Mẫu xe gia đình cỡ nhỏ thế hệ tiếp theo mang ngụy trang đầy mình, chạy thử trên những con đường tuyết trắng.

Để kiểm tra i30 mới trong điều kiện thời tiết mùa đông, hãng xe Hàn cho nó thực hành ngoài trời gần nhà máy của họ tại Đức. Và dù ẩn mình dưới lớp vỏ kín đáo, vẫn có thể nhận ra một số đặc điểm khác biệt về thiết kế trên i30 đời 2012.


Đèn hậu được thay thế bằng kiểu đèn LED màu đỏ. Những đường sọc ngang mượt mà toát lên vẻ châu Âu của i30.

Theo tờ WCF, dưới nắp ca-pô có thể là động cơ 1,6 lít chạy xăng với công suất khoảng 122 mã lực và mô-men xoắn 155 Nm, hoặc động cơ 1,7 lít chạy dầu công suất 115 mã lực và mô-men xoắn 255 Nm.


Tuy nhiên, nếu i30 đặt mục tiêu cạnh tranh với Volkwagen Golf tại thị trường châu Âu, nó sẽ cần thêm chút sức mạnh. Đó có thể là động cơ tăng áp 1,6 lít Gamma GDI (phun xăng trực tiếp) với công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 133 Nm, hoặc loại có công suất 177 mã lực.

Trình làng ở châu Âu vào tháng 7/2007, i30 nhận được sự thành công đáng kể. Còn ở Việt Nam, i30 tạo nên làn sóng xe Hàn nhờ thiết kế đẹp, thuận tiện khi sử dụng và động cơ vừa phải để sử dụng trong phố. Từ đầu 2010, doanh số i30 chậm lại do nguồn hàng và sự cạnh tranh từ các dòng hatchback mới khác, đặc biệt là Mazda3.