|
Thị trường mô tô Việt Nam sắp chào đón thêm bộ đôi Triumph Speed 400 và Scrambler 400 X với khối động cơ mạnh mẽ và nhiều trang bị mang lại trải nghiệm thú vị, tự tin.
Về thiết kế, Triumph Speed 400 và Scrambler 400 X vẫn kế thừa những nét đặc trưng của người "đàn anh" Speed Twin 900 và Street Scrambler 900. Trong đó, Speed 400 theo đuổi phong cách roadster còn Scrambler 400 X thì hướng đến những khách hàng ưa thích kiểu dáng scrambler.Speed 400 và Scrambler 400 X sử dụng chung khá nhiều trang bị, do được phát triển trên cùng một loại khung sườn thép hình ống. Song, do kiểu dáng khác biệt nên vẫn có một số điều chỉnh khác.
Theo đó, Speed 400 có "dàn chân" gồm bộ mâm hợp kim nhôm kích thước 17 inch đi kèm phuộc trước Showa BFP có đường kính ti trong lên đến 43mm, hành trình nhún 140mm. Với Scrambler 900 X, xe có cơ cấu vành kích thước 19 inch trước/17 inch sau, phuộc trước tương tự như Speed 400 nhưng có hành trình nhún lên đến 150mm.
Treo sau dạng đơn (monoshock) có hành trình 130mm trên mẫu Speed 400 và 150mm trên bản Scrambler 400 X.
Bộ đôi này được trang bị phanh chống bó cứng ABS 2 kênh, với cùm phanh trước là loại 4 piston đối xứng đến từ hãng Bybre. Đĩa phanh sau có kích thước 230mm, trong khi đĩa trước của Speed 400 có kích thước 300mm, còn của Scrambler 400 X là loại 320mm.
Những trang bị chung của Triumph Speed 400 và Scrambler 400 X gồm có bảng đồng hồ dạng analog kết hợp LCD, ga điện (ride-by-wire), đèn pha LED và kiểm soát lực kéo (traction control).
Bộ đôi Speed 400 và Scrambler 400 X sử dụng khối động cơ hoàn toàn mới, một xy-lanh, có dung tích 398cc, làm mát bằng dung dịch. Kết hợp với hộp số 6 cấp, động cơ này cho công suất tối đa 39,5 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 37,5Nm.
Khi về Việt Nam, Triumph Speed 400 và Scrambler 400 X sẽ cạnh tranh với mẫu Kawasaki Z400 (149 triệu đồng), KTM Duke 390 (199 triệu đồng) cùng Husqvarna Svartpilen 401 (206 triệu đồng).
|