"Uber giá thấp hơn taxi thông thường, người dân được hưởng lợi, sao ta không hợp pháp hóa để quản lư nó?".
Câu hỏi trên được Bộ trưởng Thăng đưa ra khi nói về hiện tượng Uber đang được dư luận quan tâm tại buổi họp Ban cán sự đảng Bộ GTVT sáng 2/12.
“Rơ ràng là loại h́nh kinh doanh này có giá thấp hơn so với taxi thông thường. Chi phí thấp, người dân thấy lợi khi sử dụng. Trên thế giới, người ta đă ứng dụng rồi, vậy tại sao ta không làm. Nếu loại h́nh kinh doanh bằng phần mềm Uber chưa được quy định tại các văn bản quy phạm pháp luật, các Nghị định, Thông tư, hướng dẫn, ḿnh có trách nhiệm bổ sung để hợp pháp hoá. Phải làm sao để thuận cho quản lư nhưng tiện lợi cho người dân”, Bộ trưởng chỉ đạo.
 |
| Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: Phải bỏ ngay tư tưởng không quản được th́ cấm. |
Liên quan việc xây dựng thể chế chính sách, văn bản quy phạm pháp luật, Bộ trưởng Đinh La Thăng nhấn mạnh: "Quản lư nhà nước phải quản lư bằng pháp luật, bằng thể chế chính sách để thúc đẩy kinh tế phát triển".
V́ vậy, văn bản quy phạm pháp luật của Bộ GTVT phải làm sao để đẩy GTVT phát triển theo hướng năng suất cao hơn, chất lượng cao hơn, đem lại sự hài ḷng hơn cho người dân và DN, giảm chi phí quốc gia. Thể chế chính sách phải thật đơn giản, bỏ ngay tư tưởng không quản được th́ cấm”, Bộ trưởng nói.
Chỉ đạo của Bộ trưởng Thăng chắc chắn sẽ khiến nhiều người bất ngờ, Chủ tịch một hiệp hội vận tải địa phương nhận định. Theo vị này, vài ngày nay, trên báo chí và mạng xă hội đă nảy ra nhiều tranh luận nóng về nên hay không nên cấm Uber.
Người này nói: Chúng tôi đă đọc không ít thông tin từ cơ quan quản lư các cấp cho rằng, chưa có quy định th́ dịch vụ uber chở khách thu tiền là trái luật, vi phạm quy định kinh doanh vận tải khách. Tuy nhiên, ở một khía cạnh khác, có ư kiến cho rằng, luật chưa đề cập tới loại h́nh dịch vụ mới này th́ không thể xử phạt. Chỉ đạo của Bộ trưởng Thăng cho thấy một tư duy quản lư hết sức mới mẻ, là doanh nghiệp, chúng tôi hết sức vui mừng v́ quan điểm này của cơ quan quản lư, vị chủ tịch hiệp hội vận tải này cho biết.
Trao đổi với PV, đại diện truyền thông Uber tại Việt Nam cho biết: “Về mặt pháp lư, tại Việt Nam, Uber có hợp tác với những công ty vận chuyển có đăng kư giấy phép kinh doanh với Nhà nước”. T
uy nhiên, đến nay, tức là 4 ngày sau khi 2 tài xế Uber bị thanh tra GTVT TPHCM kiểm tra, tạm giữ giấy tờ, công ty vẫn chưa tiết lộ thông tin về các đối tác này cho báo chí.
Dịch vụ mới
Uber là loại h́nh dịch vụ taxi mới thông qua việc cài đặt phần mềm ứng dụng Uber trên smartphone để kết nối giữa người cần di chuyển và lái xe taxi. Những xe tham gia sử dụng Uber không có phù hiệu taxi, không logo, đồng hồ tính tiền cước như những xe taxi khác.
Hành khách chỉ cần dùng ứng dụng Uber để đăng kư hành tŕnh, hệ thống sẽ tự động kết nối với một chủ xe (có đăng kư tham gia vào ứng dụng Uber).
Sau đó, hệ thống sẽ hiển thị thông báo các thông tin về chi phí chuyến đi, thông tin cơ bản về chiếc xe sắp đến đón. Nếu khách hàng đồng ư thực hiện chuyến đi, chi phí sẽ trả qua thẻ thanh toán quốc tế Visa, Mastercard.
Loại h́nh kinh doanh này có giá thấp hơn so với taxi thông thường, trong đó Uber hưởng 20% phí dịch vụ, chủ xe hưởng 80%.
Theo Giao Thông Vận Tải