|
Giới chuyên gia cho rằng có thể có lỗi kỹ thuật do quá tŕnh sản xuất máy bay quân sự tại Nga đang được đẩy nhanh. Về vấn đề phi công không kịp nhảy dù thoát thân, có khả năng “lực G âm” (hướng xuống dưới) đă tác động mạnh lên tổ lái.
Chỉ trong một thời gian ngắn, Nga mất thêm một chiếc tiêm kích thứ 2, Su-30 trong một tai nạn máy bay.Vào ngày 23/10, chiếc phi cơ tiêm kích đa nhiệm Su-30SM đă rơi xuống một ṭa chung cư ở Irkutsk, Siberia, với hậu quả là 2 phi công trên máy bay thiệt mạng và xuất hiện một quả cầu lửa lớn trên mặt đất.
Máy bay Su-30 có 2 động cơ, 2 ghế ngồi. Đây là loại tiêm kích cơ động cao do hăng chế tạo máy bay Sukhoi của Nga sản xuất. Ḍng máy bay này được sản xuất tại nhà máy hàng không Irkutsk, nơi chiếc máy bay được thông báo là đă cất cánh.
Theo kênh Telegram chính thức của Tập đoàn máy bay United của Nga, chiếc Su-30 này bị rơi vào lúc 17h30 (giờ địa phương) trong một chuyến bay “tiếp nhận”.
Hăng Thông tấn nhà nước Nga TASS cho biết chiếc Su-30SM nói trên không mang vũ khí vào thời điểm rơi.
Bộ phận báo chí của văn pḥng Bộ T́nh trạng Khẩn cấp ở tỉnh Irkutsk tuyên bố máy bay Su-30 này rơi trong chuyến bay thử nghiệm. “Máy bay rơi trong ranh giới thành phố, tại một khu vực dân cư. Các đơn vị chữa cháy và cứu hộ đang thực thi nhiệm vụ tại hiện trường, thông tin đang được làm rơ”.
Ủy ban Điều tra Nga đă khởi tố h́nh sự đối với vụ việc này chiểu theo Điều 263 Bộ luật H́nh sự Nga.
Tai nạn với Su-30 đáng chú ư trong bối cảnh một chiếc Su-34 mới đây cũng rơi vào ṭa nhà dân sự khiến vài dân thường thiệt mạng.
Vào ngày 17/10, Bộ Quốc pḥng Nga tuyên bố một trong các máy bay tiêm cường kích Su-34 của họ đă đâm xuống sân một khu dân cư. Ngoài ra, tai nạn rơi máy bay Su-34 xảy ra trong một chuyến bay huấn luyện từ một sân bay quân sự ở Quân khu miền Nam.
Các vụ mất máy bay trong tai nạn như thế này xảy ra vào giai đoạn xung đột Nga - Ukraine ngày càng khốc liệt và không quân Nga đă hứng chịu một số tổn thất nhất định về phi công và máy bay trong xung đột đó.
|