Như chúng tôi đă đưa tin, tiêm kích tàng h́nh thế hệ 5 Su-57 của Nga đă được bay thử, Nhưng nó bỉ rơi, may mắn phi công thoát nạn. Nga quyết t́m ra nguyên nhân và công bố: Hộp đen Su-57 bị rơi tiết lộ sự thật gây sốc?
Sau khi t́m thấy hộp đen của chiếc tiêm kích tàng h́nh Su-57 bị rơi, danh tính chính xác của máy bay đă được xác định một cách rơ ràng.
Vừa qua một chiếc tiêm kích tàng h́nh thế hệ 5 Su-57 của Nga đă bị rơi trong một chuyến bay kiểm tra tính năng tại vùng Viễn Đông, được biết máy bay thuộc sở hữu của tổ hợp chế tạo hàng không Komsomolsk on Amur (KnAAPO) và chưa được bàn giao cho Không quân Nga.
Sau vụ tai nạn trên đă có khá nhiều giả thiết được đưa ra về nguyên nhân, trong đó tập trung vào lỗi kỹ thuật của động cơ mới Izdeliye 30 hay hệ thống điều khiển bay có trục trặc, ngoài ra c̣n có khả năng phi công thao tác sai.
Bên cạnh đó, vấn đề thu hút sự quan tâm nhiều nhất nằm ở việc chiếc phi cơ bị rơi chỉ là một mẫu thử Sukhoi T-50 đă ra đời từ lâu hay đây chính là chiếc Su-57 sản xuất loạt đầu tiên và chuẩn bị bàn giao cho Không quân Nga?
Máy bay Su-57 bị rơi được khẳng định chính là chiếc mang số hiệu 51001
Sự việc đă được sáng tỏ khi mới đây hộp đen của chiếc chiến đấu cơ này được t́m thấy trong t́nh trạng gần như nguyên vẹn, từ đó giúp ích rất nhiều cho công tác điều tra, đánh giá nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn.
Theo thông tin ban đầu, máy bay bị rơi được khẳng định là chiếc Su-57 mang số hiệu 01 "Xanh", mă sản xuất của nhà máy là 51001, mă máy bay là T-50S-1, đây chính là chiếc Su-57 sản xuất loạt đầu tiên dự kiến sẽ bàn giao cho Không quân Nga ngày 25/12, buổi lễ tiếp nhận chính thức sẽ diễn ra hôm 27/12.
Như vậy kế hoạch đưa chiếc Su-57 sản xuất hàng loạt đầu tiên vào phục vụ trong năm 2019 đă bị ảnh hưởng, ngoài ra dây chuyền chế tạo Su-57 c̣n phải chờ đợi các công tác điều tra về lỗi kỹ thuật thật chi tiết để tiếp tục công việc.
Lỗi kỹ thuật trên chiếc Su-57 bị rơi rất giống chiếc Su-30MK2 gặp nạn hồi năm 2012
Vấn đề nữa thu hút sự chú ư đó là lỗi kỹ thuật nào đă dẫn đến sự cố trên, theo báo cáo ban đầu th́ sự cố này từng xuất hiện trên một chiếc Su-30MK2 cũng được cơ sở KnAAPO sản xuất bị rơi vào năm 2012 trong khi đang bay thử nghiệm.
Cả hai vụ tai nạn này đều được xác định là do hệ thống điều khiển bay mà cụ thể là máy tính trung tâm gặp phải nguyên nhân chưa xác định, không loại trừ khả năng có phần mềm gián điệp cài vào để phá hoại.
Với kết quả sơ bộ như trên, các nhà điều tra của Nga cho rằng không có câu hỏi nào được đặt ra cho phi công thử nghiệm, anh ta đă làm toàn bộ những ǵ có thể trong chức trách của ḿnh.
VietBF@ sưu tầm.