VietBF - View Single Post - �ng chủ garage chế tạo th�nh c�ng m�y bay trực thăng

tonny_thuong · 03-28-2012

Khi chiếc m�y bay khởi động, tiếng c�nh quạt cắt gi� �o �o, tiếng động cơ rền vang, B�i Hiển bắt đầu tăng ga v� chiếc trực thăng từ từ nhấc l�n khỏi mặt đất trước ống k�nh của ph�ng vi�n.

S�ng 28/3, �ng Nguyễn B�i Hiển (qu� H� Tĩnh, ngụ thị x� Thủ Dầu Một, B�nh Dương, chủ garage B�i Hiển) đ� cho cất c�nh thử nghiệm chiếc trực thăng do ch�nh tay �ng tự chế ra.

Khu nh� xưởng rộng hơn 300m2, cao 12m được �ng Hiển d�ng l�m kho chứa trực thăng đồng thời cũng l� nơi chế tạo v� bay thử.

�ng Hiển ngồi trong chiếc m�y bay do m�nh chế tạo

Chiếc trực thăng của �ng Hiển

Khoảng 3 năm trở lại đ�y, �ng Hiển bắt đầu lao v�o chế tạo trực thăng. Ban đầu � định của �ng sẽ chế tạo loại m�y bay cất c�nh bằng đường băng.

�Khi nghi�n cứu loại m�y bay n�y, t�i thấy n� cũng kh�ng c� g� phức tạp v� việc chế tạo n� th� qu� đơn giản cho n�n t�i chuyển qua nghi�n cứu chế tạo trực thăng�- �ng Hiển n�i.

�ng Hiển giới thiệu về chiếc trực thăng của m�nh

Ban đầu �ng Hiển d�ng một động cơ 50 m� lực để gắn v�o chiếc trực thăng nhưng theo t�nh to�n th� n� kh�ng thể n�ng được chiếc trực thăng l�n khỏi mặt đất.

Mặt kh�c, r�t kinh nghiệm từ những chiếc trực thăng ở T�y Ninh, �ng Hiển đi t�m t�i v� mua được động cơ Yamaha từ chiếc xuồng cao tốc với 106 m� lực.

Động cơ của trực thăng được chế từ động cơ xuồng cao tốc

Theo t�nh to�n của �ng Hiển, để n�ng được chiếc m�y bay l�n khỏi mặt đất th� v�ng quay của c�nh quạt phải đạt 500 v�ng/ph�t.

Trong khi đ�, nếu một động cơ từ 60 m� lực trở l�n th� sẽ cho v�ng quay từ 3.600 v�ng/ph�t. Vấn đề cốt l�i l� ở chỗ l�m sao để chuyển đổi số v�ng quay của động cơ, ph� hợp với v�ng quay của c�nh quạt th� chiếc m�y bay mới c� thể cất c�nh được.

C�nh quạt được l�m từ i-nox

Từ đ�, �ng B�i Hiển lại tiếp tục m�y m� t�m bộ vi-sai của � t� để cải tạo lại l�m sao để đưa lực từ động cơ ra c�nh quạt cho ph� hợp.

Bộ vi-sai của � t�

�ng Hiển tự l�n mạng để t�m hiểu c�c t�i liệu bằng tiếng Anh, sau đ� tự dịch ra tiếng Việt rồi tự kẻ vẽ m� h�nh, t�nh to�n c�c thiết bị. Sau khi t�nh to�n c�c thiết bị, �ng Hiển tự tay phay, tiện, h�n, r�p nối c�c thiết bị với nhau.

�ng Hiển tự nghi�n cứu t�i liệu bằng tiếng Anh

Theo t�nh to�n, trọng lượng chiếc trực thăng khi cất c�nh c� thể đạt 375 kg. Sau khi trừ 20 kg lực cản của gi� v� trừ trọng lượng của trực thăng, phi c�ng th� chiếc trực thăng c� khả năng mang theo tr�n 50 kg h�ng h�a. Ti�u hao nhi�n liệu của trực thăng khi bay khoảng 15 l�t xăng/giờ v� động cơ của n� l� động cơ 2 th�.

�ng Hiển kiểm tra kỹ thuật trước khi bay

T�m sự với ph�ng vi�n, �ng B�i Hiển cho rằng hiện nay �ng chưa c� � định đăng k� s�ng chế cũng như việc xin ph�p để bay v� nhiều quy định, thủ tục rườm r�.

Trước khi cho bay thử, �ng Hiển cẩn thận đội mũ bảo hiểm, thắt d�y an to�n v� khởi động m�y

�Chế tạo được chiếc m�y bay n�y, t�i chỉ mong muốn khẳng định một điều rằng người Việt Nam ch�ng ta ho�n to�n c� thể chế tạo được m�y bay�, �ng Hiển n�i.

Theo Tuy Phong/ Thanh Ni�n

03-28-2012	#2
tonny_thuong R10 V� Địch Thi�n Hạ Join Date: Feb 2008 Posts: 61,375 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s) Rep Power: 79	Ngồi ghế nhựa, đội mũ bảo hiểm l�i...trực thăng tự chế Khi chiếc m�y bay khởi động, tiếng c�nh quạt cắt gi� �o �o, tiếng động cơ rền vang, B�i Hiển bắt đầu tăng ga v� chiếc trực thăng từ từ nhấc l�n khỏi mặt đất trước ống k�nh của ph�ng vi�n. S�ng 28/3, �ng Nguyễn B�i Hiển (qu� H� Tĩnh, ngụ thị x� Thủ Dầu Một, B�nh Dương, chủ garage B�i Hiển) đ� cho cất c�nh thử nghiệm chiếc trực thăng do ch�nh tay �ng tự chế ra. Khu nh� xưởng rộng hơn 300m2, cao 12m được �ng Hiển d�ng l�m kho chứa trực thăng đồng thời cũng l� nơi chế tạo v� bay thử. �ng Hiển ngồi trong chiếc m�y bay do m�nh chế tạo Chiếc trực thăng của �ng Hiển Khoảng 3 năm trở lại đ�y, �ng Hiển bắt đầu lao v�o chế tạo trực thăng. Ban đầu � định của �ng sẽ chế tạo loại m�y bay cất c�nh bằng đường băng. �Khi nghi�n cứu loại m�y bay n�y, t�i thấy n� cũng kh�ng c� g� phức tạp v� việc chế tạo n� th� qu� đơn giản cho n�n t�i chuyển qua nghi�n cứu chế tạo trực thăng�- �ng Hiển n�i. �ng Hiển giới thiệu về chiếc trực thăng của m�nh Ban đầu �ng Hiển d�ng một động cơ 50 m� lực để gắn v�o chiếc trực thăng nhưng theo t�nh to�n th� n� kh�ng thể n�ng được chiếc trực thăng l�n khỏi mặt đất. Mặt kh�c, r�t kinh nghiệm từ những chiếc trực thăng ở T�y Ninh, �ng Hiển đi t�m t�i v� mua được động cơ Yamaha từ chiếc xuồng cao tốc với 106 m� lực. Động cơ của trực thăng được chế từ động cơ xuồng cao tốc Theo t�nh to�n của �ng Hiển, để n�ng được chiếc m�y bay l�n khỏi mặt đất th� v�ng quay của c�nh quạt phải đạt 500 v�ng/ph�t. Trong khi đ�, nếu một động cơ từ 60 m� lực trở l�n th� sẽ cho v�ng quay từ 3.600 v�ng/ph�t. Vấn đề cốt l�i l� ở chỗ l�m sao để chuyển đổi số v�ng quay của động cơ, ph� hợp với v�ng quay của c�nh quạt th� chiếc m�y bay mới c� thể cất c�nh được. C�nh quạt được l�m từ i-nox Từ đ�, �ng B�i Hiển lại tiếp tục m�y m� t�m bộ vi-sai của � t� để cải tạo lại l�m sao để đưa lực từ động cơ ra c�nh quạt cho ph� hợp. Bộ vi-sai của � t� �ng Hiển tự l�n mạng để t�m hiểu c�c t�i liệu bằng tiếng Anh, sau đ� tự dịch ra tiếng Việt rồi tự kẻ vẽ m� h�nh, t�nh to�n c�c thiết bị. Sau khi t�nh to�n c�c thiết bị, �ng Hiển tự tay phay, tiện, h�n, r�p nối c�c thiết bị với nhau. �ng Hiển tự nghi�n cứu t�i liệu bằng tiếng Anh Theo t�nh to�n, trọng lượng chiếc trực thăng khi cất c�nh c� thể đạt 375 kg. Sau khi trừ 20 kg lực cản của gi� v� trừ trọng lượng của trực thăng, phi c�ng th� chiếc trực thăng c� khả năng mang theo tr�n 50 kg h�ng h�a. Ti�u hao nhi�n liệu của trực thăng khi bay khoảng 15 l�t xăng/giờ v� động cơ của n� l� động cơ 2 th�. �ng Hiển kiểm tra kỹ thuật trước khi bay T�m sự với ph�ng vi�n, �ng B�i Hiển cho rằng hiện nay �ng chưa c� � định đăng k� s�ng chế cũng như việc xin ph�p để bay v� nhiều quy định, thủ tục rườm r�. Trước khi cho bay thử, �ng Hiển cẩn thận đội mũ bảo hiểm, thắt d�y an to�n v� khởi động m�y �Chế tạo được chiếc m�y bay n�y, t�i chỉ mong muốn khẳng định một điều rằng người Việt Nam ch�ng ta ho�n to�n c� thể chế tạo được m�y bay�, �ng Hiển n�i. Theo Tuy Phong/ Thanh Ni�n