Khói vàng cuồn cuộn, đường 4 làn xe bị sụp, ống dẫn khí gãy đứt, các tòa nhà nứt toác, lắc lư, sau vụ sập đường hầm tàu điện ngầm ở Hàng Châu, Trung Quốc.
Vụ việc xảy ra hôm 28/8. Nguyên nhân sự cố ban đầu được xác định là do nước bị rò rỉ tại công trường xây dựng hệ thống tàu điện ngầm ở thành phố Hàng Châu, trực thuộc tỉnh Chiết Giang.
Người dân sống gần đó phải sơ tán sau khi phát hiện các tòa nhà bị nứt và lắc lư khi con đường sụp xuống.
Khói vàng bốc lên sau sự cố. (Ảnh: CCTV).
Trên một thông báo đăng trên Weibo, Tập đoàn Tàu điện ngầm Hàng Châu (HMG) cho biết nước đã thấm vào đường hầm kết nối 2 nhà ga ở trung tâm thành phố dẫn tới tai nạn hôm 28/8. HMG là đơn vị điều hành mạng lưới tàu điện ngầm của Hong Kong và là đơn vị chịu trách nhiệm cho kế hoạch mở rộng mạng lưới từ 4 thành 9 tuyến vào năm 2022 để chuẩn bị cho Á vận hội.
Không có thương vong sau sự cố. Hầu hết cư dân được đưa tới một trường học gần đó để lánh nạn trong lúc đợi chính quyền sắp xếp nơi ở mới cho họ.
Theo truyền thông địa phương, ngay sau sự cố, các xe tải rục rịch nối đuôi nhau tới để đổ xi măng vào lỗ hổng hình thành sau tai nạn.
Tai nạn mới đây là vụ sập đường hầm tàu điện ngầm mới nhất trong một loạt tai nạn trong quá trình xây dựng các công trình tàu điện ngầm nhằm mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị của Trung Quốc.
Đoạn đường 4 làn sụt lún nghiêm trọng sau tai nạn. (Ảnh: Pear)
Tháng 11/2018, 21 công nhân thiệt mạng và 24 người bị thương sau khi 1 đường hầm bên dưới con đường 8 làn đổ sập trong lúc thi công Tuyến tàu điện ngầm số 1 ở Hàng Châu.
2 năm trước, cũng tại nơi này, tai nạn tương tự xảy ra khiến 1 tài xế xe tài thiệt mạng và 1 người khác bị thương.
Năm 2016, 4 công nhân xây dựng thiệt mạng khi đang thi công công trình tại một nhà ga trên Tuyến tàu điện ngầm số 4.
Theo thống kê của Hiệp hội đường sắt cao tốc Trung Quốc, tổng cộng 5.700 km đường sắt đô thị được xây dựng tại 35 thành phố vào cuối năm ngoái. Hơn 1/3 trong số này được hoàn thành từ năm 2015.
VietBF © sưu tầm