Theo như thông tin của Wall Street Journal năm 2014 cho biết con đường này trị giá 9,5 tỷ USD ( khoảng 216.505 tỷ VND theo thị giá hiện tại), tức mỗi km đường có giá 200 triệu USD (khoảng hơn 4.500 tỷ VND), v́ tuyến đường có tổng chiều dài 42km, nối liền quận Adler của thành phố Sochi với khu vực thi đấu các môn thể thao mùa đông trên núi ở vùng Krasnaya Polyana, Nga.
Theo worldrecordacademy.o rg, con đường Krasnaya Polyana ở thành phố Sochi, Nga được mệnh danh là con đường đắt nhất thế giới, với hệ thống đường hầm và cầu cần thi công phức tạp do điều kiện địa h́nh không thuận lợi.
Tuyến đường có tổng chiều dài 42km, nối liền quận Adler của thành phố Sochi với khu vực thi đấu các môn thể thao mùa đông trên núi ở vùng Krasnaya Polyana, tọa lạc ở độ cao gần 610 mét so với mực nước biển.
Con đường Krasnaya Polyana và tuyến đường sắt chạy song song
Thông tin của Wall Street Journal năm 2014 cho biết con đường này trị giá 9,5 tỷ USD ( khoảng 216.505 tỷ VND theo thị giá hiện tại), tức mỗi km đường có giá 200 triệu USD (khoảng hơn 4.500 tỷ VND).
Con đường đă được hoàn thành kịp để phục vụ Thế vận hội mùa đông 2014 ở Sochi, nhưng giá trị ước tính của nó c̣n lớn hơn toàn bộ ngân sách của Thế vận hội mùa đông Vancouver 2010.
Theo ông Andrey Panenkov, quyền kỹ sư trưởng của dự án xây dựng con đường Krasnaya Polyana, phần khó thi công nhất là đường hầm, "đặc biệt là khi dăy Caucasus gồm nhiều núi trẻ. Chúng không phải đá cứng như granite. Nền đất khu vực này c̣n yếu và có khả năng thay đổi".
Song song với con đường "khủng" này là một tuyến đường sắt, gồm 2 ga hàng hóa, nâng cấp tuyến đường sắt cũ Adler -Tuapse, 4 nhà ga mới và mạng lưới giao thông đường bộ liên kết. Sân bay Sochi cũng được nâng cấp để kết nối với hệ thống này.
Được hoàn thành chỉ trong vỏn vẹn 5 năm, con đường này được đánh giá là một điều kỳ diệu của kỹ thuật-công nghệ. Nhờ sự phối hợp của các chuyên gia tư vấn từ Italy, Tây Ban Nha và Thụy Sĩ, nhiều km đường khó thi công đă vượt mọi thách thức và khó khăn để hoàn thành trước sự kiện thể thao quan trọng.
Nhiều loại máy móc hạng nặng, bao gồm 6 máy khoan khổng lồ cùng 14 máy vận chuyển đá vụn và đất ra khỏi khu vực thi công đă được sử dụng, cùng nhiều phương pháp khoan và nổ ḿn để đào khoảng 30 km đường hầm xuyên núi.
Trong điều kiện giao thông thông thoáng, các phương tiện chỉ mất khoảng 30 phút để di chuyển giữa điểm đầu và điểm cuối của con đường này.
Trước những ư kiến băn khoăn, nghi ngại về cái giá 9,5 tỷ USD, ông Oleg Toni, Phó chủ tịch công ty Đường sắt Nga cho biết: "Thật vô nghĩa khi so sánh con đường này với con đường nối thủ đô Paris và thành phố Lyon ở Pháp, v́ điều kiện ở đó hoàn toàn khác. Chúng tôi đă xây dựng thêm 4 ga xe lửa mới và những ga này sẽ phục vụ người dân trong nhiều thế hệ."