Thuyền trưởng tàu chở hàng Philippines đã nói rằng tàu khu trục của Mỹ không hề phản ứng và thậm chí còn không né tránh.
Bản tường trình của ông Ronald Advincula, thuyền trưởng tàu chở hàng ACX Crystal đã gửi tập đoàn đầu tư đóng tàu Nhật Bản Dainichi. Trong bản tường trình này, ông khẳng định đã gửi tín hiệu cảnh báo khi phát tàu USS Fitzgerald bất ngờ đổi hướng và cắt đường đi của tàu hàng.
Tuy nhiên, USS Fitzgerald không có bất cứ phản hồi nào. ACX Crystal vì thế buộc phải bẻ lái sang bên phải để tránh tàu Mỹ, song vụ va chạm vẫn xảy ra sau đó khoảng 10 phút, vào khoảng 1h30 sáng 17/6.
Hiện chưa có phản hồi của Mỹ trước tuyên bố từ thuyền trưởng tàu Philippines nhưng vào hôm 24/6, hải quân Mỹ cho biết, tàu hàng Philippines đã dùng hệ thống lái tự động trước khi đâm vào tàu khu trục USS Fitzgerald, theo báo An ninh thủ đô.
7 thủy thủ trên tàu hải quân Mỹ đã thiệt mạng trong vụ va chạm cách cảng Yokosuka của Nhật Bản 100km. Đây là sự mất mát lớn nhất trên một tàu hải quân Mỹ kể từ năm 2000, thời điểm tàu USS Cole bị đánh bom tại cảng Aden, Yemen.
Ngoài hải quân Mỹ, Cơ quan an toàn vận tải Nhật Bản, lực lượng tuần duyên Nhật Bản và chính quyền Philippines cũng đang điều tra vụ việc này.
Trong lời khai của mình, thuyền trưởng Advincula cũng cho biết, ông đã rất bối rối sau khi vụ việc diễn ra và để tàu đi tiếp khoảng 11km trước khi quay trở lại khu vực va chạm.
Trong vụ việc này, tàu USS Fitzgerald của Mỹ đã suýt chìm, trong khi tàu chở hàng ACX Crystal với kích cỡ lớn gấp 3 lần chỉ bị hư hại phần thân mà không ảnh hưởng đến khả năng đi lại.
VietBF © sưu tầm