View Single Post
Old 10-28-2024   #23
Gibbs
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
 
Gibbs's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 38,996
Thanks: 31,274
Thanked 23,085 Times in 10,976 Posts
Mentioned: 165 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 833 Post(s)
Rep Power: 89
Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11
Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11Gibbs Reputation Uy Tín Level 11
Default

Trong bối cảnh chính trị thế giới đầy biến động, khi cuộc đối đầu giữa hai cực tự do và độc tài ngày càng trở nên gay gắt, Việt Nam đang đứng trước những quyết định sống còn về hướng đi phát triển trong tương lai. Các dự án kinh tế, giao thông, và thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc tưởng chừng như mang lại nhiều lợi ích, nhưng liệu những lợi ích đó có đủ để biện minh cho rủi ro về độc lập, chủ quyền mà đất nước có thể phải đối mặt? Việt Nam phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi đặt mình quá sâu vào vòng kiềm tỏa của Trung Quốc, đặc biệt trong bối cảnh các dự án kết nối kinh tế xuyên biên giới đang dần trở thành thực tế.
1. Đường sắt cao tốc: Tự lực hay tiếp tục lệ thuộc?
Việt Nam tuyên bố sẽ tự làm dự án đường sắt cao tốc, nhưng liệu điều này có khả thi khi đất nước vẫn còn thiếu hụt về cả công nghệ và tài chính? Dự án này, nếu không được hoạch định cẩn thận, có thể trở thành một cái bẫy nợ mới, đặc biệt khi Trung Quốc đã bày tỏ mong muốn tham gia.
Trung Quốc hiện đang nắm giữ công nghệ đường sắt cao tốc, và nếu Việt Nam không đủ năng lực để tự làm chủ, chúng ta có thể bị rơi vào tình trạng phụ thuộc vào họ về cả kỹ thuật lẫn tài chính. Điều này không khác gì sự phụ thuộc hiện tại của quân đội Việt Nam vào vũ khí Nga – một mối nguy hại về cả kinh tế lẫn chính trị. Việc phụ thuộc vào Trung Quốc trong những dự án hạ tầng trọng yếu có thể dẫn đến sự mất mát về độc lập quốc gia, khi mà chúng ta không còn quyền kiểm soát đầy đủ với những gì thuộc về mình.
2. Viễn cảnh tương lai: Tự do, dân chủ và thịnh vượng
Từ vấn đề cụ thể này, chúng ta có thể rút ra một bức tranh rõ ràng hơn về tương lai mà Việt Nam cần hướng tới. Thay vì tiếp tục dựa vào Trung Quốc, Việt Nam cần phải cấp bách cải cách thể chế và hướng tới những giá trị phổ quát của nhân loại như tự do, dân chủ và thịnh vượng. Đây không chỉ là những giá trị phương Tây, mà là nền tảng cho sự phát triển bền vững và thịnh vượng của mọi quốc gia.
Việt Nam cần xây dựng mối quan hệ chặt chẽ hơn với Hoa Kỳ và phương Tây, những đối tác có thể giúp chúng ta đối trọng với ảnh hưởng của Trung Quốc và Nga. Các thể chế đa phương như Liên Hợp Quốc và luật pháp quốc tế cần được tận dụng để bảo vệ chủ quyền quốc gia, đảm bảo rằng Việt Nam không trở thành chư hầu kinh tế của bất kỳ quốc gia nào.
Chỉ khi Việt Nam thực hiện những cải cách sâu rộng, xây dựng một nền dân chủ thực sự, và đặt tự do, dân chủ, thịnh vượng làm kim chỉ nam, đất nước mới có thể tránh khỏi những nguy cơ lệ thuộc vào ngoại bang. Quyết định hôm nay sẽ không chỉ ảnh hưởng đến một thế hệ, mà còn định hình tương lai của cả dân tộc.
3. Tự do hay chư hầu: Con đường duy nhất cải cách thể chế?
Việt Nam đang đứng trước ngã rẽ lịch sử. Chúng ta có lựa chọn giữa tự do và thịnh vượng hoặc trở thành một chư hầu vệ tinh trong vòng xoáy của sự phụ thuộc. Để giữ vững độc lập và chủ quyền, không còn cách nào khác ngoài việc cải cách triệt để, đặt quyền lợi quốc gia và dân tộc lên hàng đầu và hành động vì một Việt Nam tự do, dân chủ và thịnh vượng.
Vũ Đức Khanh
__________________
Gibbs_is_offline   Reply With Quote
Quay về trang chủ Lên đầu Xuống dưới Lên 3000px Xuống 3000px
 
Page generated in 0.11387 seconds with 10 queries