Dùng cho thị trường nội địa như C919 của Trung Quốc thì khả thi, đối ngoại thì nhiều máy bay thương mại của Nga mang tiếng kém an toàn, có đồ ồn không đáp ứng tiêu chuẩn Phương Tây nên bị cấm đáp, Superjet 100 ra đời với hy vọng lấy lại tiếng tăm nhưng máy bay bị nạn ngay khi đem đi giới thiệu tại Indonesia, và sau đó cũng đã nhiều lần crash. Nói chung muốn cạnh tranh với Boeing hoặc Airbus vẫn là quãng đường dài trước mắt thậm chí còn dài hơn Trung Quốc bởi tiềm lực kinh tế không đủ mạnh.