Ôtô tháo hết logo khi giới thiệu vì hãng 'dỗi' chính phủ

[sunshine1104]

Hãng Fiat không thèm gắn logo lên mẫu 500e thuần điện khi quay video và nói rằng ai cũng biết đây là xe Italy.

Động thái trên diễn ra sau khi Fiat bị chính phủ Italy tịch thu hơn 130 xe vì gắn cờ Italy nhưng lại sản xuất ở nước ngoài. Số xe này nhập khẩu từ Morocco và gắn sticker màu cờ Italy trên cửa xe, và dù rất nhỏ nhưng "có thể mang lại sự chỉ dẫn sai về nguồn gốc".

Để giải quyết, những chiếc Topolino sẽ được tháo bỏ các sticker - cách làm đã được chính quyền bật đèn xanh, theo đại diện hãng.

Giờ đây, Fiat làm quảng cáo mới cho mẫu 500e và được ví như câu trả lời trực tiếp với những rắc rối mới đấy của tập đoàn mẹ Stellantis với chính phủ Italy. Video dài 30 giây cho thấy chiếc xe điện không gắn logo.

Video tên "Fiat/ No Logo (Fiat/ Không logo) có lời giới thiệu bằng tiếng Italy: "Nếu một chiếc ôtô không có logo, nếu nó không có tên, nếu nó không có cờ, nếu không có bất cứ điều gì để nói nó là ai, hoặc đến từ đâu, mọi người vẫn có thể nhận ra nó. Vì khi một chiếc xe có thiết kế mang tính biểu tượng, và luôn mang lại niềm vui lái xe, thì nó chỉ có thể là của Italy. Và nó chỉ có thể là một chiếc Fiat".

Trong video, chiếc Fiat 500e không có logo ở đầu xe lẫn logo phía đuôi xe. Thậm chí chữ 500e trên miếng ốp crôm nhỏ bên dưới cửa kính sau cũng không còn. Có nghĩa, không có dấu hiệu nào để nhận diện thương hiệu cũng như mẫu xe.

Nghe qua, thông điệp trên dường như là một cách thông minh để nhấn mạnh vào thiết kế của chiếc xe điện - sản phẩm lấy cảm hứng chủ yếu từ mẫu Fiat 500 cổ điển, và được thể hiện theo hướng hiện đại từ 2007. Tuy nhiên, nội dung thực sự có ý nghĩa sâu xa hơn thế với ý nói đến sự việc 134 chiếc Fiat bị thu giữ hồi tháng 5.

Trước đó, một hãng xe Italy khác là Alfa Romeo - cũng thuộc tập đoàn Stellantis - bị chính phủ Italy quở trách khi sản xuất mẫu SUV Milano ở nước ngoài, và rằng việc này vi phạm luật pháp.

Bối cảnh cho thấy dường như quan hệ giữa Stellantis và chính phủ Italy không mấy suôn sẻ. Nhưng căng thẳng dường như đã dịu đi sau khi Stellantis thông báo mở rộng sản xuất của mẫu Fiat Panda thế hệ thứ 2 tại nhà máy ở Pomigliano đến 2030, và khẳng định mẫu mới là Fiat 500 Ibrida (phiên bản hybrid thấp cấp của xe điện 500e) sẽ được sản xuất ở Mirafiori, Turin. Điều này giúp những sản phẩm được nhắc đến giữ lại logo cũng như sticker màu cờ Italy.