[Romano]

Ngoại hình của Suzuki XL7 Hybrid không có nhiều thay đổi so với bản cũ. Xe được bổ sung màu ngoài thất kem-đen, lưới tản nhiệt có thiết kế mới với logo lớn hơn, tạo ấn tượng mạnh mẽ. Bên cạnh đó, còn có bộ mâm hợp kim mới, đèn pha LED sắc sảo và những chi tiết trang trí mạ chrome.

Bước vào bên trong, không gian nội thất của XL7 Hybrid mang đến cảm giác hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, vô-lăng đa chức năng, bảng đồng hồ kỹ thuật số cùng một số trang bị mới như kiểm soát hành trình, đèn pha tự động kèm với tính năng đèn chờ dẫn đường.

Điểm nhấn đáng chú ý nhất của Suzuki XL7 Hybrid mới chính là hệ thống hybrid. Xe được trang bị khối động cơ xăng 1.5L kết hợp cùng mô-tơ điện và pin lithium-ion, giúp tăng cường hiệu suất vận hành cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ này sản sinh ra công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.

Bộ pin của XL7 Hybrid có dung lượng nhỏ, vì thế xe không có khả năng chạy thuần điện. Thay vào đó mô-tơ điện sẽ đóng vai trò hỗ trợ cho động cơ đốt trong, giúp xe khởi động nhanh, tăng tốc và chạy trớn. Công nghệ này tương tự như mẫu Ertiga Hybrid đã được ra mắt trước đó.

So với những đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Stargazer X và Toyota Veloz Cross, xe thua thiệt về trang bị an toàn đặc biệt là gói an toàn chủ động.

Tại Việt Nam, giá xe Suzuki XL7 Hybrid được niêm yết ở mức 599 triệu đồng, riêng bản hai tông màu khách hàng sẽ phải chi thêm 8 triệu đồng. Xe được nhập khẩu từ Indonesia với duy nhất một phiên bản.