Dưới đây là kinh nghiệm xương máu của bạn Jason Do sau 1 năm chạy Tesla. Bài viết được đăng trên nhóm Người Việt Cali:
''Sau đây em xin chia sẻ 1 số trải nghiệm xương máu của em sau 1 năm chạy Tesla với 2 lần mua cùng 1 mẫu xe và 1 lần bị accident rất nặng mà may mắn em không bị thương ǵ nghiêm trọng.
Điều thứ nhất cũng như là điều quan trọng nhất mà em muốn khuyên mọi người là không nên mua thêm chế độ tự động lái (full-self driving) của Tesla.
Chiếc xe Tesla tan tác sau khi gặp tai nạn. Ảnh: Jason Do
Tại sao không nên mua thêm chức năng full-self driving?
Thứ nhất, chức năng này cực kỳ tiện ích và rất xịn x̣. Nào là tự chạy và tự change lane trên freeway (navigate on auto pilot) hoặc ở dưới đường local, tự dừng stop sign và đèn đỏ, tự parking, và xe tự chạy tới ḿnh sau khi di shopping hay di chợ ở parking lot (summon mode). Tất cả những tính năng trên đều rất ngầu và tuyệt vời cho đến khi các bạn biết đây chỉ là bản thử nghiệm (beta mode). "Beta" is a phase where we are incomplete, with errors and mistakes being made. (Beta là giai đoạn mà chúng tôi chưa hoàn thiện, có nhiều lỗi và sai sót được thực hiện.)
Khi mua hoặc pre-order tren website của Tesla các bạn sẽ không hề thấy chữ Beta ở đâu cả, chỉ khi đến lúc bạn nhận xe và mở những chức năng trên sẽ toàn thấy chữ Beta ở kế bên.
Những lỗi em trải nghiệm như sau:
1. Tự lái trên freeway (Navigate on auto pilot) Khi 2 lane nhập thành 1 lane tren freeway. Tesla sẽ thường không phát hiện ra xe phía sau lưng áp sát ḿnh hoặc chạy sát bên khi không có những vạch lane rơ ràng. Khi xe khác từ dưới local nhập lên hoặc chuyển từ freeway khác sang. Tesla sẽ vẫn giữ tốc độ cao mà không chạy chậm lại để giữ khoảng cách nhường cho xe khác nhập lane hoặc tăng tốc để giữ khoảng cách an toàn khi nhập lane. Lúc này e phải rà thắng để nhường xe kia lên v́ cả 2 đều chạy rất nhanh và sát bên rất nguy hiểm.
2. Summon mode, chế độ này e hay gọi cho vui la pet mode tại ḿnh đứng gần gần hoặc là cách xa 1 phạm vi cho phép nhấn nút trên app 1 cái là nó tự chạy đến ḿnh. Cái này cũng hay hay nhưng chỉ áp dụng ở những parking vắng người hoặc chỗ đậu xe sát quá th́ ḿnh nhấn cho nó tự back up ra thôi, chứ chỗ đông người là thôi rồi luôn đứng yên 1 chỗ. Có lần e test mà xém leo lên lề đường v́ cái chỗ lề đó thấp quá sensor nó không phát hiện được. Từ đó không dám test luôn kk.
3. Auto Lane Change, lỗi này th́ e cũng thỉnh thoảng gặp khi bị kẹt xe trên freeway. Tesla change lane rất nhanh và dứt khoát nên thành ra cut đầu mấy xe khác luôn rất nguy hiểm. B́nh thường em c̣n không dám change lane kiểu vậy. Tuy chưa xảy ra tai nạn ǵ từ vụ này nhưng cũng thoát tim vs bị bóp kèn mấy lần.
4. Lỗi này là lỗi cuối em trải nghiệm và cũng như là lỗi quan trọng nhất em thấy đó chính là v́ Tesla quá hiện đại với những tính năng quá tuyệt vời nhưng chưa tuyệt đối nên con người ḿnh đă quá Ỷ lại vào công nghệ này mà quên đi bản năng lái xe tự nhiên vốn có của ḿnh.
Chuyện này đă xảy ra với em khoảng 6 tháng trước. Sau 1 thời gian ngắn thích nghi với công nghệ tự lái của Tesla em đă bắt đầu buông lỏng sự cảnh giác an toàn cho bản thân ḿnh v́ Tesla đă làm quá tốt việc tự lái. (Tự lái nhưng 1 tay bạn vẫn phải cầm nhẹ vào tay lái nhé chứ không xe sẽ warning rồi tự ngừng.) Chuyện ǵ đến cũng đến, 1 buổi tối đẹp trời nọ sau khi đi làm nguyên ngày mệt về, cũng như mọi khi e lại bật chế độ tự động lái. Vẫn 1 tay cầm lái xe vẫn chạy rất êm cho đến khi em bắt đầu có trạng thái ngủ gật (lúc này e đi có 1 ḿnh thôi).Trong tiềm thức em đă bỏ qua những warning và tiếp tục sử dụng cruise control (cruise control sẽ không giúp xe keep in lane hay stop) và 1 cái rầm xe e quay 360 rồi air bag bung đủ kiểu, khói bốc lên xung quanh. Lúc đó e rất choáng và hoảng loạn, khó thở, miệng rất nhiều màu đỏ. Khoảnh khắc đó em nghĩ là ḿnh xong phim rồi. Nhưng sau khoảng 15 đến 30 giây em định thần lại rồi lập tức chạy ra ngoài xe v́ sợ nó cháy hay nỗ (khúc này em tưởng ḿnh vừa chơi xong 1 cái ride của Universal Studio). Cũng may là không có ai bị thương tích ǵ, em th́ sau khi được bạn gái chạy từ nhà lên chở đi bệnh viện th́ chỉ bị thương nhẹ không nghiêm trọng lắm.
Cái lỗi cuối cùng vừa rồi em kể dẫn đến việc accident dường như là lỗi thuộc về em 99%. Em cũng từng là một người khi mua bảo hiểm xe được gọi là "Good Driver" trong suốt hơn 6 năm lái xe rất cẩn thận chưa bao giờ gây ra tai nạn. Nhưng khi áp dụng công nghệ mới của Tesla (chưa 100% an toàn và vẫn ở beta mode) này vào cuộc sống th́ nó sẽ vô t́nh thay đổi thói quen lái xe hàng ngày của ḿnh và chỉ một khoảnh khắc ngắn nào đó thôi nó sẽ vô t́nh xảy ra một hậu quả nghiêm trọng.
Ngoài những lỗi ở trên th́ em thấy Tesla là ḍng xe điện đáng để mọi người trải nghiệm. Chỉ không nên mua thêm chế độ tự lái (full-self driving) hoặc cân nhắc thật kỹ trước khi mua nha. Đây là trải nghiệm có thật của em. Mọi người nhớ lái xe cẩn thận nha.
Nguồn: Jason Do / Người Việt Cali