VietBF - View Single Post - USA Nhật k� Chiến Tranh Nga-Ukraine 2022

Gibbs · 06-04-2022

B�y giờ mới biết, vũ kh� v� t�u s�n bay của Nga thuộc loại �dỏm� kh�ng thể so s�nh với Hoa Kỳ.
Nga chỉ c� vỏn vẹn 1 t�u s�n bay cổ lỗ sĩ, hư l�n, hư xuống, trong khi Hoa Kỳ c� tới 11 t�u s�n bay hiện đại đang hoạt động với sức chứa nhiều m�y bay v� vũ kh� tối t�n.
Điểm nổi bật của Nga l� quảng c�o, tuy�n truyền l�m cho người ta cứ tưởng gh� gớm lắm, nhưng thật sự kh�ng phải vậy.
======
T�U S�N BAY DUY NHẤT CỦA NGA: M�N �ĐỒ CHƠI� NHƯNG V� DỤNG

cmon not the Admiral Kuznetsov pic.twitter.com/VsghbAp6QT
— Richardthesecond (@Richardtheseco2) March 15, 2022

Lịch sử ra đời v� qu� tr�nh hoạt động đầy tai nạn trắc trở khiến cho "Đ� đốc Kuznetsov" - t�u s�n bay duy nhất của Nga li�n tục phải sửa chữa v� n�ng cấp. Với t�nh h�nh hiện tại, con t�u sẽ kh� c� thể tham chiến tại Ukraine.
Ra đời muộn m�ng
Theo h�ng th�ng tấn TASS, sau Thế chiến II, c�c nh� l�nh đạo Li�n X� kh�ng thể thống nhất trong việc đ�ng v� sử dụng t�u s�n bay. Một v�i ch�nh trị gia, nh� c�ng nghiệp v� tư lệnh ủng hộ việc x�y dựng một t�u s�n bay sử dụng năng lượng hạt nh�n c� k�ch thước lớn như lớp Nimitz của Mỹ.
Tuy nhi�n, phe đối lập chỉ ra mức chi ph� đắt đỏ của việc đ�ng t�u s�n bay, đồng thời ủng hộ x�y dựng hạm đội t�u ngầm c� nhiều sức răn đe v� gi� cả hợp l� hơn.
Kết quả l�, cho đến tận những năm 1980, Hải qu�n Nga kh�ng c� t�u s�n bay c� khả năng mang theo m�y bay cất hạ c�nh th�ng thường.
Đ� đốc Kuznetsov kh�ng phải l� t�u s�n bay đầu ti�n của Hải qu�n Li�n X�. Minsk, Kiev, Baku v� Novorossiysk l� t�n những con t�u c� thể mang m�y bay từng phục vụ cho Li�n X�. Tuy nhi�n, m�y bay m� những t�u n�y mang theo chỉ l� trực thăng hoặc m�y bay Yak-38 c� khả năng cất hạ c�nh thẳng đứng.
Đầu những năm 1970, Li�n X� l�n kế hoạch đ�ng một t�u s�n bay lớn, c� khả năng hoạt động xa căn cứ. T�u s�n bay mới của Hải qu�n sẽ mang được m�y bay cất hạ c�nh bằng c�ch chạy đ� như b�nh thường, c�ng với t�n lửa chống hạm P-700 Granit. Do vậy, con t�u được xếp v�o nh�m �t�u tuần dương hạng nặng mang m�y bay�.
Ban đầu, con t�u dự kiến được đặt t�n l� Li�n X�. Đến năm 1982, t�u được đổi t�n th�nh Riga - thủ đ� của nước cộng h�a Latvia trong Li�n bang X� viết. Cuối năm đ�, c�i t�n lại được đổi th�nh Leonid Brezhnev để tưởng nhớ Tổng B� thư của Đảng Cộng sản Li�n X�.
V�o năm 1987, tại thời điểm bắt đầu giai đoạn đổi mới v� sau những chỉ tr�ch về thời kỳ đ�nh trệ, con t�u một lần nữa được đổi th�nh Tbilisi - thủ đ� nước cộng h�a Georgia. Kể từ th�ng 10/1990, t�u s�n bay được gọi l� "Đ� đốc Hạm đội Li�n X� Kuznetsov" nhằm vinh danh Đ� đốc Nikolai Kuznetsov, người đứng đầu Hải qu�n Li�n X� giai đoạn 1939-1947 v� 1951-1955.
Con t�u được hạ thủy tại Xưởng đ�ng t�u Biển Đen (Mykolaiv, hiện thuộc l�nh thổ Ukraine) v�o ng�y 1/9/1982. Ng�y 21/10/1989, t�u Đ� đốc Kuznetsov được đưa ra Biển Đen, v� thử nghiệm bay. Đến ng�y 20/1/1991, con t�u ch�nh thức gia nhập Hạm đội Phương Bắc của Hải qu�n Li�n X�.
Vụ trộm thế kỷ
Theo tổ chức phi lợi nhuận Trung t�m Đ�nh gi� v� Dự b�o Chiến lược (CSEF), v�o ng�y 24/8/1991, Ukraine được c�ng nhận l� một quốc gia độc lập. Li�n X� th�ng qua một Đạo luật x�c định rằng tất cả những đơn vị qu�n sự nằm tr�n thổ Ukraine sẽ được Kiev kế thừa.
Th�ng 11/1991, t�u Đ� đốc Kuznetsov đang được thử nghiệm tại Feodosiya tr�n b�n đảo Crimea. Tổng thống Ukraine đương thời, �ng Leonid Kravchuk đ� gửi một bức điện tới thuyền trưởng, tuy�n bố con t�u l� t�i sản của Ukraine v� y�u cầu ở lại cảng Sevastopol cho đến khi ch�nh phủ ra quyết định cuối c�ng.
Tuy nhi�n, Ph� Chỉ huy thứ nhất của Hạm đội phương Bắc, �ng Yuri Ustimenko đ� bay đến Ukraine ngay lập tức v� y�u cầu con t�u nhổ neo đi tới Severodvinsk, Nga.
V�o l�c 23h40 ng�y 1/12/1991, khi đ�n điều hướng tắt, con t�u rời bến cảng v� d�nh hơn ba tuần để đi đến căn cứ cuối c�ng m� kh�ng c� bất kỳ m�y bay n�o v� thiếu 2/3 thủy thủ đo�n, những người đang nghỉ ph�p v�o thời điểm đ�. Sau khi đi từ Biển Đen ra Biển Địa Trung Hải, Đại T�y Dương v� v�ng l�n Bắc Băng Dương, v�o ng�y 27/12/1911, t�u Đ� đốc Kuznetsov đ� thả neo tại cảng Severodvinsk.
C� thể n�i, t�u Đ� đốc Kuznetsov đ� may mắn hơn nhiều so với những chị em của m�nh. Những t�u chiến cỡ lớn kh�c m� Ukraine kế thừa từ Li�n X� sau đ� hoặc được b�n, hoặc được ph� dỡ.
T�u tuần dương hạng nặng mang m�y bay Kiev được Ukraine b�n cho một doanh nh�n Trung Quốc, sau đ� chuyển đổi mục đ�ch sử dụng th�nh kh�ch sạn.
T�u s�n bay �Varyag� đ� ho�n th�nh khoảng 2/3 cũng được b�n cho Trung Quốc với mức gi� chỉ 20 triệu USD. Sau đ�, con t�u được ho�n thiện trở th�nh Li�u Ninh 1 v�o năm 2012.
Đ�ng tiếc nhất c� lẽ l� dự �n t�u s�n bay hạt nh�n �Ulyanovsk� với khối lượng gi�n nước dự kiến 85.000 tấn tại xưởng đ�ng t�u Mykolaiv đ� bị cắt th�nh sắt vụn do kh�ng thể ho�n thiện.
Con t�u đen đủi

RFS 063 Admiral Kuznetsov of the 🇷🇺#Russian #Navy in the dry dock in Murmansk on May 31,2022. Photo from O.Filonok pic.twitter.com/f1iplHFdjp
— Capt(N) (@Capt_Navy) June 3, 2022

C� lẽ �t c� con t�u n�o lại gặp nhiều sự đen đủi như Đ� đốc Kuznetsov. Mặc d� tho�t khỏi cảnh bị b�n hoặc th�o dỡ l�m sắt vụn như những người chị em của m�nh, con t�u vẫn kh�ng ngừng gặp phải vận rủi.
Theo Business Insider, t�u Đ� đốc Kuznetsov bị hỏng nhiều tới mức lu�n phải c� t�u sửa chữa v� t�u k�o đồng h�nh trong c�c chuyến hải tr�nh. V�o năm 2009, ngo�i khơi bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ, một vụ hỏa hoạn đ� l�m một thuyền vi�n thiệt mạng. C�ng năm đ�, con t�u gặp sự cố khiến 300 tấn dầu tr�n ra bờ biển Ireland.
Lần triển khai trong nhiệm vụ chiến đấu duy nhất của t�u Đ� đốc Kuznetsov tại Syria năm 2016 đ� diễn ra kh�ng hề �m đẹp. Hai m�y bay chiến đấu đ� lao xuống nước sau khi kh�ng thể hạ c�nh v� lỗi d�y h�m. Một chiếc bay l�ng v�ng tr�n trời trong hơn một giờ đồng hồ nhưng sự cố d�y h�m vẫn chưa khắc phục xong, phi c�ng phải nhảy d� v� cho m�y bay rơi xuống biển.
Vụ việc đ� buộc số m�y bay c�n lại của phi đội tr�n t�u phải chuyển đến Căn cứ Kh�ng qu�n Khmeimim ở Syria.
Khi đang được sửa chữa v�o năm 2018, một vụ tai nạn hy hữu khiến ụ nổi PD-50 ch�m xuống đ�y biển v� chiếc cần cẩu 70 tấn đổ sập g�y hư hỏng s�n đ�p. Vụ việc n�y cũng khiến một c�ng nh�n thiệt mạng v� 4 người kh�c bị thương.
Hai c�ng nh�n đ� thiệt mạng c�ng 11 người kh�c bị thương v�o năm 2019 do hỏa hoạn trong ph�ng m�y sau một tai nạn h�n. Hải qu�n Mỹ thậm ch� c�n từng nghĩ rằng con t�u s�n bay sẽ ch�m ở Địa Trung Hải.
Hiện tại, t�u Đ� đốc Kuznetsov đang được cập cảng để hiện đại h�a. Biến thể tr�n t�u s�n bay MiG-29K sẽ thay thế cho m�y bay Su-33. Số m�y bay sẽ được tăng từ 24 l�n 26 m�y bay. T�n lửa h�nh tr�nh mới sẽ được triển khai. Hệ thống điện tử v� th�ng tin li�n lạc ti�n tiến sẽ được bổ sung.
Kh� tham chiến tại Ukraine

Interior of the aircraft carrier Admiral Kuznetsov pic.twitter.com/HZztPDMsQ5
— Vodka 🧊 (@vodk_anon) June 2, 2022

Với việc li�n tục gặp tai nạn v� phải sửa chữa cho tới năm 2023, t�u Đ� đốc Kuznetsov sẽ kh� c� thể tham chiến tại chiến trường Ukraine. Kể cả trong trường hợp cuộc xung đột k�o d�i, �t c� khả năng Nga sẽ điều động t�u s�n bay duy nhất của m�nh xuống Biển Đen.
Theo Foregin Policy, kể từ cuối th�ng 3, Thổ Nhĩ Kỳ đ� tuy�n bố đ�ng cửa ho�n to�n eo biển Bosporus với c�c loại t�u chiến của Nga, ngoại trừ trường hợp trở lại cảng xuất ph�t. T�u s�n bay của Nga mặc d� được loại trừ khỏi c�ng ước Montreux nhưng lệnh cấm mới của Ankara sẽ khiến Đ� đốc Kuznetsov kh�ng thể tới Biển Đen.
Ngo�i ra, sau sự kiện ch�m so�i hạm Moskva của Hạm đội Biển Đen, chắc chắn Nga sẽ cần cẩn thận hơn, đặc biệt với t�u s�n bay duy nhất của m�nh.
Điều khiến t�u Đ� đốc Kuznetsov gặp nhiều tai nạn v� vận xui như vậy đến từ năng lực ng�nh đ�ng t�u của Moscow. Sau khi Li�n X� tan r�, Nga kh�ng c�n những cảng đ�ng t�u đủ sức sửa chữa v� đ�ng mới c�c t�u s�n bay c� k�ch thước lớn như Đ� đốc Kuznetsov.
Cảng nước ấm duy nhất c� đủ khả năng đ�ng mới những t�u c� k�ch thước như Đ� đốc Kuznetsov lại nằm tại Mykolaiv, Ukraine. Với t�nh h�nh cuộc xung đột hiện nay, kể cả nếu Nga kiểm so�t được khu vực n�y th� cũng kh�ng thể n�o nhanh ch�ng kh�i phục lại ng�nh c�ng nghiệp đ�ng t�u như thời Li�n X�.
Mặc d� l� quốc gia c� tiềm lực qu�n sự lớn thứ hai tr�n thế giới, nhưng chi ti�u quốc ph�ng của Moscow chưa bằng 1/10 so với Mỹ, quốc gia đang vận h�nh 11 t�u s�n bay.
Sức mạnh qu�n sự của Nga chủ yếu đến từ những vũ kh�, trang bị được thừa hưởng từ thời Li�n X� v� tới nay đều cần được hiện đại h�a. Với mức chi ti�u quốc ph�ng nhỏ hơn nhiều so với thời Li�n X�, Moscow phải ưu ti�n một số lĩnh vực, v� dụ như t�n lửa chiến lược, ph�ng kh�ng, kh�ng qu�n v� t�u ngầm.
Ngo�i một số vụ tai nạn đ�ng tiếc, vấn nạn tham nhũng ở Nga cũng g�p phần l�m ảnh hưởng tới hoạt động của con t�u s�n bay. V�o th�ng 3/2021, �ng Yevgeny Zudin, Tổng gi�m đốc Nh� m�y đ�ng t�u số 10 ở Polyarny, bị bắt v� t�nh nghi trộm cắp 45 triệu r�p (tương đương 600.000 USD) được ph�n bổ để sửa chữa T�u chiến Hạm đội Phương Bắc của Hải qu�n Nga.
Việt T�n

06-04-2022	#2893
Gibbs R9 Tuyệt Đỉnh T�n Sư Join Date: Jan 2005 Posts: 36,064 Thanks: 30,524 Thanked 21,335 Times in 9,798 Posts Mentioned: 165 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 821 Post(s) Rep Power: 86	B�y giờ mới biết, vũ kh� v� t�u s�n bay của Nga thuộc loại �dỏm� kh�ng thể so s�nh với Hoa Kỳ. Nga chỉ c� vỏn vẹn 1 t�u s�n bay cổ lỗ sĩ, hư l�n, hư xuống, trong khi Hoa Kỳ c� tới 11 t�u s�n bay hiện đại đang hoạt động với sức chứa nhiều m�y bay v� vũ kh� tối t�n. Điểm nổi bật của Nga l� quảng c�o, tuy�n truyền l�m cho người ta cứ tưởng gh� gớm lắm, nhưng thật sự kh�ng phải vậy. ====== T�U S�N BAY DUY NHẤT CỦA NGA: M�N �ĐỒ CHƠI� NHƯNG V� DỤNG cmon not the Admiral Kuznetsov pic.twitter.com/VsghbAp6QT — Richardthesecond (@Richardtheseco2) March 15, 2022 Lịch sử ra đời v� qu� tr�nh hoạt động đầy tai nạn trắc trở khiến cho "Đ� đốc Kuznetsov" - t�u s�n bay duy nhất của Nga li�n tục phải sửa chữa v� n�ng cấp. Với t�nh h�nh hiện tại, con t�u sẽ kh� c� thể tham chiến tại Ukraine. Ra đời muộn m�ng Theo h�ng th�ng tấn TASS, sau Thế chiến II, c�c nh� l�nh đạo Li�n X� kh�ng thể thống nhất trong việc đ�ng v� sử dụng t�u s�n bay. Một v�i ch�nh trị gia, nh� c�ng nghiệp v� tư lệnh ủng hộ việc x�y dựng một t�u s�n bay sử dụng năng lượng hạt nh�n c� k�ch thước lớn như lớp Nimitz của Mỹ. Tuy nhi�n, phe đối lập chỉ ra mức chi ph� đắt đỏ của việc đ�ng t�u s�n bay, đồng thời ủng hộ x�y dựng hạm đội t�u ngầm c� nhiều sức răn đe v� gi� cả hợp l� hơn. Kết quả l�, cho đến tận những năm 1980, Hải qu�n Nga kh�ng c� t�u s�n bay c� khả năng mang theo m�y bay cất hạ c�nh th�ng thường. Đ� đốc Kuznetsov kh�ng phải l� t�u s�n bay đầu ti�n của Hải qu�n Li�n X�. Minsk, Kiev, Baku v� Novorossiysk l� t�n những con t�u c� thể mang m�y bay từng phục vụ cho Li�n X�. Tuy nhi�n, m�y bay m� những t�u n�y mang theo chỉ l� trực thăng hoặc m�y bay Yak-38 c� khả năng cất hạ c�nh thẳng đứng. Đầu những năm 1970, Li�n X� l�n kế hoạch đ�ng một t�u s�n bay lớn, c� khả năng hoạt động xa căn cứ. T�u s�n bay mới của Hải qu�n sẽ mang được m�y bay cất hạ c�nh bằng c�ch chạy đ� như b�nh thường, c�ng với t�n lửa chống hạm P-700 Granit. Do vậy, con t�u được xếp v�o nh�m �t�u tuần dương hạng nặng mang m�y bay�. Ban đầu, con t�u dự kiến được đặt t�n l� Li�n X�. Đến năm 1982, t�u được đổi t�n th�nh Riga - thủ đ� của nước cộng h�a Latvia trong Li�n bang X� viết. Cuối năm đ�, c�i t�n lại được đổi th�nh Leonid Brezhnev để tưởng nhớ Tổng B� thư của Đảng Cộng sản Li�n X�. V�o năm 1987, tại thời điểm bắt đầu giai đoạn đổi mới v� sau những chỉ tr�ch về thời kỳ đ�nh trệ, con t�u một lần nữa được đổi th�nh Tbilisi - thủ đ� nước cộng h�a Georgia. Kể từ th�ng 10/1990, t�u s�n bay được gọi l� "Đ� đốc Hạm đội Li�n X� Kuznetsov" nhằm vinh danh Đ� đốc Nikolai Kuznetsov, người đứng đầu Hải qu�n Li�n X� giai đoạn 1939-1947 v� 1951-1955. Con t�u được hạ thủy tại Xưởng đ�ng t�u Biển Đen (Mykolaiv, hiện thuộc l�nh thổ Ukraine) v�o ng�y 1/9/1982. Ng�y 21/10/1989, t�u Đ� đốc Kuznetsov được đưa ra Biển Đen, v� thử nghiệm bay. Đến ng�y 20/1/1991, con t�u ch�nh thức gia nhập Hạm đội Phương Bắc của Hải qu�n Li�n X�. Vụ trộm thế kỷ Theo tổ chức phi lợi nhuận Trung t�m Đ�nh gi� v� Dự b�o Chiến lược (CSEF), v�o ng�y 24/8/1991, Ukraine được c�ng nhận l� một quốc gia độc lập. Li�n X� th�ng qua một Đạo luật x�c định rằng tất cả những đơn vị qu�n sự nằm tr�n thổ Ukraine sẽ được Kiev kế thừa. Th�ng 11/1991, t�u Đ� đốc Kuznetsov đang được thử nghiệm tại Feodosiya tr�n b�n đảo Crimea. Tổng thống Ukraine đương thời, �ng Leonid Kravchuk đ� gửi một bức điện tới thuyền trưởng, tuy�n bố con t�u l� t�i sản của Ukraine v� y�u cầu ở lại cảng Sevastopol cho đến khi ch�nh phủ ra quyết định cuối c�ng. Tuy nhi�n, Ph� Chỉ huy thứ nhất của Hạm đội phương Bắc, �ng Yuri Ustimenko đ� bay đến Ukraine ngay lập tức v� y�u cầu con t�u nhổ neo đi tới Severodvinsk, Nga. V�o l�c 23h40 ng�y 1/12/1991, khi đ�n điều hướng tắt, con t�u rời bến cảng v� d�nh hơn ba tuần để đi đến căn cứ cuối c�ng m� kh�ng c� bất kỳ m�y bay n�o v� thiếu 2/3 thủy thủ đo�n, những người đang nghỉ ph�p v�o thời điểm đ�. Sau khi đi từ Biển Đen ra Biển Địa Trung Hải, Đại T�y Dương v� v�ng l�n Bắc Băng Dương, v�o ng�y 27/12/1911, t�u Đ� đốc Kuznetsov đ� thả neo tại cảng Severodvinsk. C� thể n�i, t�u Đ� đốc Kuznetsov đ� may mắn hơn nhiều so với những chị em của m�nh. Những t�u chiến cỡ lớn kh�c m� Ukraine kế thừa từ Li�n X� sau đ� hoặc được b�n, hoặc được ph� dỡ. T�u tuần dương hạng nặng mang m�y bay Kiev được Ukraine b�n cho một doanh nh�n Trung Quốc, sau đ� chuyển đổi mục đ�ch sử dụng th�nh kh�ch sạn. T�u s�n bay �Varyag� đ� ho�n th�nh khoảng 2/3 cũng được b�n cho Trung Quốc với mức gi� chỉ 20 triệu USD. Sau đ�, con t�u được ho�n thiện trở th�nh Li�u Ninh 1 v�o năm 2012. Đ�ng tiếc nhất c� lẽ l� dự �n t�u s�n bay hạt nh�n �Ulyanovsk� với khối lượng gi�n nước dự kiến 85.000 tấn tại xưởng đ�ng t�u Mykolaiv đ� bị cắt th�nh sắt vụn do kh�ng thể ho�n thiện. Con t�u đen đủi RFS 063 Admiral Kuznetsov of the 🇷🇺#Russian #Navy in the dry dock in Murmansk on May 31,2022. Photo from O.Filonok pic.twitter.com/f1iplHFdjp — Capt(N) (@Capt_Navy) June 3, 2022 C� lẽ �t c� con t�u n�o lại gặp nhiều sự đen đủi như Đ� đốc Kuznetsov. Mặc d� tho�t khỏi cảnh bị b�n hoặc th�o dỡ l�m sắt vụn như những người chị em của m�nh, con t�u vẫn kh�ng ngừng gặp phải vận rủi. Theo Business Insider, t�u Đ� đốc Kuznetsov bị hỏng nhiều tới mức lu�n phải c� t�u sửa chữa v� t�u k�o đồng h�nh trong c�c chuyến hải tr�nh. V�o năm 2009, ngo�i khơi bờ biển Thổ Nhĩ Kỳ, một vụ hỏa hoạn đ� l�m một thuyền vi�n thiệt mạng. C�ng năm đ�, con t�u gặp sự cố khiến 300 tấn dầu tr�n ra bờ biển Ireland. Lần triển khai trong nhiệm vụ chiến đấu duy nhất của t�u Đ� đốc Kuznetsov tại Syria năm 2016 đ� diễn ra kh�ng hề �m đẹp. Hai m�y bay chiến đấu đ� lao xuống nước sau khi kh�ng thể hạ c�nh v� lỗi d�y h�m. Một chiếc bay l�ng v�ng tr�n trời trong hơn một giờ đồng hồ nhưng sự cố d�y h�m vẫn chưa khắc phục xong, phi c�ng phải nhảy d� v� cho m�y bay rơi xuống biển. Vụ việc đ� buộc số m�y bay c�n lại của phi đội tr�n t�u phải chuyển đến Căn cứ Kh�ng qu�n Khmeimim ở Syria. Khi đang được sửa chữa v�o năm 2018, một vụ tai nạn hy hữu khiến ụ nổi PD-50 ch�m xuống đ�y biển v� chiếc cần cẩu 70 tấn đổ sập g�y hư hỏng s�n đ�p. Vụ việc n�y cũng khiến một c�ng nh�n thiệt mạng v� 4 người kh�c bị thương. Hai c�ng nh�n đ� thiệt mạng c�ng 11 người kh�c bị thương v�o năm 2019 do hỏa hoạn trong ph�ng m�y sau một tai nạn h�n. Hải qu�n Mỹ thậm ch� c�n từng nghĩ rằng con t�u s�n bay sẽ ch�m ở Địa Trung Hải. Hiện tại, t�u Đ� đốc Kuznetsov đang được cập cảng để hiện đại h�a. Biến thể tr�n t�u s�n bay MiG-29K sẽ thay thế cho m�y bay Su-33. Số m�y bay sẽ được tăng từ 24 l�n 26 m�y bay. T�n lửa h�nh tr�nh mới sẽ được triển khai. Hệ thống điện tử v� th�ng tin li�n lạc ti�n tiến sẽ được bổ sung. Kh� tham chiến tại Ukraine Interior of the aircraft carrier Admiral Kuznetsov pic.twitter.com/HZztPDMsQ5 — Vodka 🧊 (@vodk_anon) June 2, 2022 Với việc li�n tục gặp tai nạn v� phải sửa chữa cho tới năm 2023, t�u Đ� đốc Kuznetsov sẽ kh� c� thể tham chiến tại chiến trường Ukraine. Kể cả trong trường hợp cuộc xung đột k�o d�i, �t c� khả năng Nga sẽ điều động t�u s�n bay duy nhất của m�nh xuống Biển Đen. Theo Foregin Policy, kể từ cuối th�ng 3, Thổ Nhĩ Kỳ đ� tuy�n bố đ�ng cửa ho�n to�n eo biển Bosporus với c�c loại t�u chiến của Nga, ngoại trừ trường hợp trở lại cảng xuất ph�t. T�u s�n bay của Nga mặc d� được loại trừ khỏi c�ng ước Montreux nhưng lệnh cấm mới của Ankara sẽ khiến Đ� đốc Kuznetsov kh�ng thể tới Biển Đen. Ngo�i ra, sau sự kiện ch�m so�i hạm Moskva của Hạm đội Biển Đen, chắc chắn Nga sẽ cần cẩn thận hơn, đặc biệt với t�u s�n bay duy nhất của m�nh. Điều khiến t�u Đ� đốc Kuznetsov gặp nhiều tai nạn v� vận xui như vậy đến từ năng lực ng�nh đ�ng t�u của Moscow. Sau khi Li�n X� tan r�, Nga kh�ng c�n những cảng đ�ng t�u đủ sức sửa chữa v� đ�ng mới c�c t�u s�n bay c� k�ch thước lớn như Đ� đốc Kuznetsov. Cảng nước ấm duy nhất c� đủ khả năng đ�ng mới những t�u c� k�ch thước như Đ� đốc Kuznetsov lại nằm tại Mykolaiv, Ukraine. Với t�nh h�nh cuộc xung đột hiện nay, kể cả nếu Nga kiểm so�t được khu vực n�y th� cũng kh�ng thể n�o nhanh ch�ng kh�i phục lại ng�nh c�ng nghiệp đ�ng t�u như thời Li�n X�. Mặc d� l� quốc gia c� tiềm lực qu�n sự lớn thứ hai tr�n thế giới, nhưng chi ti�u quốc ph�ng của Moscow chưa bằng 1/10 so với Mỹ, quốc gia đang vận h�nh 11 t�u s�n bay. Sức mạnh qu�n sự của Nga chủ yếu đến từ những vũ kh�, trang bị được thừa hưởng từ thời Li�n X� v� tới nay đều cần được hiện đại h�a. Với mức chi ti�u quốc ph�ng nhỏ hơn nhiều so với thời Li�n X�, Moscow phải ưu ti�n một số lĩnh vực, v� dụ như t�n lửa chiến lược, ph�ng kh�ng, kh�ng qu�n v� t�u ngầm. Ngo�i một số vụ tai nạn đ�ng tiếc, vấn nạn tham nhũng ở Nga cũng g�p phần l�m ảnh hưởng tới hoạt động của con t�u s�n bay. V�o th�ng 3/2021, �ng Yevgeny Zudin, Tổng gi�m đốc Nh� m�y đ�ng t�u số 10 ở Polyarny, bị bắt v� t�nh nghi trộm cắp 45 triệu r�p (tương đương 600.000 USD) được ph�n bổ để sửa chữa T�u chiến Hạm đội Phương Bắc của Hải qu�n Nga. Việt T�n __________________