Các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi có nguy cơ nổ túi khí dù không xảy ra va chạm.
Volkswagen vừa thông báo triệu hồi tổng cộng 114.478 xe sản xuất trước năm 2019 do nguy cơ bị nổ túi khí tại Mỹ.
Cụ thể, các mẫu xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi bao gồm Passat (2006-2007), (2012-2014), Bettle và Bettle Convertible (2017-2019) và Passat Wagon sản xuất năm 2017. Các xe trong diện triệu hồi đều được trang bị túi khí Takata.
Theo Cơ quan Quản lư An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), các túi khí trong những mẫu xe có nguy cơ phát nổ do bị xuống cấp mà không cần xảy ra bất kỳ va chạm nào.
Khi di chuyển, nhiệt độ bên trong xe cũng tăng khiến nguy cơ phát nổ càng dễ xảy ra. Mảnh vỡ của túi khí khi phát nổ có thể gây nguy hiểm chết người tương tự những mảnh đạn.
Các vấn đề liên quan đến túi khi Takata thực tế không c̣n mới. Tuy nhiên măi đến hiện tại, NHTSA mới xem xét và quyết định thông báo triệu hồi các xe được trang bị loại túi khí này trên xe Volkswagen. Trước đó theo thử nghiệm của thương hiệu, các bộ phận trên xe đều có hiệu suất tốt và không ghi nhận khiếm khuyết.
Lỗi túi khí Takata được cho là nguyên nhân chính dẫn đến đợt triệu hồi này.
Sau khi tham khảo ư kiến từ NHTSA, Volkswagen quyết định triệu hồi toàn bộ xe. Đặc biệt, nhiều chủ xe c̣n được yêu cầu ngừng lái ngay lặp tức nhằm đảm bảo an toàn.
Từ năm 2009, các tai nạn chết người liên quan đến túi khí Takata đă bắt đầu xuất hiện. Đây được coi là lùm xùm lớn nhất trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Kể từ năm 2013, nhiều hăng xe lớn phải liên tục thông báo các đợt triệu hồi nhằm thay túi khí Takata. Tính đến năm 2023, cả nước Mỹ đă có khoảng 67 triệu túi khí Takata bị triệu hồi trên các ḍng xe.