� m� dữ vậy, 300 USD nếu nhận đủ cũng cỡ 6 triệu đồng nhưng vợ t�i nhận chưa tới 5 triệu� - anh Ch�u bức x�c cho ch�ng t�i xem c�c bảng chi trả lương của C�ng ty Inmasco. Bảng lương thể hiện rất chi tiết c�c khoản khấu trừ: lương hợp đồng 300 USD, trừ c�c khoản ph� ng�n h�ng 2,5 USD; quỹ thuyền vi�n 2 USD; ph� dịch vụ 474.500 đồng v� ph� chuyển tiền 22 USD. Tổng cộng vợ anh Ch�u ở nh� nhận được 4,4-4,7 triệu đồng/th�ng. Anh Ch�u bức x�c cho rằng khoản khấu trừ dịch vụ chuyển tiền 22 USD l� qu� nhiều v� kh�ng thể chấp nhận. �Ra ng�n h�ng hay bưu điện gửi 5 triệu đồng th� họ chỉ lấy dịch vụ mấy chục ng�n, đằng n�y c�ng ty trừ m�nh tới hơn 400.000 đồng l� qu� d� man�. Hầu hết c�ng ty m�i giới lao động c� hoặc kh�ng c� ph�p khi được c�c c�ng ty chuyển tiền về trả cho thuyền vi�n cũng trừ dịch vụ thấp th� 100.000 đồng v� cao l� 20 USD. Sai luật Tại thị trấn Kỳ Anh c� tới bốn c�ng ty m�i giới m� chủ yếu l� c�c c� nh�n l�m �c� lao động�. Hầu hết đều được c�c c�ng ty xuất khẩu lao động (XKLĐ) c� uy t�n giao to�n quyền thu tiền, thậm ch� l� trả lương. �ng Điệp, một m�i giới lao động tại Kỳ Anh, cho biết c�ng ty �ng �hợp t�c� với c�c c�ng ty XKLĐ lớn ở H� Nội... �T�i l�m nghề n�y đ� mười mấy năm nay n�n được nhiều c�ng ty uy t�n giao ph� việc tuyển dụng, thu tiền ph� lu�n� - �ng Điệp tiếp thị v� cho biết th�m đi l�m thuyền vi�n xa bờ H�n Quốc th� tiền ph� 13-15 triệu đồng. Trong số tiền n�y �ng Điệp cho biết phần mềm �ng hưởng chỉ được 3 triệu đồng, trong đ� 1 triệu để ngoại giao b�i trơn. Ph�a c�ng ty cũng c� phần mềm khoảng 3 triệu đồng, phần c�n lại trong khoản ph� l� 3 triệu đặt cọc chống trốn của thuyền vi�n (khi về được trả lại), c�n lại trừ c�c khoản chi ph� v� m�y bay, học gi�o dục định hướng, đồng phục... Nổi tiếng nhất ở Kỳ Anh l� �ng Phạm Luận, người m� �ng Điệp khoe rằng ra nghề từ �l� đ�o tạo� của �ng. C�ng với nhiều lao động v�o nh� �ng Luận đăng k� đi thuyền vi�n H�n Quốc, ch�ng t�i được hai c� nh�n vi�n cho biết đi H�n Quốc hay Đ�i Loan gi� cũng 12-15 triệu đồng, nếu đăng k� sẽ nộp trước khoảng 7 triệu để c�ng ty l�m hồ sơ. Hai c� nh�n vi�n cũng cho biết văn ph�ng l�m đối t�c cho nhiều c�ng ty XKLĐ như Inmasco, Lod, TTLC... C�n tại Quảng B�nh cũng c� ba c�ng ty l�m đối t�c cung ứng lao động cho c�c c�ng ty XKLĐ ở H� Nội v� TP.HCM l� C�ng ty TNHH Vĩnh Nam, C�ng ty Bảo L�m... C�c c�ng ty n�y d� kh�ng c� chức năng XKLĐ cũng đứng ra thu lệ ph�, tiền chống trốn v� trả lương cho thuyền vi�n khi họ sang H�n Quốc hay Đ�i Loan l�m việc. Nhiều lao động ở x� Hải Trạch, Nh�n Trạch, huyện Bố Trạch cho biết khi v�o đăng k� họ phải đặt cọc trước 7-8 triệu đồng để c�ng ty l�m hồ sơ. Trước việc c�c c�ng ty m�i giới v� cung ứng lao động thu tiền của người lao động, �ng Đ�o C�ng Hải, ph� cục trưởng Cục Quản l� lao động ngo�i nước, cho biết đ�y l� việc l�m ho�n to�n tr�i với luật. Chỉ c� c�c c�ng ty c� chức năng XKLĐ mới được quyền k� hợp đồng v� thu tiền của người lao động. Mặt kh�c họ c� thể ủy quyền cho chi nh�nh của họ thu hộ nhưng phải sử dụng phiếu thu c� con dấu của c�ng ty mẹ. C�c c�ng ty c� chức năng XKLĐ ủy quyền thu hộ cho c�c c�ng ty m�i giới, cung ứng lao động l� ho�n to�n tr�i luật, nếu cục ph�t hiện sẽ xử l� nghi�m minh. Ri�ng việc thu ph� chuyển tiền tới 20-22 USD của người lao động �ng Hải cũng cho rằng như vậy l� qu� cao: �Lương của thuyền vi�n c� bao nhi�u đ�u m� họ thu như vậy�. �ng Hải cho biết sẽ chấn chỉnh ngay những kiểu thu n�y. �Bộ kh�ng chủ trương đẩy mạnh lĩnh vực xuất khẩu thuyền vi�n. Chủ trương của bộ l� đẩy mạnh tuyển chọn, đ�o tạo, xuất khẩu lao động chất lượng cao�. Đ� l� � muốn của những nh� quản l�, nhưng trong thực tế việc gửi mạng sống của m�nh cho những hiểm nguy tr�n hải tr�nh viễn xứ như một c�ch thay đổi cuộc đời lại l� một hiện thực nhức nhối ở những l�ng qu� ngh�o, nơi ch�ng t�i đ� gh� qua... �ng Nguyễn Ngọc Quỳnh, cục trưởng Cục Quản l� lao động ngo�i nước (Bộ LĐ-TB&XH) (Theo Tuổi trẻ)