Chuyên gia Mỹ ngạc nhiên với cách Israel tập kích sân bay Syria. Việc Israel phóng 7 tên lửa vào đường băng phía nam sân bay Damascus, c̣n đường băng phía bắc chỉ trúng một quả và vẫn hoạt động được khiến chuyên gia Mỹ ngạc nhiên.
Ảnh chụp từ vệ tinh Sentinel-2 của Liên minh châu Âu cho thấy mức độ hư hại trên hai đường băng tại sân bay quốc tế Damascus ở Syria sau đ̣n không kích bằng tên lửa của Israel hôm 2/1. Ít nhất 7 hố lớn xuất hiện dọc đường băng phía nam, trong khi đường băng phía bắc chỉ có một vết va chạm.
Giới chức Syria cho biết do trúng nhiều tên lửa, đường băng phía nam bị hư hại nặng và phải đóng cửa đến ngày 17/1. Trong khi đó, đường băng phía bắc mở cửa lại vài giờ sau vụ tấn công, dù tổng chiều dài vận hành bị rút xuống c̣n 3.100 m.
Sau vụ tập kích, máy bay vẫn có thể đáp xuống đường băng phía bắc của sân bay Damascus trong điều kiện tầm nh́n tốt, nhưng không thể sử dụng các hệ thống dẫn đường.
Hố va chạm tại đường băng phía bắc sân bay quốc tế Damascus sau vụ không kích của Israel ngày 2/1. Ảnh: Copernicus Sentinel.
Theo Tyler Rogoway, chuyên gia người Mỹ của trang quân sự War Zone, quân đội Israel đă nhiều lần tập kích sân bay Damascus trong những năm qua, nhắm vào những lô vũ khí được cho là do Iran chuyển tới đây để trang bị cho lực lượng dân quân Hezbollah được Tehran hậu thuẫn.
Rogoway cho rằng việc sử dụng 7 quả tên lửa để vô hiệu hóa đường băng phía nam sân bay là động thái hợp lư nhằm ngăn máy bay chở vũ khí cất hạ cánh. "Tuy nhiên, điều khó hiểu là trong khi đường băng phía nam bị đánh phá và hư hại nặng nề, đường băng phía bắc chỉ trúng một quả đạn và nhanh chóng mở cửa trở lại", ông viết.
Theo ông, mục tiêu ngăn chặn ḍng chảy vũ khí của đợt tập kích này không đạt được, do sân bay về cơ bản vẫn có thể hoạt động với công suất thấp hơn b́nh thường.
Các hố va chạm tại đường băng phía nam sân bay quốc tế Damascus sau vụ không kích của Israel ngày 2/1. Ảnh: Copernicus Sentinel.
Hoạt động của lực lượng Iran thường tập trung ở khu vực phía nam sân bay Damascus, nhưng phá hủy đường băng ở hướng này sẽ không ngăn cản được họ, nhất là khi mạng lưới đường lăn kết nối hai đường băng vẫn nguyên vẹn.
"Thật khó tin rằng đây là động thái có chủ đích của Israel. Lời giải thích hợp lư nhất là các quả tên lửa nhằm vào đường băng phía bắc có thể bị bắn hạ giữa hành tŕnh và không tới được mục tiêu. Điều này có thể được giải đáp nếu Israel tiến hành thêm các đợt không kích tiếp theo trong thời gian tới nhắm vào đường băng phía bắc", Rogoway nhận định.
Bộ Quốc pḥng Syria cho biết các tên lửa này được tiêm kích Israel khai hỏa từ hướng hồ Tiberias nhằm vào sân bay quốc tế Damascus và một số vị trí ở phía nam thủ đô Damascus lúc 2h ngày 2/1, khiến hai quân nhân Syria thiệt mạng và gây ra một số thiệt hại vật chất.
Từ khi chiến sự nổ ra tại Syria vào năm 2011, Israel liên tục tấn công mục tiêu tại nước láng giềng phía bắc, trong đó có vị trí của quân chính phủ Syria cũng như Hezbollah và các nhóm dân quân do Iran hậu thuẫn.
Chiến dịch không kích nhằm vào sân bay quốc tế Damascus và các cơ sở hàng không dân sự khác ở Syria được Israel đẩy mạnh từ năm 2022, nhằm làm gián đoạn nguồn cung vũ khí từ Iran đến Syria và Lebanon. Đ̣n tập kích gần đây nhất diễn ra hồi tháng 9, khiến sân bay Aleppo lớn thứ hai của Syria phải ngừng hoạt động trong nhiều ngày.
Israel hiếm khi b́nh luận về các vụ không kích, song thừa nhận đă thực hiện hàng trăm cuộc tấn công ở Syria. Giới chức Israel tuyên bố chiến dịch không kích là cần thiết để ngăn Iran, quốc gia mà Israel coi là "kẻ thù không đội trời chung", củng cố vị thế chiến lược tại Syria.
VietBF@ sưu tập