VN Làm mỗi 1 km trung bình tốn $325 triệu USD (7600 tỷ đồng), Việt+ xây đường đắt nhất thế giới, chuyên gia chỉ ra 100% tham nhũng !!!

[Gibbs]

Sáng 5/5/2023, ông Đinh Tiến Dũng, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội cùng các đại biểu Quốc hội thuộc Đơn vị bầu cử số 4 tiếp xúc cử tri quận Hoàng Mai và huyện Gia Lâm. Tại buổi tiếp xúc, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng nhấn mạnh về tiến độ, hiệu quả của dự án Vành đai - Vùng Thủ đô. Vành đai 1 đoạn từ Hoàng Cầu - Voi Phục 1km chi phí tới 7.600 tỷ đồng. Vành đai 2,5 nối từ Nguyễn Trãi sang Đầm Hồng 1km chi phí đến 2.500 tỷ đồng. Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài 112km đi qua 3 tỉnh với tổng mức đầu tư 85.000 tỷ.


Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng cho biết, so với chi phí làm đường Vành đai 1 là 7.600 tỷ đồng cho hơn 1 km thì Vành đai 4 chỉ khoảng 328 tỷ/km. Do đó, càng làm sớm, đồng bộ càng giảm chi phí, ổn định đời sống nhân dân.


Blogger Nguyen Phan chia sẻ:"
Ở Đức: 1 Km xa lộ tốn tối đa 100 triệu Euro.
Ở Hà Nội: hơn 1 Km giá 7600 tỷ đồng (~350 triệu Euro).
Thôi mướn người Đức làm toàn bộ xa lộ cho VN. Vừa rẻ, vừa khỏe, vừa bền trăm năm."

Blogger PhiCôngTrẻ chia sẻ:"
Thủ đô quân triều đình Nguyễn Phú Trọng ăn tham nhũng đục khoét mạnh quá nên giá phải tăng như vậy có sao đâu tiền của dân mà."

Đông Lào lắm viện bảo tàng
Cát Linh lơ lửng huy hoàng trồng rau
Bắc Giang nối tiếp theo sau
Tiền đô năm triệu nuốt mau làm giầu
Thuế dân siết cổ chặt đầu
Đường lên không có nên cầu ...bỏ hoang
Con đường xã nghĩa thênh thang
Dành cho đít đỏ hiên ngang liếm tiền
Đất nước gói trọn ba miền
Lệ rơi máu đổ cường quyền trị cai
Cùm gông trí thức nhân tài
Để cho lũ lợn lên đài trị dân
Nó ăn rách cả đũng quần
Chúng liếm tới cả cục phân dân lành
Quê hương một thủa tan tành
Bởi lũ quan đỏ nó hành dân đau
Chẳng riêng với những cây cầu
Công trình các loại vỡ đầu vì quan
Tiền dân bỏ túi triệu ngàn
Người dân chết đói chết tàn tương lai
Mồ to vàng đô lâu đài
Máu dân chúng uống quan tài chôn dân !
Muốn có biệt phủ "đàng hoàng"
Trước tiên chức vụ phải hàng bậc cao
Có quyền "ức hiếp" đồng bào
Mượn danh của đảng hô hào dựng xây ! :
Cổng chào , đài tượng tràn đầy
Vụ này bớt xén "ăn dầy" bụng quan
Phí đường , phí viện tràn lan
Phí rác , khí tải , phí hàng bán buôn
Phí "qua biên giới" hàng tuồn
Bất kể độc hại nhập luôn vì tiền
Điện tăng bất kể vùng miền
Kệ cho dân chúng kêu rên dài dài
Giáo khoa thay hoải thay hoài
Bọn họ lại có tiền xài quanh năm
Học phí cũng mỗi năm tăng
E là sự học khó khăn điệp trùng
Và quan cứ thế ung dung
Gom tiền xây đập phá rừng ngắn sông
Cường quyền lợi nhuận bất tài
Phá tan đất nước trị cai tội đồ
Ruộng đồng rừng núi sông hồ
Phân lô chia chác vàng đô liếm tràn
Tài nguyên tổ quốc bạt ngàn
Chừ giờ đã c.hết bởi quan tham tiền
Quê hương giờ lại đảo điên
Trăm ngàn lao động bán liền kiếm xu
Đau thương nhục nhã phủ mù
Toàn dân nô lệ quan thu đô vàng

Hi, Võ Lâm Chí Tôn, hình như hơi nhiều... Ở Đức: 1 Km xa lộ tốn tối đa 100 triệu Euro???

Con ơi nhớ lấy lời cha
Một đêm vào đảng bằng ba năm làm.

Một version khác:

Con ơi nhớ lấy câu này
Cướp đêm là giặc cướp ngày đảng ta.

Originally Posted by chicha09

Hi, Võ Lâm Chí Tôn, hình như hơi nhiều... Ở Đức: 1 Km xa lộ tốn tối đa 100 triệu Euro???

Theo như tin tình báo từ google search thì :

Kết quả cho biết đường cao tốc ở Áo có giá 12,87 triệu €/km ,tiếp theo là Hungary ở mức 11,21 triệu €/km, rồi Slovakia ở mức 9,56 triệu €/km và sau đó là Cộng hòa Séc ở mức 8,86 triệu €/km. Ngược lại, chi phí ở Đan Mạch chỉ là 5,89 triệu Euro/km, ở Croatia là 6,682 triệu Euro/km, ở Slovenia là 7,29 triệu Euro/km và ở Đức là 8,24 triệu Euro/km.

Địa hình có thể làm tăng chi phí đáng kể và việc xây dựng đường cao tốc trên địa hình đồi núi đắt nhất ở Đức với 25,99 triệu €/km, tiếp theo là Áo với 24,97 triệu €/km, tiếp theo là Cộng hòa Séc, Slovenia và Croatia theo thứ tự giảm dần.

Xây dựng các đường hầm là tốn kém nhất trong
Cộng hòa Séc, sau đó là Đức và Hungary.

Originally Posted by Nho nhe

Theo như tin tình báo từ google search thì :