Tesla chính là đơn vị bán lại những chiếc xe này chứ không phải một bên kinh doanh thứ 3 nào khác.
Giá bán của xe điện Tesla qua sử dụng hiện đang trong t́nh trạng mất kiểm soát và một số model cũ đă chạy hơn 30.000 dặm (48.000 km) đang được bán với giá cao hơn cả xe mới.
Thị trường này đă bắt đầu có dấu hiệu bất ổn trong khoảng 2 năm qua. Với t́nh trạng sản xuất xe gặp nhiều khó khăn do do gián đoạn chuỗi cung ứng, nhiều người t́m đến thị trường xe đă qua sử dụng, đẩy giá các model này lên cao một cách bất thường. Điều này đặc biệt đúng với xe điện, khi ḍng xe này thường hiếm gặp hơn so với xe xăng.
Từ năm ngoái, người ta đă thấy t́nh trạng xe qua sử dụng tăng giá một cách phi lư. Tuy nhiên, Tesla sau đó đă tăng giá bán của các mẫu xe mới, khiến cơn sốt này phần nào hạ nhiệt. Giờ đây, giá xe qua sử dụng lại tăng một lần nữa và nhiều chiếc Tesla Model Y hay Model 3 qua sử dụng đang được rao bán với giá cao hơn cả xe mới.
Chẳng hạn, một chiếc Tesla Model Y 2020 với ODO ở mốc hơn 30.000 dặm (48.000 km) được bán với giá cao hơn 1.000 USD so với xe mới có cùng cấu h́nh. Lợi ích duy nhất là bạn có thể nhận xe ngay, thay v́ phải đợi 6-9 tháng. Nếu so với giá bán của xe thời điểm năm 2020, giá bán lại thậm chí c̣n cao hơn 6.000-10.000 USD.
Tesla Model Y chạy hơn 30.000 dặm được bán lại với giá cao hơn 1.000 USD so với xe mới.
Một điểm đáng chú ư là những chiếc xe này đều được bán ra từ Tesla, không phải bên thứ 3 và hăng cũng là đơn vị gần như nắm trọn thị phần xe điện Tesla đă qua sử dụng tại Mỹ. Tuy nhiên, cũng cần lưu ư rằng với những chiếc xe này, Tesla đă bổ sung gói Full Self-Driving, khiến giá của xe phần nào bị đẩy lên cao hơn.
Theo báo cáo gần đây, Tesla đă thay đổi chính sách đối với người thuê xe. Theo đó, họ không cho phép người dùng mua luôn chiếc xe đang thuê sau khi thời hạn cho thuê chấm dứt. Điều này cũng giúp nguồn xe qua sử dụng của hăng trở nên phong phú hơn.