[Romano]

Lốp xe máy không săm có nhiều ưu điểm, tuy nhiên khi sử dụng cũng cần lưu ý để an toàn và hiệu quả cao.
Đa phần các xe máy thế hệ mới ngày nay đều sử dụng lốp không săm. Đây là loại lốp không cần săm vẫn giữ được nguyên không khí bên trong. Ngoài ra, lốp không săm được tráng thêm một lớp màng để ngăn không khí thoát ra ngoài. Nhờ đó, lốp không săm an toàn và tốt hơn nhiều so với các loại lốp săm truyền thống.

Ưu điểm của lốp xe máy không săm

Ưu điểm vượt trội của lốp không săm là trọng lượng nhẹ, giúp các phương tiện tiêu thụ nhiên liệu ít hơn. Với ưu thế về trọng lượng, lốp không săm góp phần cải thiện trải nghiệm của người khi lái xe. Qua đó, người dùng dễ lái hơn khi đi qua đoạn đường gồ ghề.

Bên cạnh đó, lốp không săm có khả năng giữ không khí và tản nhiệt tốt hơn. Nếu bị vật sắc nhọn đâm vào, không khí thoát ra từ từ, không ồ ạt như lốp truyền thống. Lốp không săm cũng được đánh giá an toàn hơn, độ bền cao hơn so với loại lốp có săm.

Nhược điểm của lốp không săm

Hạn chế của lốp không săm là giá thành cao hơn so với lốp có săm thông thường. Nếu gặp vấn đề, chi phí sửa chữa cũng đắt hơn và yêu cầu cao hơn.

Những điều cần lưu ý khi sử dụng lốp không săm xe máy

Để lốp không săm an toàn và bền hơn, người dùng cần lưu ý những vấn đề sau:

Nên vá trong

Nếu dính phải đinh trên đường, sẽ không tránh khỏi thủng lốp. Lúc này, nên đưa xe tới cơ sở sửa chữa có tay nghề cao. Hầu hết các cơ sở sửa xe đều lựa chọn phương pháp vá trong. Người thợ sẽ tháo vỏ lốp, làm sạch bề mặt bên trong lốp, sau đó dán miếng vá lên chỗ thủng.

Một số nơi thực hiện vá rút chỉ. Phương pháp này khá nhanh nhưng dễ hỏng sau một thời gian sử dụng. Do vậy, đây chỉ là giải pháp tạm thời trong trường hợp khẩn cấp.

Không nên dùng keo tự vá

Nhiều người cho rằng, chỉ cần đổ dung dịch keo vào lỗ thủng trên lốp xe là khắc phục được tình trạng xì hơi khi dính đinh. Trên thực tế, việc tự ý dùng keo tự vá sẽ khiến vành và lốp xe bị ăn mòn sau một thời gian sử dụng.

Kiểm tra vành xe

Với lốp không săm, nên kiểm tra vành xe thường xuyên. Bởi, việc đi mưa hoặc lội nước quá lâu có thể làm vành xe bị ăn mòn, khiến lốp xe không còn kín hơi. Nếu xe đã bơm căng nhưng chỉ đi được vài ngày đã hết, rất có thể vành xe đã bị ăn mòn.

Bơm lốp đúng áp suất

Để tăng tuổi thọ cho lốp và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, nên bơm đúng áp suất.

Thay lốp mới

Nếu hoa văn trên lốp chỉ còn độ dày từ 1 - 3mm, nên thay lốp mới để đảm bảo an toàn khi sử dụng. Lốp xe quá mòn sẽ không chỉ gây tốn xăng mà còn nguy hiểm với người điều khiển xe.