[Romano]

Chính phủ Thái Lan vừa công bố khoản ngân sách 12 tỷ baht (tương đương hơn 370 triệu USD) để trợ giá cho 100.000 xe điện, nhằm khuyến khích người dân chuyển sang phương tiện không phát thải và thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện trong nước.Đây là một phần trong chiến lược “30@30” của Thái Lan, với mục tiêu đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm ít nhất 30% tổng sản lượng ô tô và xe máy sản xuất trong nước. Việc trợ giá không chỉ giúp giảm chi phí sở hữu xe điện cho người tiêu dùng, mà còn tạo động lực cho các doanh nghiệp đầu tư vào sản xuất, lắp ráp và phát triển hạ tầng liên quan.

Theo Văn phòng Ủy ban Đầu tư (BOI) Thái Lan, từ khi triển khai chính sách đến nay, hàng loạt dự án sản xuất xe điện, pin, linh kiện và trạm sạc đã được phê duyệt, cho thấy sự quan tâm mạnh mẽ từ các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Trong đó, sản xuất pin chiếm tỷ trọng đầu tư lớn nhất, phản ánh vai trò cốt lõi của công nghệ lưu trữ năng lượng trong hệ sinh thái xe điện. Cụ thể, tính đến tháng 6/2025, Thái Lan đã phê duyệt gần 170 dự án trong lĩnh vực xe điện với tổng vốn đầu tư gần 140 tỷ baht (khoảng 4,3 tỷ USD), trong đó có 21 dự án sản xuất ô tô điện chạy pin với công suất 386.000 xe/năm, và 16 dự án sản xuất xe máy điện với công suất 810.000 xe/năm.Ngoài ra, Thái Lan cũng đang phát triển mạng lưới trạm sạc và trạm hoán đổi pin trên toàn quốc, nhằm đảm bảo sự thuận tiện cho người dùng và hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải.

Với các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ và định hướng rõ ràng, Thái Lan đang từng bước khẳng định vị thế là trung tâm sản xuất xe điện của khu vực ASEAN, đồng thời góp phần thực hiện cam kết trung hòa carbon vào năm 2050 và phát thải ròng bằng 0 vào năm 2065.