Chuyện chỉ có ở VN: Mua tàu tiền tỷ, bán giá đồng nát

Sau 8 năm, những con tàu tiền tỷ được mua từ ngân sách nhà nước chỉ còn như một đống sắt vụn.

Năm 2006, nhà nước đã trích ngân sách tổng trị giá khoảng 7,18 tỷ đồng cho Đoạn Quản lý đường thủy nội địa (QLĐTNĐ) số 1 - Cục đường thủy nội địa trang bị dây chuyền tàu cuốc để vét luồng và tàu chạy phục vụ tuyến vận tải Hải Phòng - Sơn La.


Hệ thống này bao gồm sà lan 1 và sà lan 2 (SL 01- SL02), tàu trục thả phao, tàu lái, tàu cuốc.

Hiện nay, Đoạn QLĐTNĐ lập hội đồng thẩm định thì hầu như tất cả đều hư hại nghiêm trọng.

Dây chuyền tàu cuốc được đầu tư hơn 7,1 tỷ đồng

SL - 01 trước kia có giá bán giao là 851,5 triệu trong vòng 8 năm đã bị khấu hao 798 triệu, đến nay trị giá chỉ còn 53 triệu, SL - 02 cũng không khả quan, từ giá gốc là 850 triệu nay khấu hao 797 triệu chỉ còn 53 triệu.

Lý giải điều này, biên bản nêu ra là do 2 sà lan làm việc trong môi trường phức tạp, không được bảo dưỡng thường xuyên, vỏ tàu hiện không đảm bảo an toàn để phục vụ sản xuất của đơn vị.

Còn tàu lai, máy không hoạt động được, các bộ phận tàu bị hỏng, tuy đã được sửa nhưng không thể khắc phục.

Tàu cuốc mới đóng năm 2006, giá trị ban đầu là trên 2,4 tỷ đồng, đến nay khấu hao 2,3 tỷ và giá trị còn khoảng 154 triệu đồng.

Về trách nhiệm trong việc để tài sản hao hụt và hư hỏng quá nhiều không đem lại lợi ích kinh tế, ông Trần Xuân Khơi, Giám đốc Đoạn QLĐTNĐ số 1 cho biết:

Từ năm 2006 hệ thống tàu cuốc đã hỏng và không khắc phục được, đơn vị nhiều lần gửi văn bản để xin nguồn và phương án sửa chữa.

Tuy nhiên Cục Đường thủy nội địa không có nguồn để giải quyết, để lâu ngày dẫn đến tình trạng xuống cấp như bây giờ.

tinngan