Ngày 7/1/2026, một chiến dịch trên biển được mô tả là “đang diễn ra” đã bắt đầu: Mỹ theo dấu một tàu chở dầu bị trừng phạt, truy đuổi qua Đại Tây Dương và tìm cách áp sát để tịch thu. Trên mặt biển là những con sóng lạnh. Dưới mặt biển, lại xuất hiện lời đồn còn lạnh hơn: bóng dáng một tàu ngầm Nga ở khu vực lân cận.
Con tàu từng mang tên Bella 1 — cái tên bị đưa vào danh sách trừng phạt của Mỹ từ năm 2024 vì liên quan mạng lưới tàu “shadow fleet” chuyên vận chuyển dầu bị coi là bất hợp pháp. Và khi bị đuổi gắt, nó đổi tên, đổi cờ, đổi cả câu chuyện pháp lý đi kèm… như thể chỉ cần thay một tấm áo là có thể thoát khỏi bàn tay truy nã trên biển.
“Bella 1” – chiếc bóng của một hạm đội không tên
Theo thông tin từ các nguồn thạo việc, tàu dầu này bị Mỹ trừng phạt từ 2024 vì hoạt động trong một “đội tàu bóng tối” vận chuyển dầu lách lệnh cấm vận. Những con tàu kiểu này thường không cần phô trương vũ khí; vũ khí của chúng là đường đi, lá cờ, và khoảng mờ pháp lý giữa các vùng biển.
Điều khiến câu chuyện nóng lên không chỉ là dầu, mà là thông điệp: nếu một con tàu đã bị trừng phạt vẫn có thể ung dung qua lại, thì trừng phạt còn nghĩa gì?
Cuộc quay đầu sát Venezuela và cú trượt khỏi tay Tuần duyên
Tháng trước, khi tàu còn ở gần Venezuela, lực lượng Tuần duyên Mỹ đã cố tiếp cận để tịch thu. Nhưng họ không thể lên tàu: con tàu bất ngờ quay đầu rồi bỏ chạy, biến một nỗ lực “đột kích” thành một cuộc rượt đuổi kéo dài.
Từ đó, nó bị theo dấu qua Đại Tây Dương. Và lần này, Mỹ đã bắt đầu một chiến dịch mới để “chặn đường về”, với sự tham gia của Tuần duyên và quân đội Mỹ, theo các nguồn tin được truyền thông quốc tế dẫn lại.
Khi “cờ Nga” xuất hiện – và tin về tàu ngầm lảng vảng
Theo các tường thuật, trong lúc chiến dịch diễn ra, tàu quân sự Nga được nói là có mặt “trong khu vực lân cận”, thậm chí có thông tin nhắc tới một tàu ngầm Nga. Chỉ một chi tiết như vậy cũng đủ khiến bầu không khí đổi màu: từ cưỡng chế thực thi trừng phạt sang một bài toán rủi ro địa–chính trị giữa hai cường quốc.
Một bên muốn chứng minh họ có thể “nắm cổ” các tuyến dầu bị coi là lách luật. Bên kia lại có thể coi đây là vấn đề bảo hộ treo cờ, danh dự và ảnh hưởng trên biển. Và khi hai logic ấy gặp nhau ở Bắc Đại Tây Dương, mặt biển bình yên cũng có thể trở thành nơi phát ra tiếng động chính trị rất lớn.
Tín hiệu lớn hơn: không phải một con tàu, mà là cả một chiến dịch
Các báo cáo cũng cho thấy Mỹ không chỉ nhìn vào một mục tiêu đơn lẻ: ngoài vụ Bella 1/Marinera, còn có thông tin về một tàu chở dầu khác liên quan Venezuela đã bị chặn ở vùng biển châu Mỹ Latin. Điều này làm rõ một điều: đây không còn là “một pha truy bắt”, mà giống như một chiến dịch siết lại đường dầu theo cách phô diễn năng lực và ý chí.