Nga lo ngại nguy cơ bị phía Ai Cập ra lệnh bắt giữ 27 máy bay chở khách

[trungthuc]

Phía Cairo có thể ra lệnh bắt giữ 27 máy bay chở khách của Moscow, tuy nguyên nhân chưa được công bố ra nhưng Nga đã cho tiến hành bước đi đề phòng.

Trước nguy cơ bị nhà chức trách Ai Cập sẽ ban hành lệnh bắt giữ máy bay, Nga đã đưa ra yêu cầu đối với hai hãng hàng không lớn của mình tránh thực hiện các chuyến hành trình đến quốc gia Bắc Phi này.

Cụ thể hơn, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga (Rosaviation) đã gửi thông báo đến 2 hãng hàng không Aeroflot và Rossiya với khuyến cáo không được khai thác các chặng bay đến Ai Cập trên 27 phi cơ, theo tờ Izvestia cho biết.

Danh sách chi tiết cho biết thêm, hãng hàng không Aeroflot được khuyến cáo không cho 24 chiếc máy bay đến Ai Cập, bao gồm 10 chiếc Airbus A320, 9 chiếc Boeing 777-300ER, 4 chiếc Airbus A321 và 1 chiếc Airbus A350.


Bên cạnh đó, hãng hàng không Rossiya Airlines cũng được cơ quan Rosaviation đề nghị ngưng không khai thác các chuyến bay đến Ai Cập bằng 3 chiếc Boeing 737-800.

Quyết định của Rosaviation được đưa ra ngay sau khi nhận các tin tức về khả năng của Cairo cho tiến hành bắt giữ những máy bay này khi chúng bay vào lãnh thổ của Ai Cập. Cả hai hãng hàng không đã tạm thời đình chỉ các chuyến bay đến quốc gia Bắc Phi này trên những phi cơ đã được liệt kê.

Theo chuyên trang theo dõi hàng không FlightRadar24, cả Aeroflot và Rossiya đều đã ngừng khai thác các chuyến bay đến Ai Cập bằng những phi cơ nói trên vào thời điểm hiện tại, mặc dù vậy vẫn chưa có lời bình luận chính thức nào được đưa ra.

Có ý kiến cho rằng, nguyên nhân này do vấn đề an toàn bay dẫn đến tình trạng báo động nói trên, khi đây là những chiếc máy bay do phương Tây sản xuất, hiện không còn được cấp chứng chỉ bay do thiếu các phụ tùng cần thiết và sự bảo trì theo công pháp quốc tế.

Ngoài ra những lệnh cấm vận do phương Tây áp đặt có liên quan đến việc tịch thu tài sản của Nga cũng có thể là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng nói trên.

Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang Nga có lẽ đã nhớ đến sự kiện xảy ra đối với phi đội vận tải cơ An-124 Ruslan, khi có một chiếc đã bị phía Canada ra lệnh bắt giữ và bàn giao cho Ukraine, trong khi 3 chiếc khác vẫn ở trong tình trạng bị phong tỏa.

Cụ thể hơn, một chiếc Antonov An-124 do Volga-Dnepr vận hành với số đăng ký RA-82078 đã bị mắc kẹt tại sân bay quốc tế Toronto Pearson kể từ ngày 27/2/2022. Máy bay này bay đến từ sân bay quốc tế Ted Stevens Anchorage ở Alaska, Mỹ và bị bắt giữ ở đây.

Do phía Canada đóng cửa bầu trời đối với các máy bay Nga cho nên chiếc An-124 nói trên không thể cất cánh đi, ngoài ra lại còn phải chịu khoản lệ phí sân bãi hàng ngày lên tới 1,650 USD, dẫn đến khoảng 683,000 USD cho thời gian lưu giữ kéo dài cho đến lúc nhận được quyết định bị tịch thu.

Ngoài chiếc phi cơ hiện đang còn mắc kẹt tại sân bay quốc tế Toronto Pearson, 3 máy bay vận tải khổng lồ Ruslan còn lại hiện cũng đang bị tạm giữ tại sân bay Leipzig/Halle ở Đức.

Nếu tất cả các máy bay vận tải hạng nặng này đều bị tịch thu thì sẽ giáng một đòn mạnh vào năng lực của ngành hàng không vận tải quân sự Nga, bởi loại vận tải cơ An-124-100 này đã không được sản xuất trong 19 năm qua và giá thành của một chiếc phi cơ như vậy nay đã vượt quá 300 triệu USD.