Hiện nay, có thể nói rằng, những người yêu thích xe điện đang nóng lòng chờ đợi sự có mặt chính thức của loại
"bình điện thể rắn" (all-solid state battery- ASSB) trên thị trường. Đó sẽ là một sản phẩm làm thay đổi cuộc chơi, giải quyết nhược điểm lớn nhất của thế hệ xe điện hiện tại. Hãng xe nào nếu tung ra thị trường loại
bình điện thể rắn đầu tiên có thể sẽ là người đi đầu trên thị trường xe hơi điện này.
Theo trang mạng xe điện
electrifynews.com, vào tháng Tư vừa qua, Nissan đã giới thiệu trước với giới báo chí về dây chuyền sản xuất thử nghiệm
ASSB đang được thiết kế tại nhà máy Yokohama ở tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Nissan đang có kế hoạch ra mắt xe điện được trang bị
ASSB vào năm 2028. Cũng trong tháng Tư,
Reuters có đưa tin cho biết, Nissan dự kiến sẽ cho sản xuất
ASSB đầu tiên tại địa điểm Yokohama vào tháng Ba năm 2025 tới đây.
(Hình minh họa: EZEQUIEL BECERRA/AFP via Getty Images)
Ngoài Nissan, các công ty sản xuất EV khác cũng đang có kế hoạch giới thiệu
ASSB, bao gồm
Mercedes, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Renault, Mitsubishi và
NIO (TQ). Vào năm 2023, Toyota đã hợp tác với
Idemitsu Kosan cho biết sẽ nghiên cứu và chế tạo ra hàng loạt
ASSB, dự kiến sẽ đưa ra thị trường vào năm 2027 hoặc 2028. Sẽ rất thú vị chờ đợi xem liệu công ty nào sẽ tung ra loại bình điện
ASSB đầu tiên này.
Hiện tại, Tesla vẫn chưa quyết định đi theo hướng ASSB. Thành phần hóa học của bình điện Tesla 4680 là lithium niken mangan coban oxit (NMC) với cực dương than chì.
Bình điện lithium-ion hiện được sử dụng trong EV ngày nay có dung dịch điện phân ở dạng lỏng hoặc dạng gel nằm giữa cực âm và cực dương. Đặc điểm nổi bật của ASSB là sử dụng chất điện phân ở dạng rắn. Về lý thuyết, ASSB cung cấp mật độ năng lượng cao hơn nhiều.
ASSB có nhiều lợi ích. Vì là chất rắn, cho nên chúng rất an toàn. ASSB có khả năng chịu nhiệt và khó bị hư hỏng. ASSB cung cấp phạm vi di chuyển xa hơn, tuổi thọ dài hơn, và nhẹ hơn bình lithium-ion. Thêm nữa, ASSB ít chịu ảnh hưởng bởi nhiệt độ băng giá, là một nhược điểm lớn của bình lithium-ion. ASSB còn có khả năng sạc nhanh, chỉ mất 10 hoặc 15 phút để cung cấp đến 80% dung lượng bình.
Như vậy là phải mất ba hoặc bốn năm nữa ASSB mới có thể chính thức được tung ra thị trường. Từ nay đến đó, dự kiến có nhiều điều có thể xảy ra làm ngăn cản sự phát triển của ASSB. Chúng là những loại bình sử dụng các kỹ thuật khác. Trong số đó có thể kể: graphene, lithium kim loại, natri-ion, bình điện thể bán rắn, lithium niken mangan coban oxit.
Tương lai bình điện EV sẽ ra sao? Chỉ có thời gian mới trả lời được. Tuy nhiên, đó là một tương lai gần. Những người yêu thích xe điện có thể yên tâm chờ đợi.