Di chuyển bằng đường hàng không luôn được đánh giá là an toàn nhất. Tuy nhiên, để đề pḥng trường hợp khẩn cấp, các phi công lâu năm khuyên hành khách nên sử dụng quy tắc 5 giây nhằm xác định vị trí lối thoát hiểm gần nhất.
Khi gặp trường hợp khẩn cấp, tầm nh́n của hành khách sẽ bị hạn chế và việc nắm rơ lối thoát hiểm sẽ giúp họ dễ dàng xác định phương hướng. Do đó, hành khách nên lưu ư tới yếu tố này ngay khi ổn định chỗ ngồi. Theo các phi công lâu năm, hành động này chỉ tốn 5 giây.
Cựu phi công Hans Mast nhận định: “Ngay khi lên máy bay, tôi luôn chú ư đến lối thoát hiểm gần nhất, đếm số hàng ghế giữa vị trí của tôi và lối ra đó. Việc đếm các hàng ghế có thể là một phần đặc biệt quan trọng của quy tŕnh nhưng thường bị khách bỏ qua".
Cựu phi công Nick Eades khuyên rằng chuông báo động sơ tán có thể reo lên bất cứ lúc nào nên hành khách cần chủ động chuẩn bị trước cho t́nh huống khẩn cấp.
Ngoài ra, nếu có đủ khả năng và sẵn sàng hỗ trợ các hành khách khác khi gặp sự cố, người đi máy bay nên đặt chỗ ở hàng lối thoát hiểm. Theo nghiên cứu của Đại học Greenwich - Anh, hành khách ở gần lối thoát hiểm nhất có nhiều khả năng sống sót trong vụ tai nạn máy bay v́ họ có thể sơ tán nhanh hơn những hành khách ở xa.
Hành khách hạn chế mang hành lư xách tay cồng kềnh.
Một lưu ư về an toàn khác khi di chuyển bằng máy bay là cân nhắc khối lượng hành lư xách tay.
Cựu phi công Dan Bubb - giáo sư tại Đại học Nevada, Mỹ - kể rằng ông không nhét quá nhiều đồ trong túi xách tay của ḿnh. Người này từng thấy nhiều hành khách mang hành lư xách tay rất to và nặng lên máy bay và cố gắng nhét chúng vào ngăn đựng đồ trên cao nhưng không thành công. Điều này không chỉ tốn thời gian mà c̣n vô cùng nguy hiểm nếu những chiếc túi đó rơi vào người khác.
Các phi công cũng lưu ư hành khách cần t́m hiểu cẩn trọng về hướng dẫn an toàn trên màn h́nh, tài liệu hoặc do tiếp viên thực hiện. Đồng thời, hăy xem kỹ thẻ an toàn ở túi sau ghế v́ mỗi loại máy bay đều có cách bố trí và phương pháp mở cửa thoát hiểm khác nhau.
VietBF@ Sưu tập