Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT việc mở lại đường bay quốc tế thường lệ chở khách.
Theo Cục trưởng Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng, ngay sau khi có hướng dẫn biện pháp chống dịch của Bộ Y tế, ngày 17/12, đơn vị đă gửi văn bản chính thức tới nhà chức trách hàng không các quốc gia/vùng lănh thổ: Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc (Trung Quốc), Trung Quốc, Singapore, Thái Lan, Campuchia, Lào.
Đă có thêm 4 nước và vùng lănh thổ đồng ư mở lại đường bay quốc tế với Việt Nam
Đây là các quốc gia/vùng lănh thổ đă được Thủ tướng Chính phủ đồng ư nối lại chuyến bay thương mại chở khách và có hăng hàng không cả hai bên cùng khai thác giai đoạn trước dịch Covid-19.
Cũng theo Cục Hàng không, riêng Mỹ, do chỉ có Vietnam Airlines đang khai thác và đă được nhà chức trách hàng không hai nước cấp phép khai thác thường lệ nên hăng có thể triển khai ngay chuyến bay như kế hoạch.
Theo đó, Cục Hàng không đề nghị tần suất chở khách vào Việt Nam 4 chuyến/tuần/chiều đối với mỗi bên; chiều từ Việt Nam theo quy định hiện tại. Thời gian dự kiến áp dụng từ 1/1/2022 và sẽ tiếp tục xem xét tùy thuộc t́nh h́nh kiểm soát dịch Covid-19.
Đến thời điểm hiện tại, ngoài Hoa Kỳ, đă có 4 nước và vùng lănh thổ đồng ư với đề nghị của phía Việt Nam gồm: Nhật Bản, Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc), Singapore, Campuchia.
Trong đó, Nhật Bản đă chỉ định Japan Airlines và All Nippons Airways khai thác. Tuy nhiên, các chuyến bay từ Nhật Bản chưa thể triển khai sớm hơn do các cơ quan Nhật Bản nghỉ lễ đầu năm mới, hành khách chưa thể thực hiện xét nghiệm Covid-19 theo quy định.
Phía Đài Bắc (Trung Quốc) đă có thư trả lời nhất trí nối lại chuyến bay và đề nghị tăng tần suất cho mỗi bên lên tối thiểu 5 chuyến/tuần.
Tăng tần suất các đường bay có nhiều người Việt muốn về nước
Cục trưởng Hàng không cho hay, theo báo cáo của Bộ Ngoại giao, nhu cầu về nước của người Việt Nam ở nước ngoài c̣n rất lớn, ước tính là hơn 140 ngh́n người.
Để đáp ứng nhu cầu hành khách, tránh các bức xúc có thể xảy ra do tải cung ứng chuyến bay thương mại thường lệ quá hạn chế, các hăng hàng không đều đánh giá cần bổ sung thêm tần suất đối với một số thị trường có dung lượng lớn như Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan để hành khách có thêm cơ hội lựa chọn các mức giá hợp lư hơn.
Thực tế, nhiều thị trường không khai thác hết lượng phân bổ như Hoa Kỳ, Campuchia, Lào. Việc sử dụng một phần lượng tải không sử dụng tại các thị trường này để dành cho các thị trường có nhu cầu thực sự của công dân cũng như đáp ứng đề xuất của đối tác là phù hợp.
Do vậy, Cục Hàng không kiến nghị Bộ GTVT cho phép triển khai thực hiện, theo đề nghị của Đài Bắc (Trung Quốc) là 5 chuyến/tuần (chuyến thứ 5 phân bổ cho Pacific Airlines).
Cho phép nới lỏng biên độ đàm phán với Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Bắc (Trung Quốc) với tần suất mỗi thị trường không vượt quá 10 chuyến/tuần/chiều.
Không hạn chế việc vận chuyển khách nối chuyến trên các chuyến bay trong giai đoạn thí điểm.
Theo Cục Hàng không, công văn do Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ và kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm B́nh Minh đều không yêu cầu hạn chế việc chở khách nối chuyến.
Các hăng hàng không Việt Nam kiến nghị ủng hộ thực hiện hoạt động này v́ sẽ có thêm cơ hội hợp tác với các hăng hàng không khác để tiếp nhận khách từ nhiều nơi, đặc biệt là người Việt Nam trên toàn thế giới có nhu cầu về nước.
VietBF@sưu tập