VietBF - View Single Post

tonny_thuong · 11-04-2011

Ng�y 3/11, Cục H�ng kh�ng Việt Nam v� Vietnam Airlines (VNA) đ� c� th�ng tin ch�nh thức về sự việc li�n quan đến chuyến bay số hiệu VN970 của VNA gặp trục trặc khi hạ c�nh tại s�n bay quốc tế Gimhae (Busan, H�n Quốc).

Trước đ�, b�o ch� H�n Quốc đưa tin về sự cố hạ c�nh của chuyến bay v� nghi ngờ phi c�ng Kim Tae Hun (quốc tịch H�n Quốc) tham gia chuyến bay VN970 khai man kinh nghiệm giờ bay.

Th�ng tin từ Cục H�ng kh�ng cho biết ng�y 2/11, VNA đ� b�o c�o sự việc l�n cục. Theo đ�, khi hạ c�nh xuống s�n bay Busan, cơ ph� Kim Tae Hun đ� điều khiển m�y bay. Khi thấy t�nh trạng m�y bay hạ c�nh kh�ng ổn định, cơ trưởng chuyến bay đ� gi�nh lại quyền điều khiển m�y bay.

V� vậy, ph�a cơ quan chức năng H�n Quốc y�u cầu l�m r� việc VNA c� cho ph�p cơ ph� điều khiển m�y bay khi hạ c�nh v� cơ trưởng c� được gi�nh lại quyền điều khiển hay kh�ng. Tuy nhi�n theo quy chế của VNA, cơ ph� được giao quyền điều khiển m�y bay khi hạ c�nh v� trường hợp m�y bay kh�ng ổn định th� cơ trưởng được gi�nh lại quyền điều khiển m�y bay. Theo b�o c�o của VNA, phi c�ng Kim Tae Hun đ� bỏ việc ở VNA từ th�ng 8/2011.

Li�n quan đến th�ng tin b�o ch� H�n Quốc cho rằng phi c�ng Kim Tae Hun chỉ c� kinh nghiệm một giờ bay m�y bay A320 nhưng đ� khai man với VNA l� c� kinh nghiệm 680 giờ bay, �ng Lại Xu�n Thanh - ph� cục trưởng Cục H�ng kh�ng Việt Nam - cho biết Cục H�ng kh�ng đ� kiểm tra sơ bộ chứng chỉ của phi c�ng Kim Tae Hun nhưng chưa ph�t hiện sai phạm.

Cục H�ng kh�ng đ� x�c minh hồ sơ c�n lưu trữ của phi c�ng n�y cho thấy c� chứng nhận kinh nghiệm 680 giờ bay. Tuy nhi�n, trước th�ng tin của dư luận, Cục H�ng kh�ng sẽ phối hợp với nh� chức tr�ch h�ng kh�ng Indonesia (nơi cấp bằng l�i cho phi c�ng Kim Tae Hun) cũng như h�ng h�ng kh�ng m� phi c�ng từng l�m việc trước khi về VNA để x�c minh thời gian bay thực tế m� �ng Kim Tae Hun c� được.

�ng Lại Xu�n Thanh cho biết d� chưa x�c minh được nhưng nếu phi c�ng gian lận, khai man về chứng chỉ th� đ�y l� h�nh vi nghi�m trọng c� thể bị truy cứu h�nh sự. Chuyến bay mang số hiệu VN970 cất c�nh từ TP.HCM ng�y 25/4/2011 v� tới s�n bay quốc tế Gimhae ng�y 26/4/2011 khai thác bằng m�y bay Airbus A321 với 154 h�nh kh�ch.

Sau l�̀n ti�́p c�̣n hạ cánh đ�̀u ti�n kh�ng thành c�ng, cơ trưởng chuyến bay Vương Văn Mỹ đ� thực hi�̣n hạ cánh an toàn ở lần tiếp cận thứ hai. H�̣ th�́ng quản l� an to�n ph�n tích dữ li�̣u bay sau chuy�́n bay của VNA đã ph�n t�ch và phát hi�̣n sự vi�̣c này.

Sau khi sự việc xảy ra, VNA đã y�u c�̀u tổ l�i chuyến bay cung c�́p tài li�̣u chứng minh kinh nghi�̣m và giờ bay thực t�́. Ri�ng �ng Kim Tae Hun xin phép quay trở lại hãng hàng kh�ng ở Indonesia, nơi �ng c�ng tác trước đ�y, đ�̉ b�̉ sung các xác nh�̣n li�n quan và kh�ng quay trở lại. To�n bộ sự việc n�i tr�n đ� được VNA b�o c�o nh� chức tr�ch h�ng kh�ng H�n Quốc v� Việt Nam theo đ�ng quy định.

Cũng theo VNA, s�n bay quốc tế Gimhae đ� được h�ng n�y đưa v�o danh mục s�n bay kh� mức độ B trong t�i liệu hướng dẫn khai th�c bay x�t về cả địa hình và phương thức ti�́p c�̣n hạ cánh. Theo đ�, người chỉ huy m�y bay phải t�m hiểu về s�n bay trước khi thực hiện chuyến bay đến s�n bay n�y. VNA đã giảng b�nh an toàn bay đ�̉ ph�n tích rút kinh nghi�̣m và cảnh b�o tất cả tổ bay khi bay tới Busan.

(Theo TTO)

11-04-2011	#3
tonny_thuong R10 V� Địch Thi�n Hạ Join Date: Feb 2008 Posts: 61,375 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s) Rep Power: 79	Vietnam Airlines tuyển phi c�ng dỏm? Ng�y 3/11, Cục H�ng kh�ng Việt Nam v� Vietnam Airlines (VNA) đ� c� th�ng tin ch�nh thức về sự việc li�n quan đến chuyến bay số hiệu VN970 của VNA gặp trục trặc khi hạ c�nh tại s�n bay quốc tế Gimhae (Busan, H�n Quốc). Trước đ�, b�o ch� H�n Quốc đưa tin về sự cố hạ c�nh của chuyến bay v� nghi ngờ phi c�ng Kim Tae Hun (quốc tịch H�n Quốc) tham gia chuyến bay VN970 khai man kinh nghiệm giờ bay. Th�ng tin từ Cục H�ng kh�ng cho biết ng�y 2/11, VNA đ� b�o c�o sự việc l�n cục. Theo đ�, khi hạ c�nh xuống s�n bay Busan, cơ ph� Kim Tae Hun đ� điều khiển m�y bay. Khi thấy t�nh trạng m�y bay hạ c�nh kh�ng ổn định, cơ trưởng chuyến bay đ� gi�nh lại quyền điều khiển m�y bay. V� vậy, ph�a cơ quan chức năng H�n Quốc y�u cầu l�m r� việc VNA c� cho ph�p cơ ph� điều khiển m�y bay khi hạ c�nh v� cơ trưởng c� được gi�nh lại quyền điều khiển hay kh�ng. Tuy nhi�n theo quy chế của VNA, cơ ph� được giao quyền điều khiển m�y bay khi hạ c�nh v� trường hợp m�y bay kh�ng ổn định th� cơ trưởng được gi�nh lại quyền điều khiển m�y bay. Theo b�o c�o của VNA, phi c�ng Kim Tae Hun đ� bỏ việc ở VNA từ th�ng 8/2011. Li�n quan đến th�ng tin b�o ch� H�n Quốc cho rằng phi c�ng Kim Tae Hun chỉ c� kinh nghiệm một giờ bay m�y bay A320 nhưng đ� khai man với VNA l� c� kinh nghiệm 680 giờ bay, �ng Lại Xu�n Thanh - ph� cục trưởng Cục H�ng kh�ng Việt Nam - cho biết Cục H�ng kh�ng đ� kiểm tra sơ bộ chứng chỉ của phi c�ng Kim Tae Hun nhưng chưa ph�t hiện sai phạm. Cục H�ng kh�ng đ� x�c minh hồ sơ c�n lưu trữ của phi c�ng n�y cho thấy c� chứng nhận kinh nghiệm 680 giờ bay. Tuy nhi�n, trước th�ng tin của dư luận, Cục H�ng kh�ng sẽ phối hợp với nh� chức tr�ch h�ng kh�ng Indonesia (nơi cấp bằng l�i cho phi c�ng Kim Tae Hun) cũng như h�ng h�ng kh�ng m� phi c�ng từng l�m việc trước khi về VNA để x�c minh thời gian bay thực tế m� �ng Kim Tae Hun c� được. �ng Lại Xu�n Thanh cho biết d� chưa x�c minh được nhưng nếu phi c�ng gian lận, khai man về chứng chỉ th� đ�y l� h�nh vi nghi�m trọng c� thể bị truy cứu h�nh sự. Chuyến bay mang số hiệu VN970 cất c�nh từ TP.HCM ng�y 25/4/2011 v� tới s�n bay quốc tế Gimhae ng�y 26/4/2011 khai thác bằng m�y bay Airbus A321 với 154 h�nh kh�ch. Sau l�̀n ti�́p c�̣n hạ cánh đ�̀u ti�n kh�ng thành c�ng, cơ trưởng chuyến bay Vương Văn Mỹ đ� thực hi�̣n hạ cánh an toàn ở lần tiếp cận thứ hai. H�̣ th�́ng quản l� an to�n ph�n tích dữ li�̣u bay sau chuy�́n bay của VNA đã ph�n t�ch và phát hi�̣n sự vi�̣c này. Sau khi sự việc xảy ra, VNA đã y�u c�̀u tổ l�i chuyến bay cung c�́p tài li�̣u chứng minh kinh nghi�̣m và giờ bay thực t�́. Ri�ng �ng Kim Tae Hun xin phép quay trở lại hãng hàng kh�ng ở Indonesia, nơi �ng c�ng tác trước đ�y, đ�̉ b�̉ sung các xác nh�̣n li�n quan và kh�ng quay trở lại. To�n bộ sự việc n�i tr�n đ� được VNA b�o c�o nh� chức tr�ch h�ng kh�ng H�n Quốc v� Việt Nam theo đ�ng quy định. Cũng theo VNA, s�n bay quốc tế Gimhae đ� được h�ng n�y đưa v�o danh mục s�n bay kh� mức độ B trong t�i liệu hướng dẫn khai th�c bay x�t về cả địa hình và phương thức ti�́p c�̣n hạ cánh. Theo đ�, người chỉ huy m�y bay phải t�m hiểu về s�n bay trước khi thực hiện chuyến bay đến s�n bay n�y. VNA đã giảng b�nh an toàn bay đ�̉ ph�n tích rút kinh nghi�̣m và cảnh b�o tất cả tổ bay khi bay tới Busan. (Theo TTO)