Quote:
Originally Posted by banmai05
Về mặt kỹ thuật Airbus không thất bại khi đối đầu với Boeing, mà ngược lại là đối thủ ngang tầm mà Boeing phải kiêng dè, A380 rõ ràng là máy bay rất tốt có thể nói trên cơ B747.
|
banmai so vậy không được đâu.
Boeing 747 đưa vào biên chế chở khách vào năm 1968.
Còn A380 bắt đầu hoạt động là sau đó đến gần 40 năm.
Với 40 năm kỹ thuật thì A380 phải đè 747 cho tan nát như tàu lá chuối mới đúng, chứ chỉ mới khiến cho kiêng dè thì Airbus hơi yếu.
Quote:
Originally Posted by banmai05
Nhưng nếu được lựa chọn cho cùng một tuyến đường liệu bạn sẽ từ chối A380 rất thoải mái và có cảm giác an toàn hơn với bốn động cơ mạnh mẽ để bước lên chiếc máy bay B777 hoặc A350 chật chội và có vẻ mong manh hơn với chỉ 2 động cơ phản lực?
|
Với những người tui biết, khi cùng tuyến đường, giờ bay và giờ đáp, transit, stop over...
Thì trước tiên người ta sẽ chọn lựa dựa theo giá tiền. Cũng vì lý do "đầu tiên là tiền" này, nên Airbus không cạnh tranh với Boeing nổi, đúng như lời banmai đã nói.
Người nào chịu chi tiền, thì kế tiếp họ sẽ chọn ghế business hoặc first class, thay vì chọn chiếc máy bay.
Thà thêm tiền ngồi ghế trên bên trong Boeing, ngồi cười nhìn đám khách lục tục chui ra phía sau ăn đồ dở, còn hay hơn là thêm tiền để ngồi ghế economy giống mọi ai khác trong Airbus heheee...
Kế đó thì họ sẽ chọn hãng bay, có điểm bonus hay không, có phần ăn gì.
Rồi đến chót, mới là chọn chiếc máy bay. Nên cái chuyện chọn máy bay hầu như không lọt vào điều chọn lựa chính yếu của hành khách.
Đa số hành khách sau khi đến nơi, lấy hành lý bước ra khỏi cổng đi mất tiêu, họ vẫn không biết mình vừa mới ngồi trên chiếc máy bay loại gì.