View Single Post
Old 03-10-2019   #2
banmai05
R4 Cao Thủ Võ Lâm
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 560
Thanks: 6
Thanked 431 Times in 221 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 141 Post(s)
Rep Power: 19
banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3banmai05 Reputation Uy Tín Level 3
Default

Về mặt kỹ thuật Airbus không thất bại khi đối đầu với Boeing, mà ngược lại là đối thủ ngang tầm mà Boeing phải kiêng dè, A380 rõ ràng là máy bay rất tốt có thể nói trên cơ B747. Tuy nhiên thời hoàng kim của những máy bay hành khách 4 động cơ vì những suy nghĩ về hiệu quả kinh tế đã trôi quá giờ đây các hãng hàng không chuộng loại máy bay 2 động cơ tiết kiệm nhiên liệu hơn cho hiệu quả kinh tế tốt hơn, ít kén sân bay hơn, cũng vì thế mà Airbus cho ra đời A350. Có thể nói lãnh đạo của Boeing có cái nhìn thực tế hơn đối với các đồng nghiệp Âu Châu ngay từ việc không chế tạo máy bay siêu âm chở khách để đối chọi với chiếc Concord của Anh và Pháp . Nhưng nếu được lựa chọn cho cùng một tuyến đường liệu bạn sẽ từ chối A380 rất thoải mái và có cảm giác an toàn hơn với bốn động cơ mạnh mẽ để bước lên chiếc máy bay B777 hoặc A350 chật chội và có vẻ mong manh hơn với chỉ 2 động cơ phản lực?
banmai05_is_offline  
The Following User Says Thank You to banmai05 For This Useful Post:
nangsom (03-10-2019)
Quay về trang chủ Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px
 
Page generated in 0.10801 seconds with 10 queries