Định hướng trở thành hăng xe thuần điện, VinFast sẽ dừng sản xuất các ḍng ô tô chạy xăng từ cuối năm nay nhưng vẫn đảm bảo quyền lợi cho những khách hàng đă mua xe trước đó.
Trong buổi ra mắt 5 mẫu xe điện tại triển lăm CES 2022, VinFast đă có tuyên bố gây "shock" với không ít người dùng khi thông báo chuyển thành hăng xe thuần điện 100%. Điều này có nghĩa ḍng Lux A, Lux SA và Fadil sẽ không c̣n được sản xuất sau năm 2022.
Dừng xe xăng không phải quyết định bất ngờ
Khẳng định một lần nữa, ông Hoàng Chí Trung, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam nhấn mạnh hăng sẽ dừng sản xuất ô tô chạy xăng từ cuối năm 2022 nhằm tập trung cho nghiên cứu, phát triển và sản xuất xe thuần điện. Theo ông, đây không phải quyết định bất ngờ mà đă nằm trong lộ tŕnh được lên cụ thể từ trước.
Ḍng xe xăng Lux A, Lux SA và Fadil sẽ tiếp tục được VinFast bán cho khách hàng có nhu cầu đến hết năm 2022 (Ảnh: Giang Anh).
Đại diện VinFast cho biết vẫn tiếp tục bán các mẫu ô tô chạy xăng để phục vụ nhu cầu của thị trường, từ nay đến hết 2022. Tuy nhiên cũng giống như nhiều hăng ô tô trên thế giới, VinFast xác định thị phần xe điện sẽ tăng tốc rất nhanh và là xu thế không thể đảo ngược trong vài năm tới.
Ủy ban châu Âu quyết tâm "kết liễu" ô tô chạy xăng dầu vào năm 2035. Một số bang của Mỹ cũng đưa ra mốc 2035 là thời hạn cuối để bán ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Reuters dẫn nguồn tin cho biết, Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong. Volvo, Ford, MG... cũng định hướng đến 2030 sẽ chỉ c̣n xe thuần điện.
VinFast không quay lưng với những khách hàng cũ
Việc công bố dừng sản xuất các ḍng xe ô tô chạy xăng của VinFast khiến không ít khách hàng băn khoăn về khả năng bảo tŕ, bảo dưỡng cũng như chính sách sau bán hàng. Về vấn đề này, ông Trung khẳng định VinFast không quay lưng với những khách hàng cũ.
VinFast tuyên bố chuẩn bị lượng linh kiện cho các ḍng ô tô chạy xăng đă bán ra gấp 1,5 lần thông thường. (Ảnh: VF)
"Với xe bán ra, chúng tôi cam kết phục vụ đến hết ṿng đời sản phẩm. VinFast đă dự trù lượng linh kiện, phụ tùng, thiết bị để đảm bảo dịch vụ cho tất cả các ḍng ô tô chạy xăng của VinFast đến hết ṿng đời, thậm chí chuẩn bị nhiều gấp 1,5 lần so với thông lệ thị trường", Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho hay.
Theo ông Trung, các hệ thống showroom, xưởng dịch vụ và hoạt động hậu măi sẽ tiếp tục được mở rộng và nâng cấp. Gần đây, VinFast triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), bước đầu áp dụng cho ô tô tại Hà Nội, TPHCM, Hải Pḥng, Đà Nẵng, Cần Thơ; trong khi xe máy điện sẽ phục vụ trên cả nước.
Trong trường hợp khách hàng đặt cọc xe ô tô chạy xăng và muốn hủy cọc, VinFast cho biết sẽ hoàn cọc cho khách hàng theo chính sách hiện hành. Trong trường hợp khách hàng của VinFast muốn chuyển từ ô tô chạy xăng sang xe điện sẽ được hỗ trợ thông qua chương tŕnh thu cũ đổi mới, với khoản hỗ trợ tới 30 triệu đồng/xe.
Tiếp tục giải bài toán về trạm sạc
Bên cạnh lo lắng của khách hàng mua xe ô tô chạy xăng, những người quan tâm tới ô tô điện của VinFast lại đặt câu hỏi về vấn đề trạm sạc, hạ tầng và mạng lưới điểm sạc xe công cộng.
VinFast tuyên bố đă hoàn thành lắp đặt trạm sạc giai đoạn một và tiếp tục mở rộng trong thời gian tới. (Ảnh: VF)
Trả lời vấn đề này, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho biết hăng đă hoàn tất lắp đặt các cổng sạc giải đoạn một và tiếp tục đẩy mạnh trên cả nước. Theo công bố trước đó, VinFast đặt mục tiêu thiết lập hơn 2.000 trạm sạc xe điện trên 63 tỉnh thành, tương ứng với hơn 40.000 trụ sạc các loại.
Điểm sạc công cộng của VinFast có thể được lắp đặt trụ sạc thường ô tô AC 11kW, trụ sạc nhanh ô tô DC 30kW và 60kW, trụ sạc siêu nhanh ô tô DC 250kW và trụ sạc xe máy AC 1,2kW. Các trạm sạc xe điện này sử dụng công nghệ theo tiêu chuẩn châu Âu với cổng DC, Type 2 và AC.
Ngoài các trạm sạc công cộng, VinFast c̣n cung cấp giải pháp sạc tại nhà cho khách bằng bộ thiết bị chuyển đổi điện chuyên dụng.