Sau con mưa đêm nhiều giờ đă khiến cho nhiều tuyến đường của Sài G̣n bị ngập nước. Theo ghi nhận ngay tại quận 1 đă có nhiều nơi ngập hẳn 1 mét nước. Theo cơ quan chức năng cho biết t́nh h́nh ngập là do máy bơm tự động bị phá hỏng. Hàng loạt xe cộ bị chết máy trong hai hầm chui cầu Khánh Hội, quận 1 và hầm chui cầu B́nh Triệu, quận B́nh Thạnh, do nước ngập sâu hơn nửa mét sau con mưa.
Truyền thông Việt Nam cho hay, sau cơn mưa lớn kéo dài nhiều giờ sáng ngày 2 Tháng Năm, hầm chui cầu Khánh Hội nối đường Vơ Văn Kiệt với Tôn Đức Thắng, phường Nguyễn Thái B́nh, quận 1 ngập sâu hơn nửa mét. Theo báo Tuổi Trẻ, v́ là ngày đi làm đầu tiên sau kỳ nghỉ lễ, nhiều người đi xe gắn máy cố vượt qua hầm để đến công sở nhưng đa số đều bị chết máy. Họ phải lội b́ bơm.
Thậm chí, nhiều xe buưt chạy tuyến Bến Thành-Suối Tiên cũng bị t́nh trạng tương tự. Xe buưt chết máy giữa hầm khiến hàng chục khách phải lội nước ra ngoài, chuyển sang xe khác. Đến khoảng 8 giờ sáng cùng ngày, lực lượng chức năng mới đến phong tỏa hai đầu hầm, đưa xe chuyên dụng đến hút nước ra ngoài. Giao thông qua khu vực rối loạn, nhiều xe cộ phải quay đầu chọn hướng khác để vào trung tâm thành phố.
Nói với báo Tuổi Trẻ, một nam nhân viên công ty thoát nước đô thị, cho rằng hầm chui ngập là do “hệ thống máy bơm tự động bị hỏng.”
“Hộp điện chứa hệ thống điều khiển máy bơm nhiều chỗ bị cháy đen. Nó đă bị người ta phá hoại, ăn trộm một số thiết bị nên hư hỏng nặng. Hệ thống bơm nước tự động v́ thế không vận hành, gây ngập,” nam nhân viên cho biết.
Cùng thời điểm, hầm chui cầu B́nh Triệu, quận B́nh Thạnh vừa thông xe vào ngày 20 Tháng Tư, được kỳ vọng sẽ giảm kẹt xe ở cửa ngơ bến xe miền Đông, cũng bị ngập hơn 30 cm ở đoạn dốc cầu B́nh Triệu 1 và 2. Người dân đi qua khu vực này vào giờ cao điểm rất tức giận v́ hầm vừa đưa vào hoạt động đă làm người dân thất vọng.
Nói với báo ********* về sự việc trên, đại diện Khu Quản Lư Giao Thông Đô Thị số 2 cho biết: “Nguyên nhân do nguồn lưới hạ thế tạm gặp sự cố nên máy bơm không hoạt động theo yêu cầu.”
Theo giải thích của vị này, thiết kế của đường chui cầu B́nh Triệu có bố trí hầm thu nước và máy bơm để thoát nước mưa. Máy bơm được vận hành bằng 2 nguồn điện gồm lưới hạ thế và nguồn máy phát dự pḥng. Song, do nguồn điện lưới hạ thế chính thức hiện đang chờ đấu nối và dự kiến hoàn thành trong ngày 2 Tháng Năm nên tạm thời máy bơm phải sử dụng nguồn điện lưới hạ thế tạm để thay thế và phải mất thêm một khoảng thời gian để chuyển nguồn sang máy phát dự pḥng.