Hong Kong chi 15,3 tỷ USD cho công trình với hy vọng nó có thể giúp tăng lưu lượng hàng hóa giữa đặc khu này với phía tây đồng bằng sông Châu Giang, tỉnh Quảng Đông và Quảng Tây. Tuy nhiên, từ khi khánh thành hồi tháng 10/2018, số lượng ôtô và xe tải tư nhân đi qua cây cầu vượt biển dài nhất thế giới này khá thấp.
DÙNG TIỀN XÂY DỰNG VẨN TỐT HƠN DÙNG NGÂN SÁCH QUỐC GIA MUA VŨ KHÍ GÂY CHIẾN TRANH
|