|
VBF-Không nơi nào trên TG mà lại như Vn các tài xế lái ô tô cứ như là 1 lũ cướp đường vậy.Phải chăng mỗi khi lên xe tất cả họ biến thành những đông vật hoang dă luôn đấu đá để giành giật sự sống? Phóng nhanh, vượt ẩu, coi thường tính mạng người tham gia giao thông,... là những thói xấu khó chấp nhận của nhiều tài xế Việt...
Bấm c̣i mọi lúc, mọi nơi
Nếu bạn có dịp đi một số nước trên thế giới, cả một đoạn đường bạn đi chắc chắn sẽ không bao giờ nghe tiếng c̣i xe. Nhưng riêng ở Việt Nam, c̣i xe trở thành một vũ khí lợi hại mở đường khi tham gia giao thông của các tài xế.
Không kể thời gian sớm hay muộn mà ở mọi thời điểm cũng có thể nghe tiếng c̣i ô tô rít lên. Không ít người xem việc bóp c̣i là thú tiêu khiển khi ngồi sau vô lăng. Chẳng cần biết những người xung quanh như thế nào.Không chỉ có các anh chàng xe tải mới vô ư thức. Khá nhiều tài xế xe máy lạnh sang trọng nhưng một chút lịch sự tối thiểu cũng chưa có: Đi trong thành phố cứ vô tư bấm c̣i inh ỏi, chói tai những người đang phải chịu cái nắng oi nồng, bụi bặm của đô thị.
Nhiều lúc bạn đang tập trung đi xe rồi đột nhiên bị giật bắn người, loạng choạng tay lái v́ bị thứ âm thanh có âm lượng rất lớn dội vào tai. Cảm giác như bị tra tấn, tổn hại đến sức khỏe, gây nguy hiểm đến tính mạng. Bực ḿnh nhất là khi dừng đèn đỏ mà tiếng c̣i cứ rú phía sau.
Sĩ diện
Ngồi trên ôtô rất oai, xe càng sang th́ lại càng oai nên phải cho mọi người thấy được cái oai của ḿnh. Xe ḿnh xịn hơn mà thấy con xe c̣i đ̣i vượt th́ nhất quyết không cho vượt. Khi bị vượt th́ phải cố tăng tốc để vượt lại cho bằng được. C̣i xe th́ sử dụng vô tội vạ, thích th́ bấm… Tính oai c̣n thể hiện ở chỗ mượn xe người khác rồi do đi không quen nên đạp phanh nhầm thành đạp ga gây ra tai nạn “xe điên”, “liên hoàn”…
Tính bon chen
Do tài xế ôtô đa phần xuất phát từ xe máy nên tư duy theo kiểu "xe máy" đă ăn sâu vào trong tiềm thức, khó thay đổi. Khi đi trên đường cao tốc có yêu cầu về khoảng cách tối thiểu song không mấy ai chịu tuân thủ. Cũng có người định tuân thủ song lại không thể làm được v́ khi anh ta giữ khoảng cách th́ lại có xe khác vượt phải ngoi lên để điền vào chỗ trống.
Nếu muốn tuân thủ th́ anh ta sẽ phải giảm tốc độ liên tục nên chẳng mấy ai tuân thủ cả. Một trường hợp khác cũng trên đường cao tốc là khi xe đi ở làn ngoài cùng đang đi đúng tốc độ tối đa cho phép th́ xe phía sau cứ liên tục xi nhan, bóp c̣i, nháy pha để đ̣i vượt làm khó chịu cho tài xế đang lái xe đúng luật.
Hút thuốc, xả rác, chửi thề, giành đường
Chạy trên đường, rất nhiều tài xế xe khách, taxi và cả xe du lịch hạng sang thường vứt rác (vỏ chai nước, túi nylon đựng rác) thẳng xuống đường. Tệ hơn nữa là vừa hút thuốc, vừa vẩy tàn bay tứ tán vào mặt người đi đường, hút xong búng vèo mẩu tàn thuốc qua cửa xe, trúng ai không cần biết.Chụp giật
Trong thành phố, nếu đường rộng đủ ba làn xe th́ hai làn ngoài dành cho ôtô và một làn trong dành cho xe máy. Như vậy là quá ưu ái cho ôtô rồi v́ số lượng xe máy đi trong nội thành đông đảo hơn rất nhiều. Song tại các ngă tư nếu không có cảnh sát giao thông đứng trực th́ ôtô thường chen vào làn của xe máy đẩy xe máy phải đi lên vỉa hè.
Dùng đèn bật chế độ pha
Để an toàn, khi chạy trên quốc lộ, đặc biệt là những khúc không có đèn đường, tài xế thường dùng đèn pha để dễ quan sát, nhưng khi thấy xe đi ngược chiều th́ phải chuyển sang đèn cốt ngay để không làm người điều khiển phương tiện chói mắt, khó xử lư t́nh huống khi có sự cố.
Tuy nhiên, không phải tài xế nào cũng thực hiện như vậy, điển h́nh là cánh lái xe tải lớn, ỷ thế ḿnh "ngồi trên" nên các bác tài này thường xuyên pha đèn dù người lái đối diện có ra hiệu xin bật đèn xuống thấp. Đây là hành vi gây nguy hiểm khi tham gia giao thông, nhiều tài xế đă lạc tay lái, gây ra tai nạn do bị chói mắt.
Hầu hết đèn trước ô tô đời mới đều được trang bị bóng xenon, cho ánh sáng xanh rất mạnh. V́ thế, khi sử dụng loại bóng đèn này phải luôn đi cùng cụm gương cầu phản chiếu để ánh sáng không tỏa rộng và chiếu vào mặt người đi ngược chiều.
Thế nhưng, nhiều chủ xe đă sử dụng vô tội vạ loại bóng này với chụp, chóa đèn thông thường làm người đi đường lóa mắt và có thể ảnh hưởng thị lực về lâu dài.
Cơ quan Đăng kiểm không làm thủ tục đăng kiểm những chiếc xe độ lại đèn, gắn thêm đèn không đúng với xe của nhà sản xuất, nhưng nó chẳng có tác dụng v́ chỉ cần lắp lại bộ đèn cũ hay cùng lắm là mượn đèn nguyên bản thay vào lúc đi đăng kiểm, xong rồi lắp đèn đă độ vào như b́nh thường.
vk
|