Doanh nghiệp lớn thứ 2 Nhật Bản về xăng dầu đă mở trạm bán lẻ xăng dầu đầu tiên có 100% vốn nước ngoài tại khu công nghiệp Thăng Long, Đông Anh, Hà Nội. Điều này đă khiến cho người dân vui mừng và hy vọng có những tiến triển tốt nếu tiếp tục có các nhà đầu tư nước ngoài đầu tư vào điện, nước... nhằm phá thế độc quyền. Chỉ có như vậy th́ quyền lợi của người dân mới được đảm bảo.
Có cạnh tranh là người dân hưởng lợi
Như Dân trí đă đưa tin, cuối tuần trước, Công ty Idemitsu Q8 của Nhật Bản đă khai trương trạm xăng dầu 100% vốn đầu tư nước ngoài tại Khu công nghiệp Thăng Long (Nội Bài-Hà Nội), đánh dấu mốc doanh nghiệp nước ngoài này tham gia vào thị trường bán lẻ xăng dầu Việt Nam.
Nhiều độc giả Dân trí thích thú với trạm xăng Nhật Bản
Cụ thể, b́nh luận về sự kiện này, nhiều độc giả báo Dân trí đă thể hiện sự ủng hộ, mong muốn doanh nghiệp xăng dầu nước ngoài này mở thêm nhiều trạm xăng ở gần nơi ḿnh sống.
Ví như độc giả Duong Hoai Bac b́nh luận: “Nếu công ty Nhật Bản đầu tư trạm bán lẻ xăng dầu ở gần nhà tôi, tôi sẽ đổ xăng, dầu ở đó bởi v́ tôi tin vào sự minh bạch, thật thà, thái độ phục vụ hơn hẳn các trạm xăng của Việt Nam. Để họ làm th́ các doanh nghiệp của ḿnh mới phải học hỏi và thay đổi tư duy kinh doanh được, chứ cứ đôc quyền th́ chỉ dân ta là người khổ thôi”.
“Rất tốt! Chắc chắn thị trường xăng dầu sẽ khác trước, cơ chế độc quyền sẽ dần dần được xoá bỏ, minh bạch trong tài chính, chất lượng và số lượng. Người tiêu dùng sẽ được phục vụ tốt hơn, yên tâm với mọi dịch vụ của người Nhật!”, độc giả Dương Công Minh nhận định.
Nhiều bạn đọc của Dân trí cũng thể hiện rằng ḿnh nhiệt liệt hoan nghênh v́ điều này tránh được độc quyền tăng giá.
Độc giả với tên Nông Dân Việt cũng cho hay càng nhiều doanh nghiệp ngoại tham gia cạnh tranh với doanh nghiệp độc quyền trong nước th́ dân càng bớt khổ, không th́ măi măi chịu thiệt vẫn là người dân!
Chất lượng và thái độ phục vụ chuẩn Nhật
Bên cạnh đó, sự thay đổi của giá xăng dầu khi cạnh tranh xuất hiện cũng là một vấn đề được nhiều độc giả quan tâm. Ví như độc giả Minh Nguyen chia sẻ: “Hoan hô! Không biết giá xăng có giảm xuống không nhưng tôi sẽ được sử dụng dịch vụ tốt khi bỏ tiền ra mua chứ ko phải vừa mất tiền mà thái độ phục vụ th́ kém, hơn nữa sẽ được nhận đủ lượng xăng ḿnh bỏ tiền ra mua chứ ko phải lo bị ăn bớt”.
Đồng t́nh với độc giả Minh Nguyen, nhiều độc giả cũng cho biết, dù giá không rẻ hơn chăng nữa vẫn thích mua xăng ở cây xăng mới này v́ yên tâm hơn về chất lượng và số lượng chính xác đến 0,01 lít.
Tuy nhiên, độc giả Phạm Văn Chính lại phản bác: “Chẳng ăn thua đâu, các bạn đừng kỳ vọng sẽ có làn gió mới!! Các bạn nên nhớ, thị trường xăng dầu vốn dĩ không hoạt động trên cơ chế thị trường, nên không bao giờ có chuyện giá xăng sẽ có lợi cho người dân!!”.
Hơn nữa, thái độ phục vụ của nhân viên tại cây xăng cũng là một yếu tố khiến nhiều độc giả quan tâm và so sánh độ chuyên nghiệp giữa các doanh nghiệp với nhau.
Theo đó, độc giả Phạm Lê Thanh thằng thắn chia sẻ: “Tốt quá, t́m doanh nghiệp này đổ xăng cho thoải mái, chứ đổ cây xăng Petro toàn gặp nhân viên không tôn trọng khách hàng ǵ hết, ăn nói cộc cằn theo kiểu xin cho”.
Về khía cạnh này, độc giả Việt Sỹ Trần b́nh luận: “Ở Nhật Bản, khi đi đổ xăng, nhân viên tại trạm xăng c̣n lau kính xe, lấy rác, tàn thuốc trong xe nếu có và cúi đầu chào khi bơm xong xăng cho khách hàng”.
Đặc biệt, độc giả Son Nguyen Ngoc là người đă đến cây xăng mới khai trương này của doanh nghiệp Nhật Bản và chia sẻ rằng: “Ḿnh đă vào đổ 1 lần sau ngày khai trương, thấy phong cách phục vụ tốt, chào hỏi lịch sự. Đổ 1 lần rồi ḿnh có cảm giác muốn đến lần sau nữa. Chẳng có cửa hàng xăng dầu nào trước kia khiến ḿnh có cảm giác như vậy nên sẽ ủng hộ nhiệt t́nh. Mong rằng tương lai sẽ mở nhiều trạm bán lẻ hơn”.
Sau xăng sẽ là điện và nước?
Với bước đi đầu của doanh nghiệp Nhật Bản trong thị trường bán lẻ xăng dầu Việt Nam, nhiều độc giả tỏ ra rất có niềm tin vào ngành điện và nước cũng sẽ được cởi bỏ “lớp áo” độc quyền bao lâu nay.
Cụ thể, nhiều độc giả như độc giả Huan Minh, Đại Dương, Cự Giải,... rất mong chờ có thêm doanh nghiệp nước ngoài đầu tư và tham gia kinh doanh trong ngành điện và nước sạch.
Ví như các b́nh luận: “C̣n điện và nước nữa. Cố lên”, “Sắp tới sẽ là ngành điện, nước nhé!” hay “Đến bao giờ mới đến ngành điện, ngành nước?”,...
Tóm lại, các độc giả này cho rằng có thế th́ mới bỏ được cơ chế bao cấp tồn tại bao nhiêu năm nay trong hai ngành xương sống này.
Việc mở trạm xăng có 100% vốn nước ngoài mới chỉ là bước đi đầu tiên trong quá tŕnh thâm nhập thị trường bán lẻ xăng dầu Việt Nam của các doanh nghiệp nước ngoài. Tuy nhiên, sự kiện này cũng đă được khá nhiều người dân đón nhận và ủng hộ nhiệt t́nh. Tựu chung, đây vừa là niềm hy vọng mới của người dân, vừa là động lực cạnh tranh để các doanh nghiệp trong nước cùng phấn đấu tạo nên một môi trường kinh doanh lành mạnh, công bằng hơn.
Therealtz © VietBF