03-18-2013 | #1 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Jul 2008
Posts: 24,000
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 41 |
“Số phận” các thủy thủ Vinashinlines phụ thuộc vào việc bán tàu (!)
Giới chức ngành giao thông khẳng định đă có nguồn tiền để gửi chi phí sinh hoạt hàng tháng cho các tàu Vinashinlines đang neo đậu ở nước ngoài, nhưng để đưa được các thủy thủ về nước và giải quyết vấn đề nợ lương th́ buộc phải chờ đến khi bán được tàu.
Hoa Sen, Diamond Way, New Horizon, New Phoenix, Sea Eagles, Cái Lân 4, Hoàng Sơn 28 là 7 con tàu đắt tiền thuộc biên chế của Công ty TNHH MTV Vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines) thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang neo đậu hoặc bị tạm giữ dài ngày ở Trung Quốc, Ấn Độ, UAE và Pakistan v́ lí do tài chính. Theo Cục Hàng hải Việt Nam, 7 con tàu nói trên của Vinashinlines đều có trọng tải lớn được đóng ở Nhật và Italia từ thập niên 80 của thế kỷ trước (riêng tàu Cái Lân 4 đóng ở Việt Nam năm 2006). 7 con tàu này tương đương với 3% đội tàu quốc gia. Vinalines đă nhiều lần đề nghị Bộ chủ quản và Chính phủ cho phép được bán tàu để tháo gỡ những khó khăn về tài chính. Đến đầu năm 2013, Chính phủ cho phép đội tàu của Vinashinlines “được” phá sản theo Đề án tái cơ cấu Vinalines, tức là cơ chế mở cho Công ty Vinashinlines bán tàu lấy tiền xử lư các tranh chấp tài chính và vấn đề nợ lương. Trên thực tế, suốt một thời gian dài, những lời cầu cứu của thủy thủ Vinashinlines ở nước ngoài liên tục gửi về Việt Nam. Việc cầu cứu từ mỗi con tàu cụ thể không phải chỉ 1-2 lần mà liên tiếp diễn ra. Các thủy thủ cho biết họ phải kêu cứu nhiều như vậy v́ đang bị bỏ rơi ở nước ngoài, đời sống của họ nơi đất khách quê người quá khó khăn và tồi tệ. Thậm chí, các thủy thủ cho biết đă gửi rất nhiều đơn đề nghị công ty thay người nhưng hầu như không nhận được hồi âm hoăc chỉ là những lời hứa suông. Mới đây nhất (hôm 13/3 - PV), thủy thủ đoàn tàu Hoa Sen đang neo tại Trung Quốc đă gửi tâm thư tới Dân trí với những lời chia sẻ đầy xót xa. Các thủy thủ cho biết quyền lợi tối thiểu một công dân lao động của họ cũng không được đảm bảo và không được một cơ quan pháp luật nào đứng ra bảo vệ. Trong khi đó, ông Nguyễn Quế Dương - Tổng Giám đốc Vinashinlines cho biết: “Tôi không phải là người vô trách nhiệm bỏ mặc họ. Có vấn đề ǵ các thủy thủ cứ nói thẳng về công ty th́ công ty xử lư, chứ không cần phải gửi hay nhờ qua ai cả. Hiện chúng tôi đang chăm lo cho các thủy thủ, có nguồn để đảm bảo đời sống hàng tháng cho họ rồi”. C̣n ở góc độ đơn vị chủ quản, ông Nguyễn Văn Công - Thứ trưởng phụ trách hàng hải của Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, trong t́nh h́nh khó khăn hiện nay, vấn đề ở trên phải tháo gỡ dần dần và cần thời gian. “Với nguồn vốn được Chính phủ hỗ trợ, trước mắt tôi đă kư chuyển tiền ăn, tiền nước ngọt, nhiên liệu, phí sinh hoạt của thủy thủ và đảm bảo an ninh tàu đang neo tại nước ngoài đến ngày 31/3. Phí sinh hoạt này sẽ được duyệt chi hàng tháng theo đúng chế độ và quy định của Nhà nước.” - ông Công nói. Dù vậy, khi PV hỏi về con số chi phí cụ thể được gửi cho mỗi tàu/tháng th́ ông Công từ chối cung cấp. Riêng vấn đề tiền lương của các thủy thủ th́ chưa thể giải quyết được. Theo khẳng định của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, hiện 7 con tàu của Vinashinlines neo ở nước ngoài đang được tiến hành bán, v́ thế việc giải quyết triệt để các vấn đề của các thủy thủ đoàn phải chờ đến khi bán được tàu. Được biết, Chính phủ đă có chỉ đạo hết tháng 6/2013 phải bán hết 7 tàu nói trên của Vinashinlines. Quỳnh Anh - DânTrí |
03-18-2013 | #2 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Feb 2013
Posts: 34,648
Thanks: 596
Thanked 1,577 Times in 1,236 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 690 Post(s)
Rep Power: 46 |
mang con bỏ chợ,sống chết mặc bay,tiền thầy bỏ túi.
|
03-18-2013 | #3 |
Banned
Join Date: Jul 2011
Posts: 855
Thanks: 8
Thanked 420 Times in 59 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 0 |
C̣n hơn bị hải tặc bắt làm con tin đ̣i tiền chuộc ,
|
03-18-2013 | #4 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Mar 2008
Posts: 43,284
Thanks: 1
Thanked 1,012 Times in 489 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 60 |
“Số phận” các thủy thủ Vinashinlines phụ thuộc vào việc bán tàu (!)
Giới chức ngành giao thông khẳng định đă có nguồn tiền để gửi chi phí sinh hoạt hàng tháng cho các tàu Vinashinlines đang neo đậu ở nước ngoài, nhưng để đưa được các thủy thủ về nước và giải quyết vấn đề nợ lương th́ buộc phải chờ đến khi bán được tàu.
Hoa Sen, Diamond Way, New Horizon, New Phoenix, Sea Eagles, Cái Lân 4, Hoàng Sơn 28 là 7 con tàu đắt tiền thuộc biên chế của Công ty TNHH MTV Vận tải viễn dương Vinashin (Vinashinlines) thuộc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đang neo đậu hoặc bị tạm giữ dài ngày ở Trung Quốc, Ấn Độ, UAE và Pakistan v́ lí do tài chính. 7 con tàu của Vinashinlines ở nước ngoài đang được bán để trả nợ (trong ảnh: tàu Diamond Way) Theo Cục Hàng hải Việt Nam, 7 con tàu nói trên của Vinashinlines đều có trọng tải lớn được đóng ở Nhật và Italia từ thập niên 80 của thế kỷ trước (riêng tàu Cái Lân 4 đóng ở Việt Nam năm 2006). 7 con tàu này tương đương với 3% đội tàu quốc gia. Vinalines đă nhiều lần đề nghị Bộ chủ quản và Chính phủ cho phép được bán tàu để tháo gỡ những khó khăn về tài chính. Đến đầu năm 2013, Chính phủ cho phép đội tàu của Vinashinlines “được” phá sản theo Đề án tái cơ cấu Vinalines, tức là cơ chế mở cho Công ty Vinashinlines bán tàu lấy tiền xử lư các tranh chấp tài chính và vấn đề nợ lương. Trên thực tế, suốt một thời gian dài, những lời cầu cứu của thủy thủ Vinashinlines ở nước ngoài liên tục gửi về Việt Nam. Việc cầu cứu từ mỗi con tàu cụ thể không phải chỉ 1-2 lần mà liên tiếp diễn ra. Các thủy thủ cho biết họ phải kêu cứu nhiều như vậy v́ đang bị bỏ rơi ở nước ngoài, đời sống của họ nơi đất khách quê người quá khó khăn và tồi tệ. Thậm chí, các thủy thủ cho biết đă gửi rất nhiều đơn đề nghị công ty thay người nhưng hầu như không nhận được hồi âm hoăc chỉ là những lời hứa suông. Mới đây nhất (hôm 13/3 - PV), thủy thủ đoàn tàu Hoa Sen đang neo tại Trung Quốc đă gửi tâm thư tới Dân trí với những lời chia sẻ đầy xót xa. Các thủy thủ cho biết quyền lợi tối thiểu một công dân lao động của họ cũng không được đảm bảo và không được một cơ quan pháp luật nào đứng ra bảo vệ. Trong khi đó, ông Nguyễn Quế Dương - Tổng Giám đốc Vinashinlines cho biết: “Tôi không phải là người vô trách nhiệm bỏ mặc họ. Có vấn đề ǵ các thủy thủ cứ nói thẳng về công ty th́ công ty xử lư, chứ không cần phải gửi hay nhờ qua ai cả. Hiện chúng tôi đang chăm lo cho các thủy thủ, có nguồn để đảm bảo đời sống hàng tháng cho họ rồi”. C̣n ở góc độ đơn vị chủ quản, ông Nguyễn Văn Công - Thứ trưởng phụ trách hàng hải của Bộ Giao thông Vận tải cho rằng, trong t́nh h́nh khó khăn hiện nay, vấn đề ở trên phải tháo gỡ dần dần và cần thời gian. “Với nguồn vốn được Chính phủ hỗ trợ, trước mắt tôi đă kư chuyển tiền ăn, tiền nước ngọt, nhiên liệu, phí sinh hoạt của thủy thủ và đảm bảo an ninh tàu đang neo tại nước ngoài đến ngày 31/3. Phí sinh hoạt này sẽ được duyệt chi hàng tháng theo đúng chế độ và quy định của Nhà nước.” - ông Công nói. Dù vậy, khi PV hỏi về con số chi phí cụ thể được gửi cho mỗi tàu/tháng th́ ông Công từ chối cung cấp. Riêng vấn đề tiền lương của các thủy thủ th́ chưa thể giải quyết được. Theo khẳng định của Thứ trưởng Nguyễn Văn Công, hiện 7 con tàu của Vinashinlines neo ở nước ngoài đang được tiến hành bán, v́ thế việc giải quyết triệt để các vấn đề của các thủy thủ đoàn phải chờ đến khi bán được tàu. Được biết, Chính phủ đă có chỉ đạo hết tháng 6/2013 phải bán hết 7 tàu nói trên của Vinashinlines. Quỳnh Anh
|
03-18-2013 | #5 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Jan 2007
Posts: 7,630
Thanks: 189
Thanked 79 Times in 62 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 15 Post(s)
Rep Power: 26 |
suong' qua',thuy thu an hai~ san~ (song')uong' nuoc' bien~.
|
Tags |
Cái Lân, hàng hải, Nguyễn Văn Công, nhật, pakistan, tàu Hoa Sen, trung quốc, vận tải, việt nam, Vinalines |
|
Phim Bộ Sốt Nhất 1 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 2 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 3 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 6 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 1 Năm qua |
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn. |