VietBF - View Single Post - Chủ nghĩa đế quốc chủ nợ của Trung Quốc: Tại sao lu�n c� �con mồi mới� sập �bẫy nợ� n�y?

phokhuya · 09-10-2020

Trong gần một thập kỷ qua, truyền th�ng, ch�nh phủ khắp thế giới lu�n đầy lo ngại khi nhắc tới thuật ngữ �bẫy nợ�, vốn gắn liền với mưu đồ bất ch�nh trong chiến lược �Một v�nh đai, một con đường� (BRI) của Trung Quốc. Bắc Kinh đ� thao t�ng cả ch�nh trị v� kinh tế tại nhiều nền kinh tế trong khu vực v� thế giới. Nhưng tại sao lu�n c� những �con mồi mới� sập �bẫy nợ� n�y?

C�ch m� Bắc Kinh tạo n�n bẫy nợ ch�nh l� nhờ v�o sự tha h�a đạo đức của ch�nh quyền, doanh nghiệp v� c�c lỗ hổng thể chế tại c�c nền kinh tế nơi n� c�n qu�t qua. Bẫy nợ đ� hiện hữu tại nhiều quốc qua nơi �Con đường tơ lụa" BRI� của Trung Quốc đi qua. Vấn đề l�, ch�ng ta cần nhận biết �cơ chế tạo bẫy nợ� của Trung Quốc nhằm tr�nh c�c bẫy nợ lớn hơn sau n�y.

�Bẫy nợ Bắc Kinh� giăng như tơ nhện khắp c�c lục địa
Th�ng 12/2017, Sri Lanka kh�ng c� khả năng chi trả c�c khoản nợ t�ch tụ m� họ đ� vay từ Trung Quốc, quốc gia n�y đ� buộc phải ch�nh thức b�n giao cảng Hambantota chiến lược của m�nh cho c�ng ty Trung Quốc tiếp quản.

Tương tự, ở khu vực Nam �, Pakistan cũng ngập trong nợ Trung Quốc. Hồi năm 2014, tổng đầu tư cho s�ng kiến H�nh lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) chỉ v�o khoảng 46 tỷ USD, nhưng t�nh đến năm 2019 đ� �đội l�n� 62 tỷ USD v� chi ph� c�c dự �n li�n tục bị vượt dự to�n.

Trước đ�, v�o năm 2015, một c�ng ty Trung Quốc đ� k� được hợp đồng thu� 99 năm đối với cảng nước s�u Darwin của �c � nơi đ�ng qu�n của hơn 1.000 thủy qu�n lục chiến Hoa Kỳ � với gi� trị 388 triệu USD (506 triệu đ� la �c).

Tại ch�u Phi, sau khi cho quốc gia ch�u Phi Djibouti vay h�ng tỷ USD đến mức ngập nợ, Trung Quốc đ� thiết lập căn cứ qu�n sự ở nước ngo�i đầu ti�n của nước n�y trong năm 2017. Căn cứ n�y tuy nhỏ nhưng mang t�nh chiến lược quan trọng, chỉ c�ch căn cứ hải qu�n Mỹ v�i km � cơ sở qu�n sự thường trực duy nhất của Mỹ ở Ch�u Phi.

Bị mắc kẹt trong khủng hoảng nợ, Djibouti kh�ng c� lựa chọn n�o kh�c ngo�i việc cho Trung Quốc thu� đất với mức gi� 20 triệu USD/năm.

Trung Quốc cũng đ� sử dụng �bẫy nợ� đối với Turkmenistan (một quốc gia tại Trung �) để khai th�c kh� tự nhi�n của nước n�y th�ng qua một đường ống dẫn kh� m� phần lớn dẫn sang Bắc Kinh.

T�nh đến nay, Kenya đ� vay Trung Quốc 9,8 tỷ USD để ph�t triển hạ tầng. Th�ng 12/2018, truyền th�ng Kenya đưa tin ch�nh quyền nước n�y đ� thế chấp cảng Mombasa khi vay 3,2 tỷ USD từ Trung Quốc để x�y dựng tuyến đường sắt 470 km từ Mombasa đến thủ đ� Nairobi. Trong trường hợp Kenya kh�ng thể trả nợ, Ng�n h�ng Xuất - Nhập khẩu Trung Quốc sẽ tiếp quản cảng Mombasa. Đ�y l� một trong những hải cảng lớn v� đ�ng đ�c nhất Đ�ng Phi.

Theo Quartz Africa, một v� dụ điển h�nh l� dự �n đường cao tốc 51 km nối liền thủ đ� Kampala của Uganda với s�n bay Entebbe. Con đường n�y được x�y bởi Tập đo�n X�y dựng Viễn th�ng Trung Quốc (CCCC) với gi� rất cao. Mức đầu tư của dự �n l� 1.700 tỷ shilling, tương đương 450 triệu USD, nhiều hơn tổng số tiền Uganda chi ra để l�m đường trong v�ng một năm (1.600 tỷ shilling).

Như vậy, gi� mỗi km của con đường n�y l�n đến 9,3 triệu USD, lớn gấp 9 lần khi Uganda l�m đường những năm trước. Ước t�nh trong số 48 dự �n ph�t triển đường quốc gia của Uganda trong 10 năm qua, 70% rơi v�o tay c�c nh� thầu Trung Quốc.

Theo The Independent, Tập đo�n Thiết bị v� C�ng nghệ điện Trung Quốc (CET) c� thể sẽ đầu tư 3 tỷ USD để ph�t triển hạ tầng điện Uganda. B�o c�o cho biết ch�nh quyền Uganda đ� thế chấp một số t�i sản quốc gia để vay nợ. Nếu kh�ng thể trả nợ, c�c t�i sản n�y sẽ rơi v�o tay của chủ nợ nước ngo�i.

Một số quốc gia kh�c như Argentina, Namibia hay L�o đều bị rơi v�o �bẫy nợ� của Trung Quốc, buộc những nước n�y phải đối mặt với những quyết định đau đớn như l� chuyển quyền sở hữu t�i sản c�ng cho Trung Quốc để ngăn chặn t�nh trạng vỡ nợ.

09-10-2020	#1
phokhuya R9 Tuyệt Đỉnh T�n Sư Join Date: Jun 2007 Posts: 32,835 Thanks: 62,386 Thanked 62,556 Times in 20,142 Posts Mentioned: 131 Post(s) Tagged: 1 Thread(s) Quoted: 8814 Post(s) Rep Power: 87	Chủ nghĩa đế quốc chủ nợ của Trung Quốc: Tại sao lu�n c� �con mồi mới� sập �bẫy nợ� n�y? Trong gần một thập kỷ qua, truyền th�ng, ch�nh phủ khắp thế giới lu�n đầy lo ngại khi nhắc tới thuật ngữ �bẫy nợ�, vốn gắn liền với mưu đồ bất ch�nh trong chiến lược �Một v�nh đai, một con đường� (BRI) của Trung Quốc. Bắc Kinh đ� thao t�ng cả ch�nh trị v� kinh tế tại nhiều nền kinh tế trong khu vực v� thế giới. Nhưng tại sao lu�n c� những �con mồi mới� sập �bẫy nợ� n�y? C�ch m� Bắc Kinh tạo n�n bẫy nợ ch�nh l� nhờ v�o sự tha h�a đạo đức của ch�nh quyền, doanh nghiệp v� c�c lỗ hổng thể chế tại c�c nền kinh tế nơi n� c�n qu�t qua. Bẫy nợ đ� hiện hữu tại nhiều quốc qua nơi �Con đường tơ lụa" BRI� của Trung Quốc đi qua. Vấn đề l�, ch�ng ta cần nhận biết �cơ chế tạo bẫy nợ� của Trung Quốc nhằm tr�nh c�c bẫy nợ lớn hơn sau n�y. �Bẫy nợ Bắc Kinh� giăng như tơ nhện khắp c�c lục địa Th�ng 12/2017, Sri Lanka kh�ng c� khả năng chi trả c�c khoản nợ t�ch tụ m� họ đ� vay từ Trung Quốc, quốc gia n�y đ� buộc phải ch�nh thức b�n giao cảng Hambantota chiến lược của m�nh cho c�ng ty Trung Quốc tiếp quản. Tương tự, ở khu vực Nam �, Pakistan cũng ngập trong nợ Trung Quốc. Hồi năm 2014, tổng đầu tư cho s�ng kiến H�nh lang Kinh tế Trung Quốc - Pakistan (CPEC) chỉ v�o khoảng 46 tỷ USD, nhưng t�nh đến năm 2019 đ� �đội l�n� 62 tỷ USD v� chi ph� c�c dự �n li�n tục bị vượt dự to�n. Trước đ�, v�o năm 2015, một c�ng ty Trung Quốc đ� k� được hợp đồng thu� 99 năm đối với cảng nước s�u Darwin của �c � nơi đ�ng qu�n của hơn 1.000 thủy qu�n lục chiến Hoa Kỳ � với gi� trị 388 triệu USD (506 triệu đ� la �c). Tại ch�u Phi, sau khi cho quốc gia ch�u Phi Djibouti vay h�ng tỷ USD đến mức ngập nợ, Trung Quốc đ� thiết lập căn cứ qu�n sự ở nước ngo�i đầu ti�n của nước n�y trong năm 2017. Căn cứ n�y tuy nhỏ nhưng mang t�nh chiến lược quan trọng, chỉ c�ch căn cứ hải qu�n Mỹ v�i km � cơ sở qu�n sự thường trực duy nhất của Mỹ ở Ch�u Phi. Bị mắc kẹt trong khủng hoảng nợ, Djibouti kh�ng c� lựa chọn n�o kh�c ngo�i việc cho Trung Quốc thu� đất với mức gi� 20 triệu USD/năm. Trung Quốc cũng đ� sử dụng �bẫy nợ� đối với Turkmenistan (một quốc gia tại Trung �) để khai th�c kh� tự nhi�n của nước n�y th�ng qua một đường ống dẫn kh� m� phần lớn dẫn sang Bắc Kinh. T�nh đến nay, Kenya đ� vay Trung Quốc 9,8 tỷ USD để ph�t triển hạ tầng. Th�ng 12/2018, truyền th�ng Kenya đưa tin ch�nh quyền nước n�y đ� thế chấp cảng Mombasa khi vay 3,2 tỷ USD từ Trung Quốc để x�y dựng tuyến đường sắt 470 km từ Mombasa đến thủ đ� Nairobi. Trong trường hợp Kenya kh�ng thể trả nợ, Ng�n h�ng Xuất - Nhập khẩu Trung Quốc sẽ tiếp quản cảng Mombasa. Đ�y l� một trong những hải cảng lớn v� đ�ng đ�c nhất Đ�ng Phi. Theo Quartz Africa, một v� dụ điển h�nh l� dự �n đường cao tốc 51 km nối liền thủ đ� Kampala của Uganda với s�n bay Entebbe. Con đường n�y được x�y bởi Tập đo�n X�y dựng Viễn th�ng Trung Quốc (CCCC) với gi� rất cao. Mức đầu tư của dự �n l� 1.700 tỷ shilling, tương đương 450 triệu USD, nhiều hơn tổng số tiền Uganda chi ra để l�m đường trong v�ng một năm (1.600 tỷ shilling). Như vậy, gi� mỗi km của con đường n�y l�n đến 9,3 triệu USD, lớn gấp 9 lần khi Uganda l�m đường những năm trước. Ước t�nh trong số 48 dự �n ph�t triển đường quốc gia của Uganda trong 10 năm qua, 70% rơi v�o tay c�c nh� thầu Trung Quốc. Theo The Independent, Tập đo�n Thiết bị v� C�ng nghệ điện Trung Quốc (CET) c� thể sẽ đầu tư 3 tỷ USD để ph�t triển hạ tầng điện Uganda. B�o c�o cho biết ch�nh quyền Uganda đ� thế chấp một số t�i sản quốc gia để vay nợ. Nếu kh�ng thể trả nợ, c�c t�i sản n�y sẽ rơi v�o tay của chủ nợ nước ngo�i. Một số quốc gia kh�c như Argentina, Namibia hay L�o đều bị rơi v�o �bẫy nợ� của Trung Quốc, buộc những nước n�y phải đối mặt với những quyết định đau đớn như l� chuyển quyền sở hữu t�i sản c�ng cho Trung Quốc để ngăn chặn t�nh trạng vỡ nợ.