[djt]

Chính quyền của Tổng thống Donald Trump cho biết đã rút hơn 175 triệu đô la tiền tài trợ liên bang khỏi các dự án liên quan đến đường sắt cao tốc của California, động thái mới nhất nhằm ngăn chặn kế hoạch kết nối Los Angeles với San Francisco bằng đường sắt vốn đã bị trì hoãn từ lâu.

Theo một tuyên bố hôm thứ Ba từ Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, Cục Đường sắt Liên bang đã có động thái chặn bốn dự án liên quan đến đường sắt cao tốc, với lý do lãng phí và thiếu tiến triển trong cái mà họ gọi là một "thí nghiệm thất bại". Cơ quan này cho biết tổng chi phí dự kiến ​​lên tới 135 tỷ đô la, cao hơn gấp bốn lần so với ước tính ban đầu.

Trump và Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy từ lâu đã chỉ trích mạnh mẽ dự án vốn bị đội chi phí và trì hoãn liên tục, cho rằng nỗ lực này đã lãng phí tiền thuế của người dân.

"Trong hai mươi năm qua, California đã không thể lắp đặt một đường ray đường sắt cao tốc nào", ông Duffy cho biết trong một tuyên bố. “Joe Biden và Pete Buttigieg đã không quan tâm đến những thất bại này và đã đổ hàng trăm triệu đô la vào danh sách mong muốn của tiểu bang về các dự án liên quan đến tưởng tượng. Sự lãng phí kết thúc ở đây.”

Các dự án bị cắt giảm bao gồm Dự án Cầu vượt Le Grand trên Đường mở rộng Merced với tổng số tiền cam kết của liên bang là 89,6 triệu đô la, và 7,5 triệu đô la được dành cho Đường phân cách cấp độ Nam San Jose.

FRA cũng đang có động thái rút lại khoản viện trợ 24,6 triệu đô la cho dự án Thiết kế Cuối cùng Hệ thống Đường ray và Đường sắt DTX, và khoản 54,5 triệu đô la được dành cho dự án Ga Đường sắt Cao tốc Madera, theo thông cáo báo chí hôm thứ Ba.

Vào tháng 6, chính quyền Trump đã cắt giảm khoảng 4 tỷ đô la tiền tài trợ liên bang mà California đã nhận được dưới hình thức tài trợ - 3,1 tỷ đô la từ chính quyền Biden và khoảng 900 triệu đô la vào năm 2011.

Vào thời điểm đó, Cơ quan Đường sắt Cao tốc California đã bác bỏ đánh giá của chính quyền, nói rằng tiểu bang đã cung cấp phần lớn kinh phí và vẫn cam kết với dự án. CHSRA đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận vào thứ Ba.

Dự án California đã được phê duyệt vào năm 2008, với kế hoạch đưa hành khách từ San Francisco đến Los Angeles trong vòng chưa đầy ba giờ. Tuy nhiên, tiểu bang đã gặp khó khăn trong việc huy động đủ kinh phí để hoàn thành một đoạn đường ban đầu qua Thung lũng Trung tâm của California, do chi phí đã tăng vọt so với ngân sách ban đầu là 33 tỷ đô la.