Giá vé đường sắt tốc độ cao Bắc Nam dự kiến bằng 75% mức trung bình vé máy bay hàng không giá rẻ và phổ thông. Ước tính trên chặng Hà Nội - TPHCM, vé hạng nhất khoảng 6,9 triệu; hạng hai là 2,9 triệu và hạng ba là 1,7 triệu đồng.
Tuy nhiên người dân cho rằng giá vé hạng 3 1,7 triệu đồng là không khả thi bởi giá vé tàu SE tuyến Hà Nội - TPHCM giờ đã 1,5 triệu đồng rồi. Nhìn tấm gương đường sắt Cát Linh Hà Đông có 13km mà bao nhiêu năm, rồi tuyến Metro Bến Thành Suối Tiên hơn 10 năm còn chưa khánh thành. Đến khi làm không xong thì là do dân cản trở, làm xong mà chạy lỗ là do dân không yêu nước, không chịu mua vé. Nhiều người nói rằng nếu dự án này triển khai thật thì họ tin chế độ CS không còn trụ được tới lúc khánh thành. Dường như tất cả các lãnh đạo và cán bộ CS tất cả đều phải trải qua một lớp đào tạo vẽ nên người nào cũng vẽ giỏi, vẽ ra đủ thứ cao siêu trong khi những cái cơ bản làm còn không nên hồn.
Cái giá vé đường sắt cao tốc này dở dở ương ương, xa thì không cạnh tranh với vé giá rẻ VietJet, gần thì lại gặp khó với xe giường nằm. Gần nữa thì không hơn đường sắt đô thị Metro. Dự án này còn cố thực hiện nhiều khả năng để lại quả đắng cho dân tiếp thôi.
Hạnh Nhân
__________________
|