Đội tàu này từng đóng vai tṛ then chốt trong việc giữ cho dầu Nga tiếp tục chảy ra thế giới nhưng đă tan ră thậm chí c̣n nhanh hơn cả khi chúng xuất hiện.
Câu hỏi đặt ra là liệu bây giờ, dầu Nga đang chảy ra thế giới bằng cách nào?
Equasis là một cơ sở dữ liệu hàng hải quốc tế, được thành lập nhằm thúc đẩy hoạt động vận chuyển an toàn. Dữ liệu từ Equasis cho thấy Gatik Ship Management, công ty vận tải có trụ sở tại Mumbai, Ấn Độ hiện đang điều khiển một đội chỉ gồm bốn tàu chở dầu – chủ yếu chở dầu có nguồn gốc từ Nga. Trước đó, trong tháng 4, nhóm tàu của công ty này là 42 chiếc – một hạm đội được h́nh thành trong chưa đầy 1 năm.
Sau thông tin về sự tan ră của hạm đội này, số liên lạc của Gatik trong cơ sở dữ liệu của Equasis th́ không thể liên lạc được. Địa chỉ email cũng không có phản hồi.
Công ty này thu hút sự chú ư hồi đầu năm nay khi mở rộng hạm đội tàu ma một cách nhanh chóng để vận chuyển dầu Nga. Người ta cũng cố gắng điều tra ai đứng phía sau Gatik.
Các cuộc điều tra đă khiến một số tàu của Gatik mất quyền tiếp cận với các dịch vụ bảo hiểm tiêu chuẩn của ngành v́ cáo buộc vi phạm các lệnh cấm của G7 nhằm vào Nga. Sau đó, một số tàu khác của công ty này c̣n không thể xác nhận các tiêu chuẩn kỹ thuật cơ bản để tiếp tục hoạt động.
Việc các tàu trong hạm đội của Gatik “biến mất” một cách bí ẩn tiếp tục làm dấy lên câu hỏi về vai tṛ của chúng trong việc vận tải dầu Nga, món hời mà các doanh nghiệp không dễ dàng bỏ qua khi nhu cầu của thế giới với “vàng đen” của xứ sở bạch dương chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
VietBF@ Sưu tập