ATLANTA -Hai xe bơm xi măng khổng lồ, được cho là lớn nhất thế giới, đang được cấp tốc gửi sang Nhật, giúp bơm nước để làm nguội các lò phản ứng bị hư hại sau động đất và sóng thần hồi tháng qua, theo tin của Washington Post.

Hai xe này bình thường được dùng để bơm xi măng lên các nhà chọc trời, cầu cống hay các dự án đúc bê tông lớn, nay được cải biến ở North Charleston, South Carolina, và Santa Fe Springs, California, mà theo bà Kelly Blickle, nữ phát ngôn viên của hãng Putzmeister America tại Wisconsin, được dùng để bơm nước vào các lò phản ứng nguyên tử bị quá nóng tại Nhật.

Xe bơm xi măng khổng lồ do hãng Putzmeister của Ðức chế tạo đang được cho vào bụng chiếc vận tải Antonov 124 ở phi trường Stuttgart, Ðức. (Hình: DPA/Spiegel)

Bà Blickle nói, đầu tiên thiết bị này được sử dụng để bắn nước vào lò phản ứng nhưng trong tình huống cần phải vùi lấp vĩnh viễn bằng bê tông, thì vẫn có thể thực hiện được với những máy móc này.

Ông Jerry Ashmore, chủ tịch công ty Ashmore Concrete Contractor, Inc. ở Augusta, Georgia, nói: “Theo chỗ chúng tôi được biết, người ta cũng đã sẵn sàng cho phương án tối hậu, và bấy giờ sẽ cần đến rất nhiều xi măng,” mà thiết bị này có thể bơm được 210 mét khối bê tông mỗi giờ.

Công ty chế tạo máy bơm xi măng Putzmeister ở Ðức trước đây cũng từng đưa thiết bị tương tự đến Liên Xô cũ để lấp lò nguyên tử Chernobyl, tuy rằng thiết bị này chưa lớn bằng hai xe đang chuẩn bị gửi qua Nhật nội trong tháng 4. Mỗi chiếc nặng khoảng 190,000 lbs (86 tấn), và vòi bơm có thể vươn dài ra đến 227 ft (70m).

Ở nhà máy điện nguyên tử Fukushima, các bể chứa những thanh nhiên liệu dùng rồi đang trở nên quá nóng vì nước hạ xuống ở mức nghiêm trọng, trong khi vẫn liên tục được bơm nước vào một cách tuyệt vọng bằng những phương pháp thiếu hữu hiệu. Ðầu tiên người ta dùng máy bay trực thăng để xối nước xuống lò, sau đó lại dùng đến xe cứu hỏa. Cuối cùng Sở Cứu Hỏa Tokyo cho đưa đến những xe cứu hỏa loại lớn, nhưng vẫn không có gì có thể so sánh được với loại xe bơm xi măng khổng lồ hiện đang được sửa soạn chở sang.

Hiện nay tại Fukushima đã có một chiếc Putzmeister 58 (vòi dài 58m), có thể bơm 120 mét khối nước biển trong một giờ với độ chính xác cao, nhờ vòi có thể điều chỉnh co giãn được.

Ông Ashmore nói: “Từ xa, thiết bị này có thể đưa nước trực tiếp vào nơi có độ phóng xạ cao nhất, mà không gây nguy hại nhiễm phóng xạ cho công nhân sửa chữa. Trên thế giới có được ba chiếc lớn cỡ này nhưng chỉ có hai chiếc là thích hợp với công tác hiện nay, vì vậy chúng tôi phải đưa chúng sang Nhật càng sớm càng hay.”

Công ty Ashmore đang dùng một trong hai xe này tại công trường xây dựng cho chính phủ Hoa Kỳ ở địa điểm Savannah River, nằm cạnh biên giới giữa Georgia với South Carolina, nhưng nay phải hy sinh để cứu lò nguyên tử ở Nhật khỏi đi đến thảm họa phóng xạ.

Kế hoạch đưa ra là cho một chiếc lên máy bay ở phi trường Los Angeles, và chiếc kia ở phi trường Hartsfield-Jackson Atlanta vào ngày 9 tháng 4, trực chỉ nhà máy Fukushima ở Nhật. Máy bay dùng để chuyển vận là loại vận tải cơ lớn nhất thế giới Antonov AN-225 của Nga, vốn được chế tạo để vận chuyển phi thuyền con thoi của Nga. Cùng đi theo, sẽ có một số kỹ thuật viên để huấn luyện cho các chuyên viên ở Nhật cách sử dụng.

Theo Augusta Chronicle, ngoài hai xe bơm xi măng lớn nhất từ Mỹ, một nhà thầu ở Việt Nam cũng cho ngưng sử dụng một chiếc có vòi dài 58m để đưa sang Nhật, và hai chiếc dài 62m khác từ Ðức, sẽ được gửi đi vào Thứ Tư tuần tới. (TP)

(theo Người Việt)