[sunshine1104]

Sai sót khi hàn mối nối và lắp đinh tán khiến đoàn tàu ở Mexico City rơi từ trên cao xuống đất tháng trước, khiến 26 người chết.

Công ty quản lý rủi ro Na Uy DNV hôm 16/6 công bố kết luận điều tra sơ bộ, cho thấy đã xảy ra sai sót trong quá trình xây dựng đoạn đường sắt trên cao ở Mexico City, bao gồm thiếu đinh tán kết nối dầm thép với tấm bê tông đỡ đường ray, không hàn hoặc hàn các mối nối cẩu thả và dùng nhiều loại bê tông để đúc tấm đỡ.

Đây là một trong những nguyên nhân dẫn tới thảm họa hôm 4/5, khiến các toa tàu đang chạy trên tuyến đường dẫn trên cao lao xuống đường phố phía dưới, làm 26 người chết và hàng chục người bị thương.

Quan chức phụ trách các công trình công cộng và dịch vụ của Mexico City Jesus Esteva cũng xác nhận vụ tai nạn đường sắt trên cao xảy ra do "sự cố kết cấu", bắt nguồn từ "những thiếu sót trong quá trình xây dựng".

Tổng giám đốc DNV tại Mexico Eckhard Hinrichsen cho biết đây mới chỉ là báo cáo đầu tiên trong ba báo cáo điều tra của cơ quan này. Các báo cáo tiếp theo sẽ được công bố vào ngày 14/7 và 30/8.

Văn phòng Công tố Mexico City cũng như Trường Cao đẳng Kỹ thuật Xây dựng Mexico đang tiến hành điều tra sự việc. Thị trưởng Claudia Sheinbaum trong khi đó cho biết mục tiêu của bà là đưa tuyến đường sắt số 12, nơi xảy ra vụ tai nạn, hoạt động trở lại "càng sớm càng tốt trong điều kiện an toàn tối đa".

Thị trưởng Sheinbaum khẳng định các nạn nhân trong vụ tai nạn đang được chăm sóc tận tình và sẽ nhận được "đền bù thỏa đáng cho những tổn hại họ phải gánh chịu".

Hệ thống tàu điện Mexico City là một trong những tuyến giao thông công cộng đông đúc nhất trên thế giới. Tuyến số 12, hay còn gọi là "tuyến tàu vàng", gồm 20 trạm. Tuyến tàu này được quảng cáo là một trong những dự án công trình công cộng tốn kém và tham vọng nhất Mexico kể từ khi được khánh thành vào tháng 10/2012.